首份“一帶一路”官方報告，粵浙滬參與度列前三甲

28日，官方發布《“一帶一路”大數據報告（2016）》（下稱《報告》）通過對全國31個?。▍^、市）綜合測評得出，東部沿海地區得分最高，而西北地區和西南地區則有待加強。其中，廣東、浙江、上海位列前三。3uf大陸橋物流聯盟

《報告》由推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室指導，國家信息中心“一帶一路”大數據中心編撰完成、商務印書館出版發行，是國內首部利用大數據技術全面評估“一帶一路”建設進展與成效的綜合性年度報告，也是全球首次發布指數對“一帶一路”國別合作度和“一帶一路”省市參與度進行綜合評價。3uf大陸橋物流聯盟

其中，《報告》匯聚來自國際國內主要統計機構及新聞網站、社交媒體、論壇等互聯網渠道的各類數據多達3000億條，涉及原始數據量超過5PB(1PB=1024TB)，覆蓋“一帶一路”沿線60多個國家和地區。3uf大陸橋物流聯盟

《報告》指出，從行業前景來看，汽車、建材、鋼鐵、鐵路、信息通信等五大領域的產能合作最受海外關注。其中，東南亞地區最關注汽車，鋼鐵，電力以及信息通信行業；中東歐國家意在吸引中國基礎設施投資，打造中東歐物流中心；東北亞地區最關注產能合作，汽車，房地產，園區，公路，以及電網建設。3uf大陸橋物流聯盟

國際合作度：俄羅斯列首位3uf大陸橋物流聯盟

報告研發的“國別合作度指數”，圍繞“一帶一路”五大合作重點構建形成的系列評價指標及其測評方法，具體從政策溝通度、設施聯通度、貿易暢通度、資金融通度、民心相通度五個維度，對中國與“一帶一路”沿線60多個國家之間國別合作情況進行數量化評價并形成綜合測評指數。3uf大陸橋物流聯盟

測評結果顯示，在參評的64個“一帶一路”沿線國家中，32個國家屬于“有待加強型”，17個國家屬于“逐步拓展型”， 13個國家屬于“快速推進型”，2個國家屬于“深度合作型”。東北亞、東南亞國家與我國“一帶一路”合作最為緊密，西亞北非和中東歐的合作度有待加強。其中，俄羅斯、哈薩克斯坦、泰國、巴基斯坦、印度尼西亞位列前五名。3uf大陸橋物流聯盟

測評結果顯示，中國與“一帶一路”沿線國家的政策溝通效果整體較好，政治互信明顯增強，通信設施基本達到“互聯互通”，而設施聯通水平則呈現出明顯的地域特征。泰國、新加坡、馬來西亞與中國航空聯通度最好；俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、緬甸與中國能源設施聯通最好；巴基斯坦、老撾、俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古等與中國跨境通信設施聯通最好。3uf大陸橋物流聯盟

在貿易和投資方面，中國的對外投資合作較為順利，國別合作項目和工程拓展勢頭良好，中國與俄羅斯、蒙古、東南亞國家的投資合作成效顯著。3uf大陸橋物流聯盟

《報告》提到，目前，中國對外貿易增速有所放緩，資金融通水平在國別間具有明顯差異，僅與東南亞國家之間的金融支撐環境建設相對較好，其他地區均有待加強。民心相通建設雖有明顯成效，但需要強化深入持續的信息溝通以及更有針對性的輿論宣傳。3uf大陸橋物流聯盟

各省份參與度：廣東、浙江、上海列前三甲3uf大陸橋物流聯盟

報告研發的“省區市參與度指數”，圍繞“基礎-行動-效果”三個層面來構建系統評價模型及其方法體系。3uf大陸橋物流聯盟

結果顯示，5個省(區市)處于“低”水平，9個省(市區)處于“中等”水平，12個省(區市)處于“較高”水平，5個省(區市)處于“高”水平。其中，廣東、浙江、上海、天津、福建、江蘇、山東、河南、云南、北京在綜合得分中位列前十。3uf大陸橋物流聯盟

通過對數據的匯集和分析得出，各省(區市)的“一帶一路”建設參與度水平存在較大差距，東部沿海地區的省市在綜合評測中得分最高，而西北地區和西南地區則有待加強。3uf大陸橋物流聯盟

報告分析，在對外投資方面，各地參與對外經貿合作積極性較高，對外直接投資勢頭良好，81.7%的省市對外直接投資額高于10億美元，77.42%的省市對外直接投資增速高于20%。各地積極參與海外項目建設，山東、云南、廣東、四川、北京五省市排位在前。3uf大陸橋物流聯盟

在報告中可以看出，各地參與“一帶一路”建設的綜合影響力開始顯現，新疆、福建、廣東、上海、北京五省區市位列國內影響力前五，國外影響力方面則是上海、河南、北京、廣東、浙江五省市位列前五。3uf大陸橋物流聯盟

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