全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

 您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 一帶一路

廣告宣傳與業(yè)務(wù)推介,手機(jī)及微信:13951259812

中德開(kāi)展一帶一路合作發(fā)現(xiàn)新大陸

2016-10-31 09:31:20
Landbridge平臺(tái)

“要想發(fā)現(xiàn)新大陸,不能只在自己海岸邊折騰”,中國(guó)駐德國(guó)大使史明德引用了這樣一句德國(guó)諺語(yǔ)來(lái)形容中德合作開(kāi)發(fā)第三方市場(chǎng)的意義。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人2013年提出“一帶一路”倡議后,德國(guó)政府在歐洲國(guó)家中率先積極回應(yīng),歡迎中國(guó)實(shí)施“一帶一路”建設(shè),認(rèn)為這將為德中兩國(guó)深化合作開(kāi)啟機(jī)遇之窗。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

回顧歷史,史明德指出,“一帶一路”和德國(guó)早有淵源。創(chuàng)造“絲綢之路”這個(gè)名字的是德國(guó)地理學(xué)家李?;舴?Ferdinand von Richthofen)、歷史學(xué)家郝?tīng)柭?Albert Herrmann),他們把中國(guó)古代經(jīng)過(guò)中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的這條陸上貿(mào)易通道命名為“絲綢之路”(Seidenstrassen)。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

“由此可見(jiàn),德國(guó)人對(duì)這條貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)線路的重要意義是有認(rèn)識(shí)的。”史明德表示,作為歐洲主要國(guó)家,德國(guó)參與“一帶一路”建設(shè)在地緣、經(jīng)濟(jì)、投資目的地等方面具有明顯優(yōu)勢(shì),“中德在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、貿(mào)易自由化、通關(guān)便利化以及第三方市場(chǎng)、生態(tài)環(huán)保等方面合作潛力巨大。”2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)提出三年來(lái),中德之間已有不少可圈可點(diǎn)的項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn),史明德列舉了以下亮點(diǎn):2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

一是發(fā)展“一帶一路”、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要資金支持。德國(guó)積極加入亞投行(亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行),并成為該行投票權(quán)最高的歐洲國(guó)家。中德正攜手將亞投行打造成為一家高效運(yùn)作、管理良好、透明包容的多邊金融機(jī)構(gòu)。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

二是中歐貨運(yùn)班列,現(xiàn)在有6條線路從中國(guó)始發(fā),延伸至德國(guó)漢堡、杜伊斯堡等城市。2015年,中歐間共開(kāi)行班列815列,中德間達(dá)400多列。中德之間貨運(yùn)班列運(yùn)載量達(dá)3萬(wàn)個(gè)集裝箱,預(yù)計(jì)到2020年,達(dá)到每年約10萬(wàn)個(gè)集裝箱。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

三是鐵路領(lǐng)域合作,中國(guó)鐵路與德國(guó)西門(mén)子公司在機(jī)車車輛、通信信號(hào)等領(lǐng)域長(zhǎng)期開(kāi)展合作。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

四是一些旨在促進(jìn)“互聯(lián)互通”的新項(xiàng)目正在組織實(shí)施,例如德國(guó)敦豪集團(tuán)(DHL)準(zhǔn)備依托“一帶一路”構(gòu)建新的業(yè)務(wù)架構(gòu),推出日本—德國(guó)、成都—伊斯坦布爾、越南—中國(guó)—歐洲三條運(yùn)輸線路。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

此外,“一帶一路”建設(shè)亦為中德兩國(guó)攜手開(kāi)發(fā)第三方市場(chǎng)創(chuàng)造了難得的契機(jī)。史明德表示,中德聯(lián)手開(kāi)發(fā)第三方市場(chǎng),可以將中德各自優(yōu)勢(shì)更好地結(jié)合,做大合作蛋糕,最終實(shí)現(xiàn)三方共同受益。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)即將從中國(guó)手中接過(guò)二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)主辦權(quán)。針對(duì)當(dāng)前以經(jīng)濟(jì)金融領(lǐng)域改革為重點(diǎn)的國(guó)際體系變革,史明德認(rèn)為,中德作為世界主要經(jīng)濟(jì)體和貨物貿(mào)易國(guó),既有不少共同利益,也有較大話語(yǔ)權(quán)和影響力,“兩國(guó)完全可以加強(qiáng)協(xié)調(diào),多提中德共同方案,為國(guó)際體系變革積極提供公共產(chǎn)品”。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái),中德圍繞“一帶一路”建設(shè)的合作有望通向怎樣的“新大陸”?2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

史明德指出,兩國(guó)分別位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的兩端,不僅分別是亞洲和歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,而且都是制造業(yè)和出口大國(guó)。2015年雙邊貿(mào)易額達(dá)1568億美元,占中國(guó)與歐盟貿(mào)易額的30%。截至2015年底,中國(guó)在德累計(jì)(非金融類)投資66億美元,德方實(shí)際在華投資255億美元。中國(guó)是德國(guó)在亞洲第一大貿(mào)易伙伴、第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。德國(guó)是中國(guó)在歐盟第一大貿(mào)易伙伴、第一大實(shí)際投資來(lái)源地、第二大投資目的國(guó)。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

“在這樣的高水平之上更上一層樓,共建‘一帶一路’具有不同尋常的重大意義,雙方合作大有潛力、大有可為。”史明德表示,中德之間有廣大的沿線國(guó)家,蘊(yùn)藏著豐富的市場(chǎng)潛力。從歐亞大陸的大格局來(lái)看,中、俄、德應(yīng)是三個(gè)重心,“如何將三個(gè)重心連成一線,打通歐亞‘互聯(lián)互通’的橋梁,實(shí)現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展,將是百年大計(jì)”。2Fk大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸及物流行業(yè)品牌價(jià)值金榜企業(yè)
國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代
全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

關(guān)于Landbridge | 聯(lián)系我們 | 有問(wèn)必答 | 研究中心 | 企業(yè)對(duì)接 | 刊物索取 | 企業(yè)文化 | 廣告服務(wù) | 合作聯(lián)盟 | 新聞中心 | 行業(yè)峰會(huì) |

國(guó)際鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中亞鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中俄鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng) | 中歐鐵路物流網(wǎng) | 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國(guó)際公路汽運(yùn)網(wǎng) | Landbridge平臺(tái)官方QQ群:179355516

Copyright ? 2011-2024 Landbridge平臺(tái) 版權(quán)所有 蘇ICP備13031878號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:蘇B2-20140233

國(guó)際鐵路運(yùn)輸,Landbridge平臺(tái)

久久精品一本到99热免费,欧美日韩免费专区视频,九九精品视频久久精品视频,欧美国产亚洲日韩一区二区三区
亚洲成AⅤ人片在线观看 | 午夜久久福利小视频 | 思思热精品在线观看 | 在线精品国产制服丝袜 | 婷婷爱九月久久夜夜 | 亚洲欧美另类在线观看 |