鐵路建設(shè)為西部發(fā)展鋪起圓夢之路

近日，透過媒體報道了解到，2016年全國鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，進(jìn)展順利。截至10月底，已有鄭州至徐州高速鐵路等22個項目投產(chǎn)運營，投產(chǎn)里程1209.9公里。預(yù)計年底前還將有35個項目陸續(xù)投產(chǎn)，投產(chǎn)里程2000多公里，屆時，我國西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程將突破5萬公里。pXL大陸橋物流聯(lián)盟

正所謂，想致富，先修路。唯路通方可帶動經(jīng)濟，唯路通方可推動發(fā)展。長久以來，我國中西部地區(qū)雖抱有豐富的物資資源與旅游資源，但面對沒有一條暢通的道路，導(dǎo)致其物流不暢，出行不便。經(jīng)濟落后到與東部沿海地區(qū)相差數(shù)年之久。而隨著近年來，“西部大開發(fā)”“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的推進(jìn)實施，我國大力推進(jìn)西部鐵路建設(shè)，一條條“致富之路”在中西部的土地上逐漸鋪開，打破了制約中西部已久的交通“瓶頸”，為中西部的經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。pXL大陸橋物流聯(lián)盟

毫無疑問，中西部鐵路的建設(shè)已成為西部地區(qū)與內(nèi)陸沿海地區(qū)連接的橋梁與紐帶。單以鄭徐高鐵的開通而言，在其與鄭蘭高鐵、蘭新高鐵連通，形成華東至西北地區(qū)以及長江三角洲地區(qū)快速便捷的高鐵新通道同時，更成為連接“一帶一路”、輻射中亞和歐洲的橫向路網(wǎng)干線。為貫徹落實國家“一帶一路”、絲綢之路經(jīng)濟帶和西部大開發(fā)戰(zhàn)略提供了強有力的支撐。pXL大陸橋物流聯(lián)盟

面對中西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程的不斷增加，一座座“火車拖來的城市”在揮別貧窮中，逐漸駛上了經(jīng)濟發(fā)展“快車道”。在資源的輸出與投資的引入間，加速著東部經(jīng)濟圈和西部經(jīng)濟區(qū)的交流，逐步縮小著東西部收入差距，促進(jìn)著西部大開發(fā)的步伐。也讓全世界人民從中了解中國西部，吸引其走進(jìn)中國西部。pXL大陸橋物流聯(lián)盟

目前，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為我國鐵路指明了發(fā)展的戰(zhàn)略方向，由此對于中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)亦是一次難得的機遇，一個龐大的鐵路網(wǎng)規(guī)劃正在籌建中，這也表明了中西部經(jīng)濟的發(fā)展仍需鐵路先行。而隨著年底前，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段、云南至廣西鐵路百色至昆明段等一批長大干線項目將建成投產(chǎn)運營，亦必將為中西部的發(fā)展再添嶄新動力。pXL大陸橋物流聯(lián)盟

隨著高鐵路網(wǎng)從“四橫四縱”向著“八橫八縱”的大幅邁進(jìn)，筆者堅信，這條國之動脈的未來，必將圓夢于中西部的廣大人民，實現(xiàn)我國整體均衡發(fā)展的最終目標(biāo)。pXL大陸橋物流聯(lián)盟

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