2016年1-8月安徽對“一帶一路”國家進出口同比下降1.9%

據海關統計，2016年1-8月，安徽省對“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”沿線國家（以下簡稱“一帶一路”國家）累計進出口493.3億元人民幣，較去年同期（下同）下降1.9%，占同期我省外貿進出口總值的27.4%。其中，對“一帶一路”國家出口388.5億元，增長4%，占同期我省出口總值的33.5%；自“一帶一路”國家進口104.8億元，下降19%，占同期我省進口總值的16.3%。Af7大陸橋物流聯盟

一、主要特點Af7大陸橋物流聯盟

（一）8月份進出口增長，進口增長顯著。8月當月，我省對“一帶一路”國家進出口71.4億元，增長3.1%，實現連續四個月同比增長。其中，出口56.2億元，下降2.6%，進口15.2億元，增長31%。Af7大陸橋物流聯盟

（二）一般貿易超七成，加工貿易降幅收窄。2016年1-8月，我省以一般貿易方式對“一帶一路”國家進出口368.8億元，增長1.7%，占同期我省對“一帶一路”國家進出口總值（下同）的74.8%。同期，以加工貿易方式進出口87.4億元，下降5.9%，較前七月降幅（8.1%）收窄2.2個百分點，占比17.7%；以海關特殊監管方式進出口25.3億元，下降29.6%。Af7大陸橋物流聯盟

（三）民營企業占比過半，外商投資企業降幅較大。2016年1-8月，我省民營企業對“一帶一路”國家進出口255.6億元，下降0.3%，占同期我省對“一帶一路”國家進出口總值的51.8%，占據主導。同期，國有企業進出口136.5億元，下降0.3%；外商投資企業進出口101.1億元，下降7.9%。Af7大陸橋物流聯盟

（四）與印度、馬來西亞和越南的貿易值排名前三位。2016年1-8月，印度、馬來西亞和越南是我省與“一帶一路”國家進出口貿易總值排名前三的貿易伙伴。其中，對印度進出口57.9億元，增長15.8%，占同期我省對“一帶一路”國家進出口值的11.7%；對馬來西亞進出口44.7億元，下降11.1%，占9.1%；對越南進出口42.5億元，增長0.6%，占比8.6%。Af7大陸橋物流聯盟

（五）機電產品出口占比過半，高新技術產品保持較快增長。2016年1-8月，我省對“一帶一路”國家出口機電產品219.4億元，增長5.4%，占同期我省對“一帶一路”國家出口總值的56.5%。高新技術產品出口72.7億元，增長15.1%，占同期我省對“一帶一路”國家出口總值的18.7%。其中，計算機與通信技術產品出口34.4億元，增長38.2%；電子技術產品出口15.5億元，增長68.9%。Af7大陸橋物流聯盟

（六）主要進口產品均有所下降。2016年1-8月，我省自“一帶一路”國家進口機電產品30億元，下降24.9%；高新技術產品進口21.6億元，下降36.1%；“兩高一資”產品進口19.8億元，下降21.4%；農產品進口16.1億元，下降30.6%；傳統勞動密集型產品進口9.8億元，下降10%。Af7大陸橋物流聯盟

二、近期影響對“一帶一路”國家貿易的主要因素Af7大陸橋物流聯盟

（一）海關總署研究制訂《推進“一帶一路”海關國際合作指導意見》。2016年8月，總署為推進實現“一帶一路”沿線海關國際合作平臺作用，助推“一帶一路”發展，印發了《推進“一帶一路”海關國際合作指導意見》。《指導意見》旨在拓展海關國際合作領域，開展跨國互聯互通，提高貿易便利化合作水平，開展跨國互聯互通，提高貿易便利化合作水平，創新海關國際合作形式，全力服務“一帶一路”建設。對海關今后服務“一帶一路”工作提出以下指導意見：突出重點，打造雙邊海關“一帶一路”合作；推動區域與多邊海關合作，服務陸海戰略通道建設；落實項目，做好服務，發揮絲路經濟效益最大化；發揮區位優勢，積極服務各地定位。Af7大陸橋物流聯盟

（二）推動國際稅務協調，深化“一帶一路”合作。我國稅務部門主動出手，強化國際稅收協調，消除雙重征稅，有力推動著“一帶一路”國家經濟合作的不斷深化。日前，我國與白俄羅斯簽署的避免雙重征稅協定就幫助吉利汽車公司免除提供境外設計創新服務的626萬元所得稅稅款，國際稅務協調初見成效。經過近三年的主動出擊，積極談判，我國目前已經與包括絕大部分“一帶一路”國家在內的105個國家和地區簽署了避免雙重征稅協定，僅去年一年，就為我國走出去企業和外商來華投資企業消除雙重征稅300多億元，促進了經貿合作不斷深化。Af7大陸橋物流聯盟

（三）中國與中東歐“一帶一路”結伴同行，經貿合作漸入佳境。中國與中東歐國家自2012年啟動“16＋1”合作機制4年來，特別是中國提出“一帶一路”倡議后，中國與中東歐16國在雙邊戰略對接、合作共贏道路上結伴同行，經貿合作漸入佳境。目前，中歐班列線路總數已經達到39條，中國境內已有16個城市穩定開行中歐班列，到達歐洲8個國家的十多個城市，為中國-中東歐國家經貿合作提供了平臺，有力促進了“一帶一路”的貿易暢通。中國和中東歐，一方是世界上最大的發展中國家，而另一方是歐洲新興市場國家集中的地區，“一帶一路”倡議與“16＋1”合作機制契合各自發展需要，符合各方利益。可以預見的是，雙方結伴同行前景廣闊。Af7大陸橋物流聯盟

為此建議：一是加強民間交流，發揮智庫作用。以中國與全球化智庫一帶一路研究所為平臺，充分發揮“一帶一路”民間交流合作的優勢，積極探討各種機制、方案可行性，達到各方利益的平衡，為政府間合作共贏營造良好氛圍；二是政府機構主動作為，加強國際合作。強化與“一帶一路”沿線國家政策合作，促進政府間部門交流協作，建立健全合作機制，讓各國企業得到實實在在的政策實惠，吸引更多的國家加入“一帶一路”建設；三是加快發展“一帶一路”涉外法律服務業，提供專業服務。隨著“一帶一路”戰略推進，我國與沿線國家貿易日漸繁密，各種法律問題也日漸凸顯，需要專業法律團隊為我國快速發展對外貿易保駕護航，建設一支了解“一帶一路”沿線國家法律和政策的律師隊伍尤為重要。Af7大陸橋物流聯盟

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