張燕生：應(yīng)對經(jīng)濟(jì)低迷的策略是走好“一帶一路”

“2015-2016年度中國最受尊敬企業(yè)評選”頒獎典禮于11月22日在北京大學(xué)百年講堂舉行，國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會秘書長張燕生出席并發(fā)言。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

其表示在“一帶一路”是中國從小到大、從弱到強(qiáng)、從中國到世界的必經(jīng)之路。中國應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)低迷的一個(gè)策略就是走好“一帶一路”，“帶一路”蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

另外，他也指出，發(fā)達(dá)國家企業(yè)正在一步一步走向復(fù)蘇，供給側(cè)改革在發(fā)達(dá)國家能夠初見成效。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

以下為發(fā)言實(shí)錄：rc4大陸橋物流聯(lián)盟

張燕生：非常感謝主次論壇的邀請，也非常的感謝我們中國最受尊敬的企業(yè)、企業(yè)家的代表。而且剛才聽到我們許局長精彩的演講，把財(cái)稅對我們企業(yè)來講如何能夠真正做到減稅，而且能夠保障我們老百姓（603883）的社保，我個(gè)人覺得剛才我們許局長把這個(gè)問題講透了。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

下面我想談一下我們時(shí)代，企業(yè)家時(shí)代，我們最受尊敬的中國企業(yè)，我們可能會面臨著一些什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第一個(gè)問題我想還是談一下環(huán)境，也就是我們大家知道當(dāng)前我們所處的世界經(jīng)濟(jì)的環(huán)境是非常錯(cuò)綜復(fù)雜的。關(guān)于環(huán)境我這個(gè)地方就講了有幾組數(shù)據(jù)：rc4大陸橋物流聯(lián)盟

一組數(shù)據(jù)也就是從2009年到2015年，全球人均GDP的增長率只有1.1%，它是1990年以來最低的。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第二組數(shù)據(jù)也就是講今年的全球經(jīng)濟(jì)的增長率，IMF預(yù)測可能是3.1%，3.1的增長率是什么概念？也就是說3.1是低于1990年以來全球平均年度的增長率。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第三組數(shù)據(jù)我這地方就講全球的貿(mào)易，我們講的是商品貿(mào)易量的增長，我們不講價(jià)格，不講價(jià)值，我們講數(shù)量。WTO預(yù)測今年全球商品貿(mào)易的增長率是1.7%，也就是說已經(jīng)連續(xù)五年低于全球GDP的增長率。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

我們值得重視的問題也就是說全球商品貿(mào)易增長率只有1.7%，但是發(fā)達(dá)國家的商品進(jìn)出口的增長率達(dá)到了2%以上，高于新興市場和發(fā)展中國家。這組數(shù)據(jù)告訴我們?nèi)蚪?jīng)濟(jì)復(fù)蘇八年，全球經(jīng)濟(jì)面臨著長期停滯的風(fēng)險(xiǎn)。而全球的商品貿(mào)易的增長比全球的GDP的增長速度還慢，而其中發(fā)達(dá)國家商品進(jìn)出口的增長速度高于新興市場和發(fā)展中國家。我能不能做一個(gè)推測，也就是過去八年發(fā)達(dá)國家的企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)低迷的形勢下，它們正在一步一步走向復(fù)蘇，走向增長，也就是說供給側(cè)改革在發(fā)達(dá)國家能夠初見成效。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

還有一組數(shù)據(jù)也就是全球的綠地投資，今年只有0.9%，也就是我們知道全球的投資的增長綠地投資、新建投資是能夠給全球創(chuàng)造有效需求的投資。可是這個(gè)投資還不到1%。但是全球綠地投資在發(fā)達(dá)國家他是正增長，在新興市場和發(fā)展中國家它是負(fù)增長。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

還有一組數(shù)據(jù)就是我們今天講新工業(yè)革命，我們今天講互聯(lián)網(wǎng)+，但是學(xué)者們提出來也就是新工業(yè)革命并沒有改變?nèi)騽趧由a(chǎn)率減速的趨勢。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

因此我們可以看到所有的這些數(shù)據(jù)，我們看到以后，我們會有什么印象？我們會得到一個(gè)關(guān)鍵的主題詞：rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第一個(gè)也就是全球低速增長。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第二個(gè)貿(mào)易作為全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎熄火了。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第三個(gè)全球過去八年供給側(cè)改革在發(fā)達(dá)國家初見成效。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第四個(gè)新工業(yè)革命并沒有改變?nèi)騽趧由a(chǎn)率減速的趨勢。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

因此對于我們中國企業(yè)來講就會面臨著在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，在全球化面臨退潮的情況下我們應(yīng)該怎么辦？rc4大陸橋物流聯(lián)盟

因此在這張PPT右邊我就提出了我們中國企業(yè)應(yīng)該走好“一帶一路”，“一帶一路”對中國企業(yè)來講它有什么意義？“一帶一路”是全球跨國公司競爭最薄弱的地方。在這個(gè)地方是我們中國企業(yè)適應(yīng)新常態(tài)，也就是說在“一帶一路”是我們完成從小到大、從弱到強(qiáng)、從中國到世界的必經(jīng)之路。因此從這個(gè)角度來講，我們可以看到我們應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)低迷，我們第一個(gè)策略就是走好“一帶一路”。第二個(gè)策略，我們中國企業(yè)要進(jìn)入美、日、歐，因?yàn)槲覀冎涝诎l(fā)達(dá)市場有我們最需要的人才，有我們最需要的技術(shù)，有我們最需要的品牌。也就是說同發(fā)達(dá)市場企業(yè)的合作，全方位國際合作是我們中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個(gè)非常重要的一步。從這個(gè)角度來講，我們可以看到全球低迷對中國企業(yè)是一個(gè)轉(zhuǎn)型的契機(jī)。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第二個(gè)變化是我們的環(huán)境變化，新科技革命帶來的問題。我們會問自己一個(gè)問題，90年以來的IT革命和目前興起的互聯(lián)網(wǎng)革命，它們對中國的影響會有什么不同？我們可以看到90年以來的IT革命它帶來的變化是全球綜合物流革命和全球供應(yīng)鏈管理。也就是說一個(gè)產(chǎn)品它可以把不同的工序，不同的環(huán)節(jié)分布到全球完成。他最后的生產(chǎn)基地會設(shè)立在什么地方，我們知道在那個(gè)時(shí)代所有的要素都可以流動，只有農(nóng)民工不能有流動。因此我們會看到IT革命時(shí)代哪有農(nóng)民工，資本就會在哪里安家。但是我們可以看到這一次的新科技革命，機(jī)器人（300024）正在替代農(nóng)民工，人工智能正在替代過去我們低成本的競爭優(yōu)勢。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

這種情況下我們可以看到國際資本他們在全球?qū)ふ矣行枨螅挠杏行枨螅麄兙蜁谀膬喊布遥恳虼宋覀兛梢钥吹缴弦淮蔚目萍几锩袊且M(jìn)來最大的贏家。而未來35年，我們可以看到中國的企業(yè)和國際資本一道正在嘗試走出去。也就是說在全球去滿足碎片化需求，分散化需求，個(gè)性化需求和本地化需求。因此從這個(gè)角度來講，我們可以看到新科技革命正在給中國企業(yè)帶來的新的變化就是中國企業(yè)開始推動自己的全球化運(yùn)作的能力。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第三個(gè)變化對中國企業(yè)來講，也就是我們現(xiàn)在面臨的全球的產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢就是過剩，我們共同經(jīng)歷了03到08年的全球泡沫，我們共同的經(jīng)歷了09年到12年我們通俗的講危機(jī)的應(yīng)對，我們共同經(jīng)歷了13年以來全球經(jīng)濟(jì)的低迷，因此在這種情況下，過去高速增長的行業(yè)向重化、重裝、房地產(chǎn)現(xiàn)在都面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。這種情況下我們就會出現(xiàn)怎么辦？一個(gè)我們會面臨著更多的貿(mào)易摩擦，另外一方面我們尋求在全球范圍內(nèi)推動國際產(chǎn)業(yè)合作。另外一個(gè)方面在全球產(chǎn)能過剩的條件下，我們尋求加快供給側(cè)改革。也就是說我們?nèi)绾文軌虬讶虍a(chǎn)能過剩變成我們好企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇，從這個(gè)角度來講，我們可以看到對中國企業(yè)來講全球產(chǎn)能過剩是我們進(jìn)行發(fā)展策略變局的契機(jī)。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第四個(gè)方面我們可以看見在轉(zhuǎn)型過程中，我們也開始尋求全方位的國際合作。我參加美國GE年會，美國GE人告訴我，他們是世界最好的制造企業(yè)之一。但是在這場危機(jī)，過去幾十年的全球化過程中他們也走過一段彎路。因此在這場危機(jī)過后，GE人把它的金融部門有相當(dāng)一部分賣掉了，重新把制造企業(yè)買回來。同時(shí)把他們的制造的部門分成兩類，一類也就是短周期的部門，他們進(jìn)行了股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。而一些長周期的部門，他們進(jìn)行了全球的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的改造。那么其中他們的家電部門就轉(zhuǎn)讓給了中國的海爾。GE人告訴我，他說我為什么要選擇中國的海爾？因?yàn)橹袊暮栕鳛橐粋€(gè)中國的大企業(yè)，在當(dāng)前全球變局的形勢下，他進(jìn)行了商業(yè)模式和營銷模式顛覆性的改變。因此GE人說我不但要把自己的家電部門賣給中國海爾，而且我還愿意跟海爾建立全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從這個(gè)角度來講，我們可以看見中國企業(yè)和世界企業(yè)之間的合作正在迅速的開展。從這個(gè)角度來講，對我們的企業(yè)家來講也就是說未來的五年國家的主線是供給側(cè)改革，明年將是供給側(cè)改革的攻堅(jiān)戰(zhàn)。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

因此供給側(cè)改革對我們企業(yè)來講就是如何能夠改變我們過去靠山寨、靠模仿、靠抄襲能夠轉(zhuǎn)變到靠創(chuàng)新。我們過去是在低端，我們怎么能夠轉(zhuǎn)向中高端，我們過去靠的是汗水驅(qū)動，我們怎么能夠轉(zhuǎn)變到創(chuàng)新驅(qū)動。也就是說我們在我們的供給結(jié)構(gòu)方面我們要推動技術(shù)創(chuàng)新，我們要推動體制轉(zhuǎn)換，我們要推動結(jié)構(gòu)升級。這個(gè)過程對我們的企業(yè)是非常痛苦，但是我們可以看見在中國的今天，在世界的今天，我們比的都是供給側(cè)改革我們所進(jìn)行的努力和我們?nèi)〉玫某晒?span style="display:none">rc4大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間關(guān)系，我就說最后一個(gè)結(jié)束語。對中國企業(yè)來講，如何把握未來商機(jī)？rc4大陸橋物流聯(lián)盟

十八大以來講的三句話：rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第一句要牢牢把握發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)這一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。剛才我們許善達(dá)局長所講的如何能夠給企業(yè)減稅負(fù)，如何能夠叫企業(yè)輕裝上陣。對于我們企業(yè)來講是供給側(cè)改革非常重要的支持。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

第二句話就是牢牢把握擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略支點(diǎn)。中國是一個(gè)大國，也就是說未來得發(fā)展要靠中國十三億人的需求，十三億的消費(fèi)來支撐我們未來得發(fā)展。我們擴(kuò)大內(nèi)需，不但會擴(kuò)大我們自身的消費(fèi)，而且將會擴(kuò)大進(jìn)口的需求，也能夠?yàn)槭澜绲陌l(fā)展作出新貢獻(xiàn)。從這個(gè)角度來講也就是中國的供給側(cè)改革，中國的創(chuàng)新驅(qū)動最大的誘導(dǎo)力就是新需求結(jié)構(gòu)的變化和新的消費(fèi)升級的浪潮。也就是中國老百姓有錢了，中國老百姓開始買高品質(zhì)的商品和高水平的服務(wù)。在這種情況下，我們說有什么樣的消費(fèi)就會有什么樣的生產(chǎn)。有什么樣的老百姓，就會有什么樣的企業(yè)。老百姓要求精益求精的商品和服務(wù)，企業(yè)就有了最大的動力推動創(chuàng)新。rc4大陸橋物流聯(lián)盟

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