實踐中的“一帶一路”

6Dn大陸橋物流聯(lián)盟

中東歐做好與中國合作的準備了嗎？當我們看到雙方的投資額時，有必要提出這樣的問題。這里指的不是比例，而是投資的水平，它完全可以更高一些。中東歐與中國進行著“16+1”模式的合作。這一構(gòu)想使該地區(qū)利益與中國的新絲綢之路的規(guī)劃密切相連。16國中包括：波蘭、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、斯洛文尼亞、克羅地亞、塞爾維亞、波黑、黑山、阿爾巴尼亞和馬其頓。會晤即將在里加召開，屆時李克強總理將代表中國出席。今年拉脫維亞將接待來自“16+1”的所有代表國的貴客。6Dn大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭如何參與這一框架合作？波蘭是歐洲這一地區(qū)的自然領(lǐng)導者。波蘭作為領(lǐng)導者既是鑒于經(jīng)濟水平也是鑒于其人口數(shù)量。我們國家地處戰(zhàn)略位置，為中國打開通往西方的道路，進入德國、法國、西班牙等國。波蘭同時也是通往北方的交通要道。為了引導本地區(qū)16國的合作，波蘭應(yīng)采取果斷的措施。波蘭作為投資者，會晤、經(jīng)驗交流以及實施關(guān)鍵項目的組織者的領(lǐng)導作用，這些措施會促使中國在本地區(qū)增加投資，隨之而來的就是“一帶一路”構(gòu)想的實施。值得慶賀的是，波蘭成為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的創(chuàng)始國。這是一個基礎(chǔ)條件，應(yīng)該很好地利用。波蘭與中國的關(guān)系不斷改善，兩國領(lǐng)導人杜達和習近平不久前的互訪就是很好的證明。只有高瞻遠矚的戰(zhàn)略和采取嚴格的實施措施才能取得理想的結(jié)果。里加的會晤將是實施“一帶一路”倡議的又一個機遇。6Dn大陸橋物流聯(lián)盟

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