塞波烏按下“一帶一路”快進鍵

作為中國全方位對外開放戰略的重要載體，“一帶一路”是中國開展對外交往的重要主題之一，中國國家主席習近平此次塞爾維亞、波蘭和烏茲別克斯坦三國之行也不例外。lkx大陸橋物流聯盟

已有“一帶一路”構想政府備忘錄、中亞第一長隧道安格連—帕普鐵路卡姆奇克隧道先行背書的塞、波、烏三國，也隨著習近平主席的訪問，按下了“一帶一路”框架下與中國全面合作的快進鍵。lkx大陸橋物流聯盟

合作有基礎lkx大陸橋物流聯盟

這是習近平今年的第三次出訪，包括此次在內，中東歐已連續兩次成為習近平出訪的目的地。lkx大陸橋物流聯盟

中東歐受到如此重視，商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲部副主任姚鈴并不意外，因為中東歐和中亞地區是連接中國與西歐發達經濟體的中間地帶，更是“一帶一路”構想推進的關鍵所在。lkx大陸橋物流聯盟

她分析說，基礎設施互聯互通，產業裝備“走出去”是“一帶一路”構想的重要內容之一，但客觀情況是，在創新和技術合作領域，中國與“一帶一路”上的西歐發達經濟體或有較強共鳴，可在基礎設施建設和產能合作方面，卻因發展階段不同帶來的梯度差異，很難實現無縫對接。相比之下，中國與中東歐國家之間的需求就十分契合。lkx大陸橋物流聯盟

姚鈴的分析在現實合作中也得到了驗證。資料顯示，2015年，中塞之間就簽署了《關于共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄》，而塞方也一直對匈牙利至塞爾維亞鐵路這一“一帶一路”重要基礎設施建設期待頗多；波蘭則于2013年開通了成都至羅茲、蘇州至華沙的直通貨運班列，這被看作是“一帶一路”的開創性項目。而中國與烏茲別克斯坦共同承建的、被稱為“中亞第一長隧道”的安格連—帕普鐵路卡姆奇克隧道也于今年2月底順利貫通。lkx大陸橋物流聯盟

合作再提速lkx大陸橋物流聯盟

不過，中國與塞、波、烏間的合作絕不能滿足于此。姚鈴表示，上述三國具有在中東歐和中亞區域內較有競爭力的制造業基礎，且綜合來看，三國也各有擅長，恰能與中國制造業行程全面對接的格局，進一步加深合作的空間很大。lkx大陸橋物流聯盟

本次習近平出訪，僅在塞爾維亞就達成了20多項協議的合作內容，包括貨幣互換、再生能源、公路建設等多個方面。lkx大陸橋物流聯盟

姚鈴認為，更重要的是，習近平此次出訪不僅推動了中國與塞、波、烏三國在“一帶一路”契機下的合作進一步豐富，還在區域內起到了良好的示范作用。lkx大陸橋物流聯盟

姚鈴說，表面上看，塞、波、烏三國并非緊緊相鄰，涵蓋中東歐與中亞地區；另外，波蘭是歐盟國家，塞爾維亞還在申請加入歐盟的程序；烏茲別克斯坦經濟發展則更偏向蘇聯模式；無論是從地理位置還是從政治經濟體制上看，三個國家都毫無類同，但這恰是中國推動“一帶一路”構想落實的關鍵一筆。lkx大陸橋物流聯盟

她進一步分析稱，中東歐16個國家其實分成兩個陣營，即“中歐陣營”和“東南歐”陣營，波蘭作為中東歐最大的經濟體，是“中歐陣營”政治經濟政策重要的導向者；塞爾維亞則是“東南歐陣營”政治經濟政策的關鍵導向者。因此可以說，中波與中塞間的高層互動效應，不僅局限于雙邊，更會在中東歐16個國家的大平臺上產生輻射效應。lkx大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682