德國聯邦外貿與投資署總經理：“一帶一路”是歐中共贏的“世紀工程”

“一帶一路”倡議提出已滿三年，三年間中德、中歐圍繞“一帶一路”合作有何成果，未來又有哪些合作值得期待？中新社記者近日就此專訪了德國聯邦外貿與投資署第一總經理貝諾·彭澤(Benno?Bunse)博士。ClH大陸橋物流聯盟

德國聯邦外貿與投資署是德國聯邦政府對外貿易和對內引資的機構。該機構為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協助在德成立的企業進入外國市場。ClH大陸橋物流聯盟

“這是一項‘世紀工程’，因而對德國也具有重要意義。”在貝諾·彭澤看來，由中國首倡的“一帶一路”(“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”)首先有望在中國、中亞和歐洲的國際貿易中扮演重要角色。ClH大陸橋物流聯盟

他指出，絲綢之路經濟帶將帶動形成一條巨大的物流通道，將亞洲、歐洲以及非洲等不同的經濟區更好地連接起來。更重要的是，中國有望與沿線60余國達成自由貿易協定，這將能降低關稅、減少貿易壁壘，“德國和中國企業在沿線的國際業務將從中極大獲益”。ClH大陸橋物流聯盟

貝諾·彭澤認為，這是一項同時利好包括德國在內歐洲企業和中國企業的戰略。首先，對于中小企業而言，中歐互聯互通將擴大經貿合作網，并在中亞地區發展新的銷售市場。其次，中亞地區今后將有望扮演一些產品的生產地，降低中國和歐洲企業的成本。ClH大陸橋物流聯盟

回顧過去三年，貝諾·彭澤指出，德中圍繞“一帶一路”已有了一些示范性項目。ClH大陸橋物流聯盟

“德國已加入亞洲基礎設施投資銀行，其目的在于推進‘一帶一路’相關項目。”他舉例指出，除了人們熟悉的杜伊斯堡和重慶之間的渝新歐鐵路外，寶馬和德國鐵路不久前還續簽了從萊比錫和雷根斯堡兩地向沈陽華晨寶馬運送汽車零部件的協議。ClH大陸橋物流聯盟

“這為形成更加富有效率的供應鏈帶來了推動力。”貝諾·彭澤分析，德國是中國在歐洲最重要的貿易伙伴，中國則是德國在亞洲最重要的貿易伙伴，“在這個層面上，德國和中國企業將從這些新的運輸方式中獲益。”ClH大陸橋物流聯盟

在第三方市場合作方面，貝諾·彭澤同樣看好未來兩國可施展的空間。他指出，德國在亞投行的股份僅次于中國、印度和俄羅斯，德國聯邦政府希望能憑借亞投行這一平臺為德國企業謀求第三方市場商機。ClH大陸橋物流聯盟

他指出，“一帶一路”帶動沿線國家的基礎設施項目建設，為德中兩國企業在建筑施工和設計、環境科技、機械與設備制造、能源、交通等領域提供廣闊商機。沿線國家旅游業亦將從中獲益。ClH大陸橋物流聯盟

展望未來，貝諾·彭澤強調，“一帶一路”背景下，德國將繼續扮演中國企業在歐洲理想的立足點。ClH大陸橋物流聯盟

他指出，這不僅因為德國是國內生產總值達3萬億歐元(2015年)的歐洲最大經濟體，更由于“德國制造”享譽國際的品質使德國成為全球最主要出口國、最受青睞投資目的地國之一，而德國的創新研發能力亦處于世界領先地位。ClH大陸橋物流聯盟

“我們也深受中國投資者青睞。”他指出。據德國聯邦外貿與投資署統計，2015年中國在德國綠地投資項目達到260個，超過美國。這已是中國連續兩年位列在德國投資項目最多的國家。ClH大陸橋物流聯盟

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