首份“一帶一路”官方報告，粵浙滬參與度列前三甲

28日，官方發(fā)布《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告（2016）》（下稱《報告》）通過對全國31個省（區(qū)、市）綜合測評得出，東部沿海地區(qū)得分最高，而西北地區(qū)和西南地區(qū)則有待加強(qiáng)。其中，廣東、浙江、上海位列前三。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

《報告》由推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指導(dǎo)，國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心編撰完成、商務(wù)印書館出版發(fā)行，是國內(nèi)首部利用大數(shù)據(jù)技術(shù)全面評估“一帶一路”建設(shè)進(jìn)展與成效的綜合性年度報告，也是全球首次發(fā)布指數(shù)對“一帶一路”國別合作度和“一帶一路”省市參與度進(jìn)行綜合評價。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

其中，《報告》匯聚來自國際國內(nèi)主要統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)及新聞網(wǎng)站、社交媒體、論壇等互聯(lián)網(wǎng)渠道的各類數(shù)據(jù)多達(dá)3000億條，涉及原始數(shù)據(jù)量超過5PB(1PB=1024TB)，覆蓋“一帶一路”沿線60多個國家和地區(qū)。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

《報告》指出，從行業(yè)前景來看，汽車、建材、鋼鐵、鐵路、信息通信等五大領(lǐng)域的產(chǎn)能合作最受海外關(guān)注。其中，東南亞地區(qū)最關(guān)注汽車，鋼鐵，電力以及信息通信行業(yè)；中東歐國家意在吸引中國基礎(chǔ)設(shè)施投資，打造中東歐物流中心；東北亞地區(qū)最關(guān)注產(chǎn)能合作，汽車，房地產(chǎn)，園區(qū)，公路，以及電網(wǎng)建設(shè)。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

國際合作度：俄羅斯列首位3uf大陸橋物流聯(lián)盟

報告研發(fā)的“國別合作度指數(shù)”，圍繞“一帶一路”五大合作重點(diǎn)構(gòu)建形成的系列評價指標(biāo)及其測評方法，具體從政策溝通度、設(shè)施聯(lián)通度、貿(mào)易暢通度、資金融通度、民心相通度五個維度，對中國與“一帶一路”沿線60多個國家之間國別合作情況進(jìn)行數(shù)量化評價并形成綜合測評指數(shù)。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

測評結(jié)果顯示，在參評的64個“一帶一路”沿線國家中，32個國家屬于“有待加強(qiáng)型”，17個國家屬于“逐步拓展型”， 13個國家屬于“快速推進(jìn)型”，2個國家屬于“深度合作型”。東北亞、東南亞國家與我國“一帶一路”合作最為緊密，西亞北非和中東歐的合作度有待加強(qiáng)。其中，俄羅斯、哈薩克斯坦、泰國、巴基斯坦、印度尼西亞位列前五名。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

測評結(jié)果顯示，中國與“一帶一路”沿線國家的政策溝通效果整體較好，政治互信明顯增強(qiáng)，通信設(shè)施基本達(dá)到“互聯(lián)互通”，而設(shè)施聯(lián)通水平則呈現(xiàn)出明顯的地域特征。泰國、新加坡、馬來西亞與中國航空聯(lián)通度最好；俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、緬甸與中國能源設(shè)施聯(lián)通最好；巴基斯坦、老撾、俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古等與中國跨境通信設(shè)施聯(lián)通最好。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

在貿(mào)易和投資方面，中國的對外投資合作較為順利，國別合作項(xiàng)目和工程拓展勢頭良好，中國與俄羅斯、蒙古、東南亞國家的投資合作成效顯著。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

《報告》提到，目前，中國對外貿(mào)易增速有所放緩，資金融通水平在國別間具有明顯差異，僅與東南亞國家之間的金融支撐環(huán)境建設(shè)相對較好，其他地區(qū)均有待加強(qiáng)。民心相通建設(shè)雖有明顯成效，但需要強(qiáng)化深入持續(xù)的信息溝通以及更有針對性的輿論宣傳。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

各省份參與度：廣東、浙江、上海列前三甲3uf大陸橋物流聯(lián)盟

報告研發(fā)的“省區(qū)市參與度指數(shù)”，圍繞“基礎(chǔ)-行動-效果”三個層面來構(gòu)建系統(tǒng)評價模型及其方法體系。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

結(jié)果顯示，5個省(區(qū)市)處于“低”水平，9個省(市區(qū))處于“中等”水平，12個省(區(qū)市)處于“較高”水平，5個省(區(qū)市)處于“高”水平。其中，廣東、浙江、上海、天津、福建、江蘇、山東、河南、云南、北京在綜合得分中位列前十。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

通過對數(shù)據(jù)的匯集和分析得出，各省(區(qū)市)的“一帶一路”建設(shè)參與度水平存在較大差距，東部沿海地區(qū)的省市在綜合評測中得分最高，而西北地區(qū)和西南地區(qū)則有待加強(qiáng)。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

報告分析，在對外投資方面，各地參與對外經(jīng)貿(mào)合作積極性較高，對外直接投資勢頭良好，81.7%的省市對外直接投資額高于10億美元，77.42%的省市對外直接投資增速高于20%。各地積極參與海外項(xiàng)目建設(shè)，山東、云南、廣東、四川、北京五省市排位在前。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

在報告中可以看出，各地參與“一帶一路”建設(shè)的綜合影響力開始顯現(xiàn)，新疆、福建、廣東、上海、北京五省區(qū)市位列國內(nèi)影響力前五，國外影響力方面則是上海、河南、北京、廣東、浙江五省市位列前五。3uf大陸橋物流聯(lián)盟

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