津歐雙向班列首發(fā) 天津港開(kāi)辟“一帶一路”新通道

FNC大陸橋物流聯(lián)盟

11月30日，首條天津直達(dá)莫斯科的雙向國(guó)際貨運(yùn)班列從天津港正式發(fā)車(chē)，將大幅縮短天津與中亞、歐洲的貨運(yùn)距離，服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。FNC大陸橋物流聯(lián)盟

上午11：00點(diǎn)，隨著海關(guān)工作人員完成貨物通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)、為集裝箱掛上施封關(guān)鎖，“天津——莫斯科”雙向國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列正式開(kāi)車(chē)，車(chē)上搭載著45個(gè)集裝箱標(biāo)箱，將通過(guò)二連浩特口岸經(jīng)蒙古直達(dá)俄羅斯，全程7600公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間12天，海鐵聯(lián)捷運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理郭紅亮介紹說(shuō)：“這條班列首先是雙向班列，跟其他中歐班列相比非常大的優(yōu)勢(shì)在于未來(lái)成本將有較大幅的優(yōu)化。第二是選擇的線路，這條跟傳統(tǒng)天津港到達(dá)俄羅斯的線路比無(wú)論是還上線路還是通過(guò)阿拉山口和滿洲里的線路相比縮短至少1000公里。這條線路服務(wù)的客戶有京津冀地區(qū)、華北地區(qū)一些制造型企業(yè)，比如說(shuō)機(jī)電產(chǎn)品、汽車(chē)零配件等等貨物要發(fā)往俄羅斯地區(qū)。”FNC大陸橋物流聯(lián)盟

班列打通了中蒙俄三國(guó)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等相關(guān)部門(mén)，在規(guī)劃之初就充分考慮回程貨運(yùn)需求和輻射范圍，進(jìn)一步凸顯天津港在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中的橋頭堡作用，極大降低了運(yùn)輸成本，試運(yùn)行結(jié)束后將達(dá)到每周對(duì)開(kāi)班列的頻率，郭紅亮說(shuō)：“回程班列現(xiàn)在已經(jīng)在途中，貨物已經(jīng)到達(dá)二連浩特，正在進(jìn)行相關(guān)入境申報(bào)包括編組手續(xù)，預(yù)計(jì)兩到三天內(nèi)可以到達(dá)天津。未來(lái)從俄羅斯乃至從歐洲運(yùn)回天津的貨物除了木材以外，還會(huì)有一些有特色的產(chǎn)品包括高品質(zhì)紙漿、巧克力、蛋糕、酒類(lèi)一些水產(chǎn)品都可以到達(dá)天津，包括進(jìn)一步在天津進(jìn)行加工處理以后分撥到全國(guó)其他地區(qū)和亞洲其他國(guó)家。”FNC大陸橋物流聯(lián)盟

近期，海關(guān)總署與本市簽署合作備忘錄，將支持天津與“一帶一路”沿線省市建立通關(guān)協(xié)作機(jī)制，與“一帶一路”沿線國(guó)家口岸執(zhí)法機(jī)構(gòu)建立機(jī)制化合作，充分發(fā)揮天津港的戰(zhàn)略位置，通過(guò)海鐵、海陸、空陸聯(lián)運(yùn)等方式，開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。天津港集裝箱業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)孔維東說(shuō)，未來(lái)天津港將積極構(gòu)建多條班列運(yùn)輸通道，打造全面、立體的港口功能。FNC大陸橋物流聯(lián)盟

孔維東說(shuō)：“一方面積極拓展津蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的運(yùn)輸通道，一方面積極開(kāi)發(fā)海上，為‘一帶一路’沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供港口服務(wù)。目前直達(dá)貨運(yùn)班列我們開(kāi)辟了白俄羅斯明斯克和俄羅斯莫斯科兩條直達(dá)航線，海上航線我們也開(kāi)發(fā)了近十條航線。我們?yōu)槿枕n、東南亞到中亞、俄羅斯提供服務(wù)，另一方面也為中國(guó)境內(nèi)東南沿海地區(qū)以及京津冀地區(qū)企業(yè)做好海上運(yùn)輸服務(wù)。在開(kāi)行莫斯科專(zhuān)列基礎(chǔ)上，我們努力開(kāi)發(fā)直達(dá)中亞的甚至直達(dá)歐洲的航線，把天津經(jīng)滿洲里、經(jīng)二連浩特、阿拉山口三條大陸運(yùn)輸通道發(fā)揮出來(lái)。”FNC大陸橋物流聯(lián)盟

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