12艘巨輪組成津歐循環(huán)船隊，天津港“一帶一路”航線已逾80條

7月18號，由馬士基航運和地中海航運組建的世界航運最大聯(lián)盟——“2M”聯(lián)盟，在天津港成功開辟第二條歐洲集裝箱國際新航線，這條通往瑞典的航線也是天津港的第一條北歐直航航線。目前，天津港聯(lián)接“一帶一路”沿線國家的集裝箱航線已經(jīng)超過80條。Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

7月18號清晨，可以搭載1.8萬標(biāo)準箱、船身比航母還長的海景馬土基號集裝箱班輪靠泊天津東疆保稅港區(qū)太平洋國際集裝箱碼頭，開始進行裝卸作業(yè)。今天起，包括它在內(nèi)的12條世界最大規(guī)模的集裝箱船將組成循環(huán)船隊，每周一班，開辟一條往返天津和歐洲之間的新航線。中國天津外輪代理有限公司高級業(yè)務(wù)經(jīng)理朱志堅告訴記者：Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

朱志堅：574這個航線作為目前最大的集裝箱班輪運輸航線，從天津出發(fā)后會停靠馬來西亞的丹戎帕拉帕斯、埃及、德國漢堡、最后達到瑞典哥森堡。進出口箱量大約每航次都在四五千箱左右。Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

天津港擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條大陸橋過境通道，是我國連通新歐亞大陸橋經(jīng)濟走廊和中蒙俄經(jīng)濟走廊運距最近的海上“橋頭堡”，今年上半年完成集裝箱超過726萬標(biāo)準箱，同比實現(xiàn)穩(wěn)定增長。伴隨“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，天津港的集裝箱國際航線逐年遞增。為了適應(yīng)國際船舶大型化的趨勢，各個集裝箱碼頭的軟硬件設(shè)施也經(jīng)歷了全面的升級。天津港集團集裝箱業(yè)務(wù)部副部長劉艷秋介紹說：Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

劉艷秋：天津港目前共有國際集裝箱航線120條，每月550班左右。我們一帶一路的航線現(xiàn)在一共有80多條，遍布歐洲、美洲、地中海、東南亞、日韓、臺灣等。4:30目前我們像太平洋、歐亞、聯(lián)盟、五洲等碼頭公司都能接卸1萬8以上的大型集裝箱船舶。Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

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