新疆再開鐵路口岸 著棋落子“一帶一路”

繼全疆唯一鐵路口岸阿拉山口口岸，實現寬軌專用線換裝之后，霍爾果斯口岸今年也加入鐵路貨運序列，正啟動建設寬軌專用線，將大大提升國際貨運專列出關的換裝能力。 新疆地處我國西北，是“一帶一路”建設的重要節點。而長期以來，因為向西出口鐵路運力階段性緊張、沒有固定班列開行，導致向西出口的鐵路運輸不暢，從新疆出口的貨物經常停裝、限裝，使得一些企業采用公路方式運輸，但在轉運和成本上卻無法有效控制。fwQ大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”的建設不斷深化，新疆的國際貨運班列數量每年都在成倍增加，阿拉山口、霍爾果斯口岸實現“雙龍出關”，搭建起了中國東聯西出、西引東進的重要通道。國內的的電子產品、服裝、百貨等出口貨物可以通過鐵路口岸后，即可快速抵達歐洲，相較于傳統的模式，突顯出物流樞紐的特色優勢。fwQ大陸橋物流聯盟

我國與絲綢之路經濟帶沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，貿易通道和貿易方式不斷豐富和完善，在核心、樞紐、節點等定位之下，國際貨運專列將在新疆穩定運行。新開鐵路口岸是一步重要棋子，而國家“一帶一路”戰略才是一盤大棋，隨著不斷地著棋落子，帶來的好處正逐步顯現。fwQ大陸橋物流聯盟

通過鐵路口岸建設連通中歐快速通道，快速通道的建成帶來了更低的物流成本和更優質的物流服務，而物流上的優勢將帶動區域的經貿往來，促進經濟發展，實現合作共贏的局面。 隨著建設的逐漸深入，我們期待更多的鐵路口岸開通，為我國與歐洲各國的貿易打開一扇扇便捷之“門”。國家戰略的大棋局，在推行當中步步相連、緊密相關，每一步既少不了經濟，更離不開民生。國貨精品可以方便快捷的進入歐洲市場，歐洲國家的產品也不需要“海淘”就能到國內，不僅有利于沿線企業搭上“一帶一路”的順風車，也讓老百姓收獲實實在在的“紅利”。fwQ大陸橋物流聯盟

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