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黃劍輝:“一帶一路”對(duì)推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義重大

2016-07-18 10:13:54
Landbridge平臺(tái)

7月15日,由海口市政府和新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合主辦的“2016海上絲綢之路金融高峰論壇暨海南省金融博覽展”在海口開(kāi)幕,在開(kāi)幕式上,民生銀行(600016)研究院院長(zhǎng)黃劍輝對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)行了解讀。他認(rèn)為,“一帶一路”對(duì)推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義很重大。此外,黃劍輝結(jié)合會(huì)議的主題發(fā)表了對(duì)于加快新常態(tài)下中國(guó)銀行(601988)業(yè)改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的心得體會(huì)。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

以下是演講實(shí)錄:EVH大陸橋物流聯(lián)盟

各位嘉賓、女士、先生們:上午好!EVH大陸橋物流聯(lián)盟

非常高興應(yīng)邀參加由海口市人民政府、新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合召開(kāi)的2016海上絲綢之路金融高峰論壇,跟大家分享的是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與“一帶一路”戰(zhàn)略,今天我主要談兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是“一帶一路”戰(zhàn)略,我認(rèn)為對(duì)推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義很重大。第二方面結(jié)合今天會(huì)議的主題談一下對(duì)于加快新常態(tài)下中國(guó)銀行業(yè)改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的一些心得。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

首先我們可以感到“一帶一路”戰(zhàn)略為推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革意義重大,影響深遠(yuǎn),2015年11月10號(hào),習(xí)近平總書(shū)記在主持中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會(huì)議中,明確提出了要強(qiáng)調(diào)在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,把這樣的一個(gè)政策的主線立足到一個(gè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中。應(yīng)該說(shuō)在近、現(xiàn)代以來(lái),我們國(guó)家首次在宏觀政策方面,在全球起到了引領(lǐng)性的作用,隨著時(shí)間的推移,影響會(huì)更為深遠(yuǎn)。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

“十三五”規(guī)劃整體的理念,創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享,這個(gè)開(kāi)放在中間起到了非常重要的作用,未來(lái)如何通過(guò)開(kāi)放促改革,通過(guò)開(kāi)放把中國(guó)的發(fā)展與全球的發(fā)展融為一體,是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要的關(guān)鍵。如何來(lái)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,我個(gè)人的思考?xì)w納為可以從三組供求關(guān)系入手,第一組供求關(guān)系就是政府與市場(chǎng)的關(guān)系,就是從政府端入手持續(xù)推進(jìn)改善制度供給,致力于發(fā)揮市場(chǎng)的決定性作用。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

第二組供求關(guān)系也是今天的會(huì)議重要主題,就是要從金融供給主題入手,通過(guò)金融主題的總量結(jié)構(gòu)、質(zhì)量效率的不斷提升,來(lái)大力促進(jìn)金融的有效供給與實(shí)體經(jīng)濟(jì)有效需求之間的匹配。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

第三方面就是從實(shí)體經(jīng)濟(jì)的外企、國(guó)企、民企這些生產(chǎn)力的供給主體入手,著力推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有效供給,我們居民現(xiàn)在人均GDP達(dá)到8000美元以上了,消費(fèi)也實(shí)現(xiàn)了升級(jí),尤其是北上廣深,包括沿海的省份居民都從農(nóng)產(chǎn)品、制造業(yè)的產(chǎn)品,升級(jí)到對(duì)服務(wù)的需求。實(shí)體經(jīng)濟(jì)端各個(gè)企業(yè)主體如何提升自身的供給質(zhì)量效率,匹配升級(jí)版的居民需求,這個(gè)是核心的命題。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

從中國(guó)改革開(kāi)放的歷程來(lái)看,我們可以看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要矛盾還是供給端,應(yīng)該從供給端發(fā)力引入新的供給,通過(guò)改革開(kāi)放推動(dòng)新一輪的制度變革和體制機(jī)制的創(chuàng)新應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn),破解瓶頸的制約,通過(guò)改革釋放生產(chǎn)力的存量,提升要素的組合效力,激發(fā)經(jīng)濟(jì)主體的創(chuàng)新熱與動(dòng)力,通過(guò)開(kāi)放來(lái)引入,從國(guó)外引入人才、資本、技術(shù)管理來(lái)倒逼存量的主體提升效率。同時(shí)通過(guò)開(kāi)放來(lái)把我們的市場(chǎng)由單一的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)大為國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng),我們也提出要構(gòu)建新三駕馬車(chē)新的框架,第一駕就是改革之路開(kāi)放市場(chǎng),來(lái)促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)造,進(jìn)而落實(shí)到生態(tài)的改善、民生的改善,這個(gè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)與根本。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

宏觀政策框架方面也要由西方經(jīng)濟(jì)多年來(lái)只是強(qiáng)調(diào)財(cái)政貨幣政策,這種治標(biāo)不治本的框架,轉(zhuǎn)型為標(biāo)本兼治、中西結(jié)合的框架,把改革開(kāi)放創(chuàng)新治本之策,中醫(yī)的療法與西醫(yī)的財(cái)政政策結(jié)合,才能引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向新的發(fā)展。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

從全球來(lái)看,表面看全球好像需求不足,很多專(zhuān)家學(xué)者談需求不足,其實(shí)背后還是供給側(cè)的失衡問(wèn)題,具體表現(xiàn)在第一方面資本層面來(lái)看,就是危機(jī)以后,這個(gè)后遺癥還殘存,發(fā)達(dá)國(guó)家的債務(wù)問(wèn)題很?chē)?yán)重,金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)偏好明顯放松。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

從全要素生產(chǎn)率的這個(gè)指標(biāo)來(lái)看,因?yàn)槿蛑饕募夹g(shù)突破是在美國(guó),但是美國(guó)是搞技術(shù)封鎖,就是有技術(shù)但是不輸出,發(fā)展中國(guó)家需要技術(shù)又拿不到,就是結(jié)構(gòu)性的矛盾,這樣結(jié)構(gòu)性的問(wèn)題制約全球新一輪的增長(zhǎng),需要通過(guò)深層次的結(jié)構(gòu)性的改革才能破解,應(yīng)該從治本之策入手,我們國(guó)家多年來(lái)是一個(gè)被動(dòng)適應(yīng)美國(guó)主導(dǎo)的一個(gè)全球化的進(jìn)程。需要根據(jù)亞、非、拉國(guó)家的需要,還有剛才提到的結(jié)構(gòu)性的問(wèn)題入手,由中國(guó)引領(lǐng)4.0版的全球化,就是以“一帶一路”為抓手,推動(dòng)亞非拉國(guó)家加快信息化的建設(shè)來(lái)推動(dòng)國(guó)家的增長(zhǎng)。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

能夠很好地把中國(guó)的東、中、西部溝通在一起,同時(shí)把中國(guó)的發(fā)展與歐洲、非洲的發(fā)展與全球的發(fā)展進(jìn)行有效地進(jìn)行融合,剛才左小蕾也談到,海南省海口市推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路當(dāng)中還是基于十分重要的地位,海南省現(xiàn)在主管海南島包括西沙、中沙、南沙總面積3.54萬(wàn)平方公里,海域面積有將近200萬(wàn)平方公里,中國(guó)下一步的海上絲綢之路的構(gòu)建,海南省在其中起到了非常重要的戰(zhàn)略作用。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

第二、在這樣的大背景下,我們中國(guó)銀行業(yè)如何加快改革轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,回顧起來(lái),我們國(guó)家20世紀(jì)70年代末以來(lái)有三輪的轉(zhuǎn)型,小平同志提出要把銀行變成真正的銀行起步,實(shí)現(xiàn)了大一統(tǒng)到專(zhuān)業(yè)銀行的轉(zhuǎn)變。第二是20世紀(jì)90年代上半期開(kāi)始,專(zhuān)業(yè)銀行到商業(yè)銀行的轉(zhuǎn)變,我們馬上面對(duì)的中國(guó)銀行業(yè)向數(shù)字化、國(guó)際化、輕型化、綜合化、集約化轉(zhuǎn)型,十三五規(guī)劃描述了供給側(cè)金融改革的藍(lán)圖,很重要的就是助力銀行業(yè)實(shí)現(xiàn)第三次轉(zhuǎn)型。全球銀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,1970年的時(shí)候全球的前十大銀行,有七八家是美國(guó)的銀行,還有兩家是英國(guó)的,到了1990年的時(shí)候日本的銀行有六家,就是前十大里面,2015年呈現(xiàn)為中國(guó)4家、美國(guó)4家,還有英國(guó)日本排在第九第十位這樣的一個(gè)新的格局。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

跟其他的全球的大型的先進(jìn)銀行相比,我們主要的特點(diǎn)就是表現(xiàn)為“大而不強(qiáng)”這樣的一個(gè)階段,服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力也不強(qiáng),本身資產(chǎn)規(guī)模大,但是管理的效率、質(zhì)量不是很高,所以需要面對(duì)著多方面的挑戰(zhàn),就是由于世界經(jīng)濟(jì)處于“后危機(jī)時(shí)代”的深度調(diào)整期的挑戰(zhàn),還有金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇對(duì)于傳統(tǒng)銀行的沖擊,以及金融改革政策調(diào)整對(duì)于銀行金融提出要求,客戶(hù)金融需求因?yàn)橹械仁杖胍院罂蛻?hù)需求發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的變化。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)這樣的一個(gè)變化,我們應(yīng)該看到既有危機(jī)也有很多的機(jī)遇,包括為國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)區(qū)域戰(zhàn)略的制定提供了新的空間,金融市場(chǎng)的快速發(fā)展為業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來(lái)了新的契機(jī),人民幣國(guó)際化為銀行業(yè)的國(guó)際化創(chuàng)造了新的機(jī)遇。管理向精細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化轉(zhuǎn)變提升了新的能力,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為新金融創(chuàng)造了很多新的領(lǐng)域,所以在這樣的挑戰(zhàn)機(jī)遇面前,我們應(yīng)該加速中國(guó)由過(guò)去傳統(tǒng)銀行重資產(chǎn)高資本消耗重物理網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)在銀行輕型化交易銀行網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化銀行,綜合化國(guó)際化的銀行。從戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)等方面入手推進(jìn),關(guān)鍵的舉措一個(gè)是要加快推進(jìn)“五化”,就是綜合化、國(guó)際化、輕型化、數(shù)字化、集約化,同時(shí)注重管理的轉(zhuǎn)型,構(gòu)建良好的公司治理框架和管理體系。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

打造銀行持久競(jìng)爭(zhēng)力,包括如何提高中間收入、融資收入,提高成本、降低不良率、提升資本的效率等等。第三方面就是不斷地優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式,在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、渠道客戶(hù)等方面實(shí)施差異化的經(jīng)營(yíng)策略。最后就是金融的未來(lái),未來(lái)的銀行是什么樣子,應(yīng)該是銀行+科技,有科技的銀行才有未來(lái),工業(yè)革命4.0時(shí)期積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),持續(xù)不懈地進(jìn)行業(yè)務(wù)的創(chuàng)新,優(yōu)化資源投入內(nèi)部控制,實(shí)現(xiàn)銀行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力快速提升,把握重要機(jī)遇期。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

最后衷心地祝愿海南省海口市在“十三五”期間經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。謝謝各位!EVH大陸橋物流聯(lián)盟

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