新華網(wǎng)評:“一帶一路”建設(shè),以中國智慧應(yīng)對全球化挑戰(zhàn)
2016-08-12 09:26:17
Landbridge平臺
在全球化時代,一個充滿矛盾但又不能回避的難題是,以何種方式與手段能夠有效地帶動世界各國,以積極的心態(tài)努力共同面對種種復(fù)雜的挑戰(zhàn),共同提高協(xié)作能力,在加強世界穩(wěn)定與繁榮的前提下,實現(xiàn)公平發(fā)展?體現(xiàn)中國智慧的“一帶一路”建設(shè)給出了創(chuàng)新性回答。
回顧二十世紀(jì),甚至更早期人類全球化歷史,我們可以清晰地看到,傳統(tǒng)的全球化,在經(jīng)濟上始終充滿了強勢經(jīng)濟體產(chǎn)業(yè)鏈的自我野蠻擴張,而這種擴張雖然可能為全球后發(fā)經(jīng)濟體國家提供某種特定的發(fā)展機遇,但始終不能避免的是,在發(fā)展理論上,后發(fā)經(jīng)濟體國家被動接受所謂的“先進(jìn)發(fā)展理論”,在發(fā)展周期上被動適應(yīng)強勢經(jīng)濟體的周期性循環(huán),并始終處在產(chǎn)業(yè)鏈的下游端,只能享受微薄的資源紅利和勞動力紅利;而在政治上,傳統(tǒng)的全球化更是顯然帶有治理模式的價值評判標(biāo)準(zhǔn),既無視各國歷史、文化與社會等方面的巨大差異,同時還衍生出了政治聯(lián)盟與軍事聯(lián)盟。
進(jìn)入二十一世紀(jì)后,全球化和全球發(fā)展最大的難題是如何處理差異性,并在特性和差異性中尋求共識并共同發(fā)展,以中國對于新型全球化的解釋而言,中國三年前提出的“一帶一路”建設(shè)倡議,顯然明確給出中國式的智慧回答。這個回答的特質(zhì)是,在政治治理模式上,本著各國自我選擇發(fā)展模式,交往上強調(diào)相互尊重與理解,并在努力理解對方的原則下,尋求對話和共商。而在經(jīng)濟合作層面,中國的“一帶一路”建設(shè)是在共建與共享原則下,在推進(jìn)與加強全球,特別是發(fā)展中國家公共基礎(chǔ)建設(shè)的同時,以雙方利益最大化推進(jìn)國際產(chǎn)能的合作,并最大限度地創(chuàng)造公平發(fā)展機遇。因此,中國“一帶一路”建設(shè)倡議所提出的愿景,不僅是新時代下全球應(yīng)對低速增長和債務(wù)困擾,特別是全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整下的一種新途徑,同時也是全球治理能力提升的一種新模式和新努力。
回顧既有的“一帶一路”建設(shè)成就,我們可以看到,在全球后金融危機時代,特別是全球貿(mào)易增長減半,新增投資總量下降的環(huán)境下,中國已經(jīng)同“一帶一路”沿線20多個國家簽署了產(chǎn)能合作協(xié)議,并與沿線17個國家共同建設(shè)了46個境外合作區(qū),中國企業(yè)累計對這些國家投資140多億美元,創(chuàng)造工作崗位6萬多個。2015年中國與“一帶一路”參與國的雙邊貿(mào)易總額突破1萬億美元,占中國外貿(mào)總額的25%。這不僅是全球低速增長下巨大的成就,同時極大地提升了全球共同抗擊經(jīng)濟衰退和金融風(fēng)險的能力,并為全球穩(wěn)定增長做出了新的努力與貢獻(xiàn)。
如今,越來越多的國家注意到中國推進(jìn)全球治理能力提升的新嘗試,并以積極的姿態(tài)尋求主動對接,既體現(xiàn)在“一帶一路”沿線國家的項目合作增加上,同時更體現(xiàn)在西方發(fā)達(dá)國家主動加入中國推進(jìn)創(chuàng)設(shè)的亞投行上,并形成了東西方共同努力、共同建設(shè)的發(fā)展局面。因此,可以肯定地說,中國發(fā)起的“一帶一路”建設(shè)倡議,是適應(yīng)全球化發(fā)展新挑戰(zhàn)與新困難的一種新努力,也是中國式智慧解答全球發(fā)展難題,共同提高治理能力的一種新途徑。
總結(jié)全球化既有的歷程,我們相信,過往的全球化經(jīng)驗只是人類發(fā)展模式各種選擇中的一種,它既有成功之處,同時也顯然帶來發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)并輸出固化模式的特點,而中國“一帶一路”建設(shè)倡議所提出的新全球治理模式,不僅是中國智慧對于當(dāng)今全球化困局的一種應(yīng)對,而且也在提升全球治理能力的同時,給全球共同增長帶來福祉。(作者為上海市發(fā)展中心基地/工作室首席專家,華東師范大學(xué)國際關(guān)系與地區(qū)發(fā)展研究院教授)
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682
Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司




