“一帶一路”為現(xiàn)代物流帶來“風口”

——訪國際物流與運輸學會秘書長基斯·牛頓62V大陸橋物流聯(lián)盟

訪談62V大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”的大背景下，四川現(xiàn)代物流業(yè)將迎來怎樣的機遇？又有哪些挑戰(zhàn)？10月31日，第三屆中國國際物流發(fā)展大會現(xiàn)場，記者就此專訪國際物流與運輸學會秘書長基斯·牛頓。62V大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展現(xiàn)代物流四川潛力巨大62V大陸橋物流聯(lián)盟

記者：您對四川的第一印象是什么？62V大陸橋物流聯(lián)盟

牛頓：當然是大熊貓！我是第一次來四川，一落地就趕去看了它們，很可愛。我覺得四川的生態(tài)環(huán)境很好，在成都到遂寧，沿途都是綠色。62V大陸橋物流聯(lián)盟

記者：這次會議是中國國際物流發(fā)展大會首次到北京以外的地方舉辦，意味著什么？62V大陸橋物流聯(lián)盟

牛頓：說明四川在現(xiàn)代物流領(lǐng)域有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ覐挠鴣恚l(fā)現(xiàn)遂寧市竟然有380萬人口，相當于英國僅次于倫敦的第二大城市！如此規(guī)模，不論是內(nèi)部還是對外的物流，空間都很大。62V大陸橋物流聯(lián)盟

記者：以前四川人想要到歐洲，可能得在北京、上海等地轉(zhuǎn)機，現(xiàn)在成都可以直飛歐洲了。62V大陸橋物流聯(lián)盟

牛頓：這次來成都就是從阿姆斯特丹直飛的，同行有不少年輕人，有的是從中國來歐洲學習、旅游，也有很多歐洲人到中國去，這些往來交流就是雙方互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。中歐班列（蓉歐快鐵）也是鮮活的案例，從成都到歐洲只需要10天。隨著“一帶一路”政策的推進，中國西部與世界的地理障礙正在被打破，新的機遇正在出現(xiàn)，四川要抓住這些機遇。62V大陸橋物流聯(lián)盟

跨區(qū)域合作共享“一帶一路”紅利62V大陸橋物流聯(lián)盟

記者：英國航空將暫停成都至倫敦直飛航線，您怎么看？62V大陸橋物流聯(lián)盟

牛頓：“一帶一路”沿線對加強物流合作充滿了熱情，不光是包括四川在內(nèi)的中國西部，英國也同樣尋求更多國際合作伙伴。停飛這條航線當然是出于商業(yè)方面的考量，同時也說明，“一帶一路”要真正落地，實現(xiàn)亞歐物流業(yè)互聯(lián)互通以及合作共贏，需要做的工作還有很多。62V大陸橋物流聯(lián)盟

記者：加強合作的突破口在哪里？62V大陸橋物流聯(lián)盟

牛頓：關(guān)鍵在于練好“內(nèi)功”，包括四川在內(nèi)的中國西部地區(qū)要搭建起政府與企業(yè)之間、政府與政府之間、企業(yè)與企業(yè)之間的生態(tài)系統(tǒng)，跨區(qū)域合作，打造有利于物流運輸業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境，共同享受“一帶一路”紅利。62V大陸橋物流聯(lián)盟

專業(yè)性也很重要，我們在物流行業(yè)各個領(lǐng)域都有專家，能夠幫助中國的政府和企業(yè)提升專業(yè)能力。另外，沿線各國要進一步緊密合作，從政策、技術(shù)多方面提升物流效率。比如鐵路運輸，“一帶一路”沿線部分國家軌道寬度都不統(tǒng)一，但現(xiàn)在通過合作，從技術(shù)上解決了這一問題。62V大陸橋物流聯(lián)盟

小貼士62V大陸橋物流聯(lián)盟

國際物流與運輸學會：英文名稱為The　Chartered　Institute　of　Logis-tics　&　Transport　International，由40多個國家的物流運輸行業(yè)的權(quán)威性協(xié)會組成，是世界上最大的和最具影響力的物流與運輸專業(yè)組織團體。62V大陸橋物流聯(lián)盟

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