威海交通開動融入“一帶一路”新引擎
2016-08-09 09:52:03
Landbridge平臺
這幾天,威海港集團(tuán)有限公司市場開發(fā)部經(jīng)理秦維波忙得不可開交,繼威海南站(威海港)至蘇州西集裝箱特需班列開行之后,至廣州的特需班列也即將上馬,涉及威海港的各項前期準(zhǔn)備工作都落在了他的團(tuán)隊肩上。
今年5月27日,威海南站(威海港)至蘇州西集裝箱特需班列正式開行,成為繼膠州至石龍班列之后,省內(nèi)第二條快運(yùn)集裝箱班列,打開了海鐵聯(lián)運(yùn)這個大通道,物流時間大幅縮短,備受企業(yè)青睞。運(yùn)行2個月以來,已經(jīng)承運(yùn)了近800個集裝箱。
“綜合前期運(yùn)行情況,我們協(xié)調(diào)這趟特需班列在南京站經(jīng)停,承攬韓國LG總部至南京分公司的貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。此外,我們與威海地方鐵路部門攜手,爭取開通至廣州以及至越南的過境運(yùn)輸業(yè)務(wù),開辟對內(nèi)對外國際物流新通道。”秦維波說。
開行至蘇州西、廣州的特需班列,是威海市交通網(wǎng)絡(luò)率先張弓布局,全力融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的有力舉措。作為中國距離韓國最近的城市,威海具有其他城市無可比擬的地緣、交通、產(chǎn)業(yè)、文化基礎(chǔ)優(yōu)勢,伴隨中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)和服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市花落威海,與韓國的“同城效應(yīng)”越來越明顯。“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,為威海市充分發(fā)揮對韓日優(yōu)勢,在打造東北亞國際航運(yùn)物流樞紐城市的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步南下、西進(jìn),成為21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)排頭兵,帶來了前所未有的機(jī)遇。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”的血脈和經(jīng)絡(luò)。今年以來,威海市交運(yùn)局充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“先行官”作用,提出了東擴(kuò)、北上、南下、西進(jìn)戰(zhàn)略,構(gòu)建國際物流大通道,規(guī)劃實(shí)施了11項重點(diǎn)項目,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),構(gòu)建“一帶一路”樞紐節(jié)點(diǎn),提升融入“一帶一路”驅(qū)動力。
物流大通道是“一帶一路”貨物流通和貿(mào)易往來的骨干支撐。為了打造“一帶一路”快聯(lián)快通、海陸共通的中轉(zhuǎn)樞紐,威海市交運(yùn)局啟動和推進(jìn)四條國際物流大通道建設(shè):拓寬對接韓國、日本的海上運(yùn)輸通道,發(fā)展面向東北地區(qū)的海上運(yùn)輸通道,建設(shè)通達(dá)內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)通道,壯大道路貨運(yùn)專線運(yùn)輸通道,將威海打造成以威海港為中心,東接韓日、輻射東北亞,南接珠三角、延伸至越南等東南亞國家,向西過境至亞歐國家的國際物流中轉(zhuǎn)樞紐。
今年以來,4條國際通道建設(shè)都取得了重大突破。其中,威海港至蘇州的特需班列正式開行,威東航運(yùn)公司提出的增加對韓“天天班輪”申請,已經(jīng)在中韓客貨班輪委員會年會上獲得通過,第5次中韓陸海聯(lián)運(yùn)談判有望啟動。
加快建設(shè)骨干路網(wǎng)工程,暢通瓶頸路段,是威海市對接“一帶一路”國際大通道的又一重要舉措。時下,G18繞城高速項目、G228丹東線乳山口大橋工程、S203蒲石線蒲灣至所前泊段改建工程、S201威東線田和至溫泉段(環(huán)山路)改建工程、煙威高速北海立交改造工程、威海灣港區(qū)10萬噸級航道工程、石島港深水泊位工程、南海港疏港鐵路工程、威海機(jī)場適應(yīng)性改造工程等項目正在加速推進(jìn),對外立體化交通大通道建設(shè)不斷提速。
隨著威海站綜合樞紐、威海北站綜合樞紐的投入使用,以及中韓自貿(mào)區(qū)威海港國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)中心項目的全面啟動,最終形成了“四大物流通道+三大綜合樞紐+主干路網(wǎng)”的交通骨干支撐,打出了具有威海特色的融入“一帶一路”戰(zhàn)略組合拳。
“通過基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,特別是海上通道互聯(lián)互通建設(shè),集中力量發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),拉近‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)的利益紐帶,讓威海成為21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)城市,在更寬領(lǐng)域、更深層次達(dá)成合作。”威海市交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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