“一帶一路”：和平合作、互利共贏之路

編者的話eif大陸橋物流聯盟

近日，習近平主席在北京人民大會堂出席推進“一帶一路”建設工作座談會并發表重要講話。他指出，黨的十八大以后，黨中央著眼于我國“十三五”時期和更長時期的發展，逐步明確了三個大的發展戰略，其中之一就是“一帶一路”建設。對此，習近平提出八項要求，并強調要以釘釘子精神抓下去，一步一步把“一帶一路”建設推向前進，讓“一帶一路”建設造福沿線各國人民。eif大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是21世紀的“新絲路”。它既秉承了古老的絲綢之路精神，又增添了親誠惠容的時代理念和時代內涵。eif大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略構想是新時代的“新夢想”——這既是實現“中國夢”的重要組成部分，也是實現“青年夢”“世界夢”的重要途徑。eif大陸橋物流聯盟

如何正確理解“一帶一路”戰略的深層理念，充分理解中華民族向來倡導的和平合作、互利共贏的優良傳統，重新審視絲綢之路精神的深刻內涵……對于全球經濟治理體系的變革與調整，對于我們將“中國夢”與“世界夢”相連，夯牢“利益共同體”和“命運共同體”，讓“一帶一路”建設造福沿線各國人民，意義十分重大。eif大陸橋物流聯盟

為此，《思想者》特邀中國現代國際研究院“一帶一路”研究中心執行主任魏亮、國家行政學院研究員胡敏、中國社會科學院財經戰略研究院研究員張德勇、中國社會科學院中國邊疆研究所副研究員呂文利解讀“一帶一路”戰略，以饗讀者。eif大陸橋物流聯盟

中國的“一帶一路”倡議提出來以后，受到了大部分國家的歡迎，取得了令人振奮的、豐碩的成果。但是，并非所有人都樂于看到這個結果，一些噪音也隨之而起。比如，質疑中國“一帶一路”倡議的合理性，宣稱中國搞“一帶一路”首要目的是擴大在地區的政治影響力，抵消美國的地區指導作用等。eif大陸橋物流聯盟

其實，這種疑慮也見怪不怪，因為它脫胎于冷戰思維，以及一些西方人慣有的非此即彼思維。不過，畢竟早就有西方學者能夠清晰認識到西方中心主義的局限并進行深刻反思。英國著名學者李約瑟曾指出：“在歐美，人自嬰孩時期便養成侵略性格，很少提到合作精神。在中國，他們不灌輸侵略性，而是灌輸互助合作精神。在英國，也許在法國也是一樣，我們要忍受各種形式的暴力和不顧公共利益的行為。這是腐朽敗壞的征兆。來自中國的精神可以有力地抗拒這個壞傾向。”eif大陸橋物流聯盟

正確理解“一帶一路”的深層理念，充分理解中華民族向來倡導的和平合作、互利共贏的優良傳統，重新審視絲綢之路精神的深刻內涵，實在很有必要。中華優秀傳統文化更崇尚和平與包容，是一種既此且彼的倫理和思維。早在兩千多年前，孔子就提出“和為貴”的理念，墨子提出“兼愛、非攻”的偉大思想。只有“兼愛”，各美其美，才能“非攻”，人類才能發展。愛好和平，是中國古代人民的政治智慧，是苦難后的思想結晶。和平的傳統也是中華文明的內在基因，這是中華文明向世界作出的獨特貢獻，有別于一些西方人排他性的非此即彼思維。eif大陸橋物流聯盟

絲綢之路的開拓和發展正是和平合作精神的體現。縱觀絲綢之路發展史，凡是發生戰爭時期，絲綢之路基本上是中斷的；凡是和平時期，絲綢之路都是暢通的。所以，絲綢之路的開拓與發展有賴于沿線國家和地區的穩定。eif大陸橋物流聯盟

實踐證明，以和為貴，是中華文明的核心內涵之一，“己所不欲，勿施于人”，正是中華文明的底線。無論強大還是弱小，無論先進還是落后，中華民族從來都致力于提升自己，幫助他者，漫漫五千年的長途，無不向世界證明了這一點。秉承和而不同、求同存異理念，就是新時期以和為貴精神的具體表現。尊重對方，守護差異，不以個人或者個別國家標準為唯一標準，不搞雙重尺度，這是60余年來中國外交實踐帶給世界的制度創新的貢獻。eif大陸橋物流聯盟

正是中華民族崇尚“以和為貴”“和而不同”“化干戈為玉帛”“國泰民安”“睦鄰友邦”“天下太平”“天下大同”的理念，使得和平合作的絲路精神世代相傳。eif大陸橋物流聯盟

互利共贏精神是絲綢之路發展興盛的“推進器”。以往的冷戰思維，認為世界的資源是有限的，儲藏的石油、煤炭終將挖掘殆盡，大家必須進行爭奪；但是在“一帶一路”的新思維中，大家必須開掘人類最重要的自身資源，即各國和各種文化的合作與共贏，這是未來世界新的利益增長點。eif大陸橋物流聯盟

習近平主席強調：“‘一帶一路’是開放包容的，我們歡迎包括美國在內的世界各國和國際組織參與到合作中來。”中國的“一帶一路”倡議從來就不是封閉的，更不是狹隘的，這與TPP和“跨大西洋伙伴關系協議(TTIP)”有本質區別。eif大陸橋物流聯盟

站在各國一己利益的角度，也許可以宣泄自己的情緒，但是站在人類的整體利益上，有識之士應該擁抱“一帶一路”的新思維、新愿景、新實踐。我們希望，西方一些智庫及某些媒體人能摒棄零和博弈和非此即彼思維，以務實的態度，參與到“一帶一路”建設中來，讓我們互利共贏、共同發展，還世界一片清清朗朗。（中國社會科學院中國邊疆研究所副研究員）eif大陸橋物流聯盟

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