“一帶一路”合作共贏局面加速形成

日前，由國家信息中心編撰的首份“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告對(duì)外發(fā)布。報(bào)告指出，中國與“一帶一路”沿線國家的政策溝通效果整體較好，政治互信明顯增強(qiáng)，通信設(shè)施基本達(dá)到“互聯(lián)互通”，中國對(duì)外投資合作較為順利，國別合作項(xiàng)目和工程拓展勢(shì)頭良好。對(duì)此，專家指出，“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)正不斷提高沿線國家經(jīng)濟(jì)、文化合作發(fā)展程度，各國合作共贏的局面正加快形成。與此同時(shí)，作為當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)體系的一個(gè)重要組成部分，“一帶一路”也為目前面臨貿(mào)易保護(hù)主義等挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)全球化提供了重要支撐，為世界經(jīng)濟(jì)增長與復(fù)蘇提供了動(dòng)力。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

國家間合作不斷推進(jìn)oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出3年來，沿線國家間的合作正不斷推進(jìn)。《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告（2016）》對(duì)中國與參評(píng)的64個(gè)“一帶一路”沿線國家間國別合作情況進(jìn)行量化測評(píng)，結(jié)果顯示，有32個(gè)國家屬于“有待加強(qiáng)型”，17個(gè)國家屬于“逐步拓展型”，13個(gè)國家屬于“快速推進(jìn)型”，2個(gè)國家屬于“深度合作型”。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

“就推進(jìn)沿線國家合作而言，‘一帶一路’倡議這3年所取得的成績有目共睹。倡議中的‘五通’均有突破：政策溝通帶來了大量合作協(xié)議、機(jī)制性合作結(jié)構(gòu)，設(shè)施聯(lián)通方面高鐵、核電項(xiàng)目不斷落地，貿(mào)易暢通帶來進(jìn)出口持續(xù)增長，資金融通層面亞投行及各大商業(yè)銀行積極參與，民心相通推動(dòng)了文化交流、旅游服務(wù)等。”商務(wù)部研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任張建平在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)2015年至2016年期間“一帶一路”倡議合作發(fā)展情況，渣打銀行近日發(fā)布的研究報(bào)告指出，中國的高度重視和沿線國家的參與合作推進(jìn)了“一帶一路”倡議的快速發(fā)展。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，已有100多個(gè)國家和國際組織參與“一帶一路”建設(shè)，中國同30多個(gè)沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同20多個(gè)國家開展國際產(chǎn)能合作；今年前三季度中國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口超過4.52萬億元，約占同期中國外貿(mào)總值的25%。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

合作共贏是主旋律oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議強(qiáng)調(diào)打造利益共同體和命運(yùn)共同體，互利共贏已發(fā)展成為沿線國家合作的主旋律。張建平指出，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律的推動(dòng)下，中國的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)正向外轉(zhuǎn)移，這為“一帶一路”沿線不少國家?guī)砹税l(fā)展機(jī)遇，而要抓住這一機(jī)遇，這些國家就需要基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)能領(lǐng)域的支持，“一帶一路”倡議正好滿足了這一需求。在此過程中，沿線國家可以擺脫貧困、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國也可以實(shí)現(xiàn)投資與進(jìn)出口增長，對(duì)各方而言都是好事。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

“緬甸很關(guān)注如何承接中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，希望更多的中國先進(jìn)技術(shù)和對(duì)外投資進(jìn)入緬甸。”緬甸工業(yè)部部長吳欽貌秋表示，緬甸期望與中國在工程建設(shè)、農(nóng)業(yè)、教育和衛(wèi)生等領(lǐng)域開展更多的合作。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年10月到2016年6月，由中國國有企業(yè)承建的具有示范性作用的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目達(dá)38項(xiàng)，涉及“一帶一路”沿線26個(gè)國家。在海外簽署和建設(shè)的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項(xiàng)目多達(dá)40項(xiàng)，涉及19個(gè)“一帶一路”沿線國家。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

好處顯然不僅于此，據(jù)國家旅游局預(yù)計(jì)，“十三五”時(shí)期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送2000億美元游客旅游消費(fèi)，中國將吸引沿線國家游客來華旅游，拉動(dòng)約1100億美元旅游消費(fèi)。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

包容發(fā)展成為重點(diǎn)oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的同時(shí)，“一帶一路”倡議也為全球化發(fā)展提供了重要支撐。中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林表示，在當(dāng)前全球化出現(xiàn)一定程度“逆轉(zhuǎn)”的趨勢(shì)下，“一帶一路”倡議尤為重要。當(dāng)前，“一帶一路”與基建相聯(lián)的貿(mào)易規(guī)模正日益擴(kuò)大，而隨著這一倡議的推進(jìn)，必將加強(qiáng)歐亞大陸的聯(lián)系，推動(dòng)從交通到經(jīng)濟(jì)乃至社會(huì)各層面的融合。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

“需要指出的是，‘一帶一路’所提倡的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化仍是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的一部分。‘一帶一路’不是要打破現(xiàn)有的世界經(jīng)濟(jì)體系，而是在當(dāng)前體系下以開展務(wù)實(shí)合作的方式推動(dòng)區(qū)域乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。它將進(jìn)一步支持全球化發(fā)展，它比‘馬歇爾計(jì)劃’及西方倡導(dǎo)的區(qū)域一體化更具包容性。”張建平說。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

中科院“一帶一路”戰(zhàn)略研究中心主任劉衛(wèi)東指出，“一帶一路”是推動(dòng)全球化向包容性發(fā)展的努力，它不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱，既符合中國“走出去”的需要，也會(huì)讓全球化惠及更多國家和地區(qū)的人民。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)合國經(jīng)社理事會(huì)東亞和東北亞分區(qū)辦公室主任吉拉帕提·拉馬克里斯納指出，“一帶一路”將小國與大國及中等大小的國家聯(lián)結(jié)起來，將創(chuàng)造更有效率和恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易、交通和投資，并帶來工作機(jī)會(huì)，改善教育，使老人得到好的照顧，并有可能減少對(duì)環(huán)境的影響，而這些都是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要方面。oJ7大陸橋物流聯(lián)盟

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