呼倫貝爾市借助“一帶一路”厚植開放優勢
2016-11-14 10:08:23
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外接俄蒙、內聯東北的區位條件,注定讓呼倫貝爾在對外開放的大潮中引人注目。作為國家向北開放的重要橋頭堡,呼倫貝爾市全力建設向北開放大平臺,形成了與俄蒙“8口通商”新格局。
滿洲里恒升糧油食品進出口有限公司,是以加工進口俄羅斯油菜籽為主的市級重點龍頭企業。2014年以來,公司投入5.9億元,形成日加工油菜籽1200噸的生產能力。2015年,這家企業加工進口俄羅斯油菜籽2.6萬噸,今年,進口油菜籽和毛油將達到10萬噸。
從“小商販”到“大老板”,在俄羅斯摸爬滾打了十幾年的公司董事長張文華說,企業的快速成長,正是得益于滿洲里得天獨厚的口岸優勢。
呼倫貝爾市是全國唯一的中俄蒙三國交界地區。呼倫貝爾沿邊有8個國家級口岸,占到自治區邊境口岸總數的一半。滿洲里口岸作為全國最大的陸路口岸,承擔著中俄貿易70%以上的陸路運輸任務。目前,呼倫貝爾口岸設計年過貨量約為5000萬噸,旅客通關能力達到1000萬人次。
“8口通商”使呼倫貝爾形成了布局合理的沿邊開放帶和水、路、空立體交叉全方位對外開放的格局,成為國家向北開放的前沿陣地。
近年來,呼倫貝爾市持續推動口岸基礎設施建設,邊開通、邊建設,缺什么、補什么,優化了口岸通關環境,提升了口岸服務功能。
全市投資近5億元,完成了黑山頭口岸國李玉琢門、黑山頭口岸界碑廣場、室韋口岸客貨聯檢廳等一批建設項目;額布都格口岸貨物監管場所項目和進口糧食飼草查驗儲運加工基地工程項目正在建設,阿日哈沙特口岸進出境旅檢旅客聯檢大廳主體工程已完工。
額布都格口岸是對蒙開放重要的橋頭堡。近年來,這家口岸累計投資近1.4億元,完成了中蒙額布都格——巴彥呼碩口岸路橋、輸電線路、口岸聯檢綜合大樓、報關綜合樓等11項基礎設施建設工程,實現了客貨分道運營和百萬噸貨物通關能力。
滿洲里口岸是國家對俄開放的龍頭。為了完善提升口岸通關能力,滿洲里啟動實施了公路口岸擴能升級工程。目前,公路口岸貨運場區聯檢查驗報關大樓建設已接近尾聲,公路口岸貨運場區南北大門出入境貨車通道、貨運場區道路硬化及貨運場區室外配套工程正在緊張建設。
以滿洲里口岸為龍頭,中俄黑山頭、室韋口岸,中蒙阿日哈沙特、額布都格口岸為兩翼,海拉爾航空口岸為中心的口岸布局,恰如一張如月彎弓,蓄勢待發。崛起之中的呼倫貝爾口岸群,搭建起向北開放大載體和大平臺。
滿洲里口岸圍繞“一帶一路”戰略,促推口岸跨境班列開行。2014年3月“蘇滿歐”班列正式開通,并實現常態化運行。
在“蘇滿歐”班列帶動下,相繼又開通了長沙、重慶、武漢、天津、哈爾濱、昆明、長春、沈陽、南昌等地經滿洲里口岸到俄羅斯和歐洲班列,形成以“蘇滿歐”班列為代表的14條班列線路。
2016年3月25日,“滿俄歐”班列成功開通。該班列在滿洲里口岸海關報關,由滿洲里鐵路車站制票,在滿洲里集結組貨,由在滿洲里注冊的公司來操作,是真正意義上的由滿洲里口岸站始發的點對點出境班列,提高了班列對口岸貢獻率,填補了我區口岸沒有始發班列的空白。
今年前9個月,滿洲里口岸跨境班列開行598列,線路已達23條,成為當前擁有口岸跨境班列線路最多的沿邊口岸。
口岸建設催生了呼倫貝爾口岸經濟,呼倫貝爾作為歐亞大陸橋樞紐和國家向北開放橋頭堡的地位日益凸顯。
呼倫貝爾市商務局副局長、口岸辦主任杜嵐波介紹,近5年,全市累計完成進出口總額137.8億美元,年均增長5.1%,累計通關貨物1.5億噸。今年前9個月,該市外貿進出口總額19.36億美元,居自治區首位,占全區比重的25.1%。全市外貿企業總數達到1904家,其中貿易額超千萬美元的企業21家。
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