“一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)全球化

在全球金融市場(chǎng)持續(xù)紛亂之下，“逆全球化”成為焦點(diǎn)，尤其是標(biāo)榜“美國優(yōu)先”的特朗普即將入主白宮，全球自由貿(mào)易化進(jìn)程可能出現(xiàn)倒退。全球多邊貿(mào)易體制勢(shì)將面臨重大打擊，令貿(mào)易保護(hù)主義氣焰更盛，這可以解釋依賴外貿(mào)出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)，股匯債持續(xù)受到資金外流壓力的因由所在。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

由中國倡議的“一帶一路”戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易與投資便利化，正好成為抵抗反全球化浪潮的主要力量。這個(gè)促進(jìn)貿(mào)易與投資互聯(lián)互通、合作共贏的平臺(tái)，已有100多個(gè)國家和國際組織參加，加上亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行投入營運(yùn)與絲路基金順利組建，大批投資項(xiàng)目落實(shí)，開始逐步產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，可長(zhǎng)遠(yuǎn)為中國乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。“一帶一路”戰(zhàn)略有助于促進(jìn)全球化進(jìn)程，為全球經(jīng)濟(jì)帶來新活力。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

“逆全球化”思潮抬頭WoW大陸橋物流聯(lián)盟

“逆全球化”是指在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、全球貿(mào)易持續(xù)低迷等情況下，不少國家出現(xiàn)了以保護(hù)主義、孤立主義為代表的與上世紀(jì)90年代以來經(jīng)濟(jì)全球化潮流反向而行的思潮和行動(dòng)。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化面臨著貧富差距拉大和民族主義回潮兩種效應(yīng)的反噬。歐盟接連飛出來的“黑天鵝”表明，全球化和歐洲一體化在他們眼中已經(jīng)不再是一個(gè)有吸引力的名詞。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

“逆全球化”的產(chǎn)生有三個(gè)原因：第一，全球化利益分配不均衡。底層群眾和弱勢(shì)群體獲得利益少，大企業(yè)和精英階層獲得利益多。第二，部分社會(huì)群體就業(yè)崗位和機(jī)會(huì)流失較多，人們因?yàn)閾?dān)心全球化使國內(nèi)就業(yè)崗位流失而反對(duì)全球化。第三，全球化是一種國家主權(quán)的讓渡，從經(jīng)濟(jì)角度上去國家化，引起一些政府的不滿。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

從國際角度講，國與國之間最根本、最核心的關(guān)系是利益關(guān)系，“逆全球化”聲音的產(chǎn)生是因?yàn)閲c國之間利益不均。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

但是，英國脫歐并非是拒絕全球化。英國實(shí)際上需要更大而非更小的自由貿(mào)易，而且已同世界上許多國家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定。再者，也沒有理由認(rèn)定英國脫歐就一定會(huì)危及英國同歐盟間的貿(mào)易，實(shí)際上最大限度地保持現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)關(guān)系對(duì)雙方都有利。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

全球化發(fā)展的本身是經(jīng)濟(jì)規(guī)律，有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。特朗普在競(jìng)選期間反全球化口號(hào)反映出的問題實(shí)際上是美國的貧富差距繼續(xù)擴(kuò)大。特朗普說中國偷走了美國的就業(yè)，但是在中美貿(mào)易和美國就業(yè)率的數(shù)據(jù)面前根本立不住腳。德國的大規(guī)模示威反對(duì)的是美國標(biāo)準(zhǔn)的TTIP（跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定），并沒有說反對(duì)全球化。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

全球化本身是一把雙刃劍。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本概念來看，全球化不是一件壞事。它加大了資源配置，超越了國界，幫助企業(yè)用成本最小的方式獲取最大的利潤。博鰲亞洲論壇原秘書長(zhǎng)龍永圖說，過去我們主要是和發(fā)達(dá)國家分享全球化的利益，現(xiàn)在是如何同新興市場(chǎng)國家通過對(duì)外開放來分享全球化的利益。現(xiàn)在國際投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度比國際貿(mào)易還大，“一帶一路”主要方案多是靠投資，如果“一帶一路”是一個(gè)大的區(qū)域合作戰(zhàn)略，那么肯定會(huì)促進(jìn)全球化。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

講好“一帶一路”故事WoW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張燕生觀察，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)有幾個(gè)主題詞：第一，全球低速增長(zhǎng)；第二，貿(mào)易作為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎熄火了；第三，全球過去八年供給側(cè)改革在發(fā)達(dá)國家初見成效；第四，新工業(yè)革命并沒有改變?nèi)騽趧?dòng)生產(chǎn)率減速的趨勢(shì)。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，在全球化面臨退潮的情況下我們應(yīng)該怎么辦？WoW大陸橋物流聯(lián)盟

可以說，“一帶一路”是全球跨國公司競(jìng)爭(zhēng)最薄弱的地方。應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)低迷，我們第一個(gè)策略就是走好“一帶一路”。第二個(gè)策略，我們中國企業(yè)要進(jìn)入美、日、歐，尋找我們最需要的人才、技術(shù)和品牌。也就是說同發(fā)達(dá)市場(chǎng)企業(yè)合作，全方位國際合作是中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)非常重要的一步。從這個(gè)角度來講，全球低迷對(duì)中國企業(yè)是一個(gè)轉(zhuǎn)型契機(jī)。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

在11月14日舉行的2016年中國（義烏）絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國際論壇上，澳大利亞前總理陸克文認(rèn)為，“一帶一路”是中國“有所作為”的主要外交戰(zhàn)略之一，是中國深度對(duì)外開放的新做法，是中國走出去新的長(zhǎng)征。中國有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的經(jīng)驗(yàn)和比較優(yōu)勢(shì)，從政策協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易促進(jìn)、貨幣流通、人文交流等五個(gè)方面，為亞歐非大陸以及附近地域提供國際合作共同產(chǎn)品，連接?xùn)|亞經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈，并帶動(dòng)?xùn)|亞和歐洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“一帶一路”的輻射區(qū)域，不局限于這些區(qū)域，會(huì)繼續(xù)拓展。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

陸克文在演講中說道，兩年前的2014年10月，義新歐班列首發(fā)。它從義烏出發(fā)，走過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙等國家，全程13050公里，是全世界最長(zhǎng)的鐵路之一，把原有的海運(yùn)時(shí)間大大縮短。這是“一帶一路”的重要線路，作為起點(diǎn)的義烏因此成為“一帶一路”重要支點(diǎn)城市。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)我市對(duì)接“一帶一路”三年行動(dòng)計(jì)劃思路，我市要打好義烏牌，發(fā)揮好“義甬舟”“義新歐”等平臺(tái)載體的作用，建設(shè)好金義綜保區(qū)開放大平臺(tái)，利用陸海空立體物流樞紐和通關(guān)貿(mào)易便利化，鞏固提升“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市地位，服務(wù)帶動(dòng)浙閩贛皖四省九市經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)發(fā)展。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，中國需要講好“一帶一路”的故事，特別是講好其積極面。最近，反全球化趨勢(shì)增強(qiáng)，無論在脫歐的英國、大選前后的美國，還是法國、德國以及其他西方國家。一個(gè)重要原因就是：我們對(duì)全球化的好處、自由貿(mào)易的益處，講得不夠，講得不透，從而導(dǎo)致誤解、偏見、憤怒不斷出現(xiàn)，甚至成為主導(dǎo)民意的力量。“一帶一路”建設(shè)，乃至中國在全球范圍內(nèi)的拓展，尤其要注意這一點(diǎn)。WoW大陸橋物流聯(lián)盟

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