馬駿:香港應在“一帶一路”建設中發揮更大作用
2016-11-07 13:44:40
Landbridge平臺
中國人民銀行研究局首席經濟學家馬駿11月4日在廣東深圳大梅沙“中國創新論壇”發言時表示,“一帶一路”大部分資金需要從國際市場籌集,香港資本市場應該發揮重要作用。
馬駿表示,未來10年內,僅亞洲基礎設施建設的年均投資需求就在8000億美元左右。目前,人民幣融資成本高于美元、歐元和日元,而且這種情況可能會持續多年,因此,用外幣融資往往具有成本優勢。另外,許多“一帶一路”項目的較大部分支出是以外幣計價,因此用外幣融資可以降低匯率風險。
馬駿表示,香港作為對外融資的主要窗口,其股票市場、債券市場、證券化市場應該發揮更大的作用。同時,也可以利用“一帶一路”機遇,進一步發展香港的離岸人民幣債券市場,為中長期項目融資。
據統計,香港有201家香港金融管理局認可機構、158家保險和再保險公司以及594家證監會認可的本地注冊基金。2014年香港基金業管理的2.3萬億美元資產中,超過70%來自海外投資者,而且許多香港的資產管理公司是全球最大資產管理公司的分支機構,這些全球最大機構管理著數十萬億美元的資產。馬駿認為,香港可以成為“一帶一路”項目從國際機構投資者融資的重要渠道。
此外,馬駿表示,香港可以為“一帶一路”項目提供各種風險管理的人才、工具和手段。“一帶一路”的許多項目面臨著政治、政策、匯率、利率、價格、法律、環境等風險。由于全球主要金融和專業服務機構都在香港設有分支機構,香港在管理金融風險、法律風險、環境風險方面具有明顯優勢。例如,香港可以提供各種金融衍生工具來管理匯率、利率、大宗商品等風險;香港的國際投行、律師事務所、會計審計機構、工程咨詢公司以及這些機構在全球的分支機構可以幫助進行項目所在地的各類風險分析和盡職調查;香港的保險機構和環境風險管理專家可以對項目進行ESG風險分析和管理。
不過,馬駿也表示,目前香港金融界在“一帶一路”項目的國際融資和風險管理等方面實際參與度有限,許多香港金融機構和專業服務機構缺乏了解和參與“一帶一路”項目的渠道和機會。因此,馬駿認為,內地和香港之間應考慮簽署一個類似《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》(CEPA)的全面合作協議,共同推動“一帶一路”建設,為香港全面介入“一帶一路”項目的規劃、設計、融資、談判、建設、管理與風控等方面提供平臺。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司