百年營口港借力“一帶一路”煥發新活力

營口港作為國家“一帶一路”戰略中唯一一個既在“帶”上又在“路”上的港口，是中國距俄羅斯最近的出海口，也是中國國內經滿洲里過境連接俄羅斯西伯利亞大鐵路最近的、業務量最大的港口。10月19日“2016全國重點網絡媒體遼寧行”采訪團來到了營口港。WXy大陸橋物流聯盟

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營口港對外開埠于1861年，現有營口、鲅魚圈、仙人島、盤錦、綏中五個港區，整體區位優勢突出，地處絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的交匯區、及“京津冀協同發展”與“東北老工業基地振興”兩大戰略區的結合部，是國家“一帶一路”戰略中既在“帶”上又在“路”上的港口，是絲綢之路經濟帶東線在中國境內的最近出海口，是承接中歐物流運輸重要的中轉港，也是沈陽經濟區、環渤海經濟區的重要樞紐港。營口港貨物吞吐量排名全國沿海港口前十位，資產規模在遼寧省屬國有企業中排名第一。WXy大陸橋物流聯盟

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營口港擁有包括集裝箱、汽車、煤炭、糧食、礦石、鋼材、大件設備、成品油及液體化工品、原油等9類貨種專用碼頭，其中礦石碼頭、原油碼頭分別為30萬噸級，集裝箱碼頭可靠泊第五代集裝箱船。主要作業貨種有鐵礦石、鋼材、煤炭、糧食、非礦、成品油及化工產品、化肥、原油、內貿商品汽車、集裝箱等。WXy大陸橋物流聯盟

2016年1-9月份吞吐量完成27721.9萬噸，較2015年同期27098.7萬噸增加623.2萬噸，同比增長2.3%。集裝箱完成457.5萬標準箱，較2015年同期451.4萬標準箱增加6.1萬標準箱，同比增長1.4%。WXy大陸橋物流聯盟

為更好地服務腹地經濟發展，營口港將港口功能前移，先后成立了具有屬地報關報驗、倉儲運輸等功能的長春陸港、吉林陸港、哈爾濱陸港、內蒙通遼陸港等多個陸港公司。營口港保稅物流中心于2008年獲得國家批準建設,占地面積65萬平方米，2009年9月通過國家驗收，封關運作。WXy大陸橋物流聯盟

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2016年1-9月份海鐵聯運量完成345835TEU，同比增幅為9.1%，占東北各港56.4%，大陸橋累計發送23480TEU，同比增長30.4%，占東北各港79.3%，占滿洲里口岸50.9%。WXy大陸橋物流聯盟

在腹地經濟增速大幅下滑的情況下，營口突出重圍，實現逆勢增長。一家百年老港，如何煥發新活力?營口港的答案是，以企業戰略對接國家戰略，借力“一帶一路”。營口港在“做大存量”的同時，主動融入國家“一帶一路”發展戰略，積極推動企業“轉型升級”，從只面向東北腹地的終點港，向面向世界的中轉港轉變。WXy大陸橋物流聯盟

營口港積極推行獨創的、能夠充分發揮港口優勢的“互聯港+”戰略，旨在充分拓展港口的發展方向和產業模式，通過港口加互聯網、加金融、加物流、加產業、加人才…等，促進港口在做大存量的基礎上，主動應對挑戰，提升港口競爭力。營口港將通過“互聯港+”戰略，實現港口由重資產管理向輕資產經營轉變。WXy大陸橋物流聯盟

新常態、新形勢下，營口港人將以新的狀態、新的形象、新的招法踏上新的征程，實現營口港新的跨越式發展。WXy大陸橋物流聯盟

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