一帶一路運(yùn)輸基建投入加大 大基建或?qū)l(fā)力

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，昨天，財(cái)政部副部長胡靜林在北京透露，中國將圍繞“一帶一路”建設(shè)，加大投入力度，支持國際運(yùn)輸大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)跨境基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。大基建會借“一帶一路”東風(fēng)再次發(fā)力嗎？長城證券分析師張勇做出了分析解讀。xcc大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)之聲：截止目前，共有超過70個國家和國際組織積極參與“一帶一路”建設(shè)，30 多個國家簽署了共建“一帶一路”的合作協(xié)議，20多個國家已經(jīng)有產(chǎn)能合作。有分析預(yù)計(jì)“一帶一路”沿線國家建筑業(yè)總產(chǎn)值可達(dá)5.91 萬億美元，是國內(nèi)的1.72倍。這其中會有多少中國企業(yè)可以拿到訂單，是否可以估算？xcc大陸橋物流聯(lián)盟

張勇：在建筑業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)的潛在市場是6500多億，占中國市場總額的20.45%。“一帶一路”建設(shè)是中國夢的一個總體性構(gòu)思，是走出去、化解產(chǎn)能過剩、增強(qiáng)與全世界各國尤其是與“一帶一路”沿線國家合作的典范。從這點(diǎn)看，其估算產(chǎn)值具有參考意義。但真正落實(shí)到具體合同和訂單上，可能還要一事一議，具體分析。眾所周知，協(xié)議訂單和最終真實(shí)支付的訂單之間的差距會比較大，“一帶一路”只是一個總體性的框架，訂單量要根據(jù)執(zhí)行情況具體匡算。目前來看，訂單的簽訂確實(shí)在有序進(jìn)行。xcc大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)之聲：也有觀點(diǎn)認(rèn)為，相較于民營企業(yè)，央企是更容易拿到海外訂單的，是這樣嗎？xcc大陸橋物流聯(lián)盟

張勇：目前來看，中字頭的訂單量比較大，中國建筑、中國建材、中國電建、中國交建、中國化學(xué)等，中字頭企業(yè)無疑在“一帶一路”建設(shè)中具有資本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、海外優(yōu)勢，以及招投標(biāo)優(yōu)勢。其綜合優(yōu)勢顯著強(qiáng)于民營企業(yè)，在通訊、高科技及互聯(lián)網(wǎng)電商領(lǐng)域，民營企業(yè)可能會更強(qiáng)一些。但在工程機(jī)械領(lǐng)域，央企可能更強(qiáng)一些。在技術(shù)設(shè)施領(lǐng)域，中國的央企應(yīng)該是實(shí)力更加雄厚，拿到的訂單也會更多。xcc大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)之聲：從國內(nèi)的情況來看，財(cái)政推動基建已經(jīng)是略顯乏力，數(shù)據(jù)顯示，10月財(cái)政支出增速大幅回落，當(dāng)月全國財(cái)政支出較去年同期下降12.5%，而近日財(cái)政部PPP 中心網(wǎng)站發(fā)布的《第三批示范項(xiàng)目分析報(bào)告》中顯示，PPP基建項(xiàng)目已成穩(wěn)增長主力，未來國內(nèi)PPP基建項(xiàng)目還有多大空間，如何預(yù)判？xcc大陸橋物流聯(lián)盟

張勇：PPP的空間應(yīng)該是比較大的。中國經(jīng)濟(jì)由高增長逐步下滑至中高速增長，且前幾年貨幣政策放松比較多，大量的流動性資金囤積在金融市場之中，并沒有進(jìn)入到實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。所以，財(cái)政政策尤其是PPP開始發(fā)力，成為主導(dǎo)未來經(jīng)濟(jì)增長的重要因素之一。從發(fā)改委近期公布的PPP示范項(xiàng)目看，其增長空間較大，目前已成為拉動市場和經(jīng)濟(jì)的主要動力。我覺得，投資者可以對PPP持樂觀態(tài)度，除了前期的環(huán)保、建筑、工程機(jī)械外，像電力、水力、太陽能、風(fēng)能等公用事業(yè)類的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，其實(shí)都是推進(jìn)PPP的重要領(lǐng)域。未來經(jīng)濟(jì)能否起穩(wěn)回升，主要就是看PPP的具體發(fā)力情況。xcc大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)之聲：11月18日，安邦保險(xiǎn)突然宣布首度舉牌中國建筑，這件事情讓資本市場側(cè)目，有分析認(rèn)為當(dāng)前建筑板塊估值極低，橫向?qū)Ρ染哂酗@著優(yōu)勢。當(dāng)期，建筑板塊市盈率只有16.8倍，僅高于銀行板塊，而大基建藍(lán)籌前三季度訂單增速普遍大幅超2015年水平，盈利能力處于歷史最佳水平，這是否意味著大基建藍(lán)籌后市還有可能獲得保險(xiǎn)資金的青睞？xcc大陸橋物流聯(lián)盟

張勇：中國建筑的舉牌邏輯和其他股票的不一樣，其他舉牌概念股主要集中在股權(quán)分散、現(xiàn)金流比較好、低估值的品種，包括像銀行中的民生銀行、招商銀行，像地產(chǎn)中的萬科，有比較明顯的股權(quán)分散，容易引發(fā)股權(quán)之爭。但中國建筑就不一樣了，大股東中建總公司具有絕對的控股優(yōu)勢，占股比例超過一半。這樣看來，安邦舉牌中國建筑更多的是有財(cái)務(wù)投資的需求。從交易所恢復(fù)秩序來看，安邦也沒有謀求入主中國建筑經(jīng)營管理的可能性，更多的可能是看好中國建筑未來的經(jīng)營業(yè)績，進(jìn)行財(cái)務(wù)投資行為。從舉牌央企層面看，安邦舉牌中國建筑確實(shí)是獨(dú)樹一幟。通過這一事件，投資者可能會意識到央企也可以被舉牌，因?yàn)轭愃瓢咐潜容^少的，其選股思路確實(shí)值得思考。xcc大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682