以“主軸經(jīng)濟帶”對接“一帶一路”

這一構想若能實現(xiàn)，將成為推動中國“第二次改革開放”的新的增長極。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年習近平主席提出“”戰(zhàn)略構想后，其建設已取得了明顯的進展，急需打造一條“主軸經(jīng)濟帶”，與其直接實現(xiàn)對接。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

如果將中國經(jīng)濟最活躍的東南沿海地區(qū)與“一帶”的重要前沿西北地區(qū)聯(lián)系起來，以高科技的軌道交通(磁懸浮或高鐵)連接深圳、長沙、武漢、重慶、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊這八大重點城市，并且使這八大城市具備國際自貿區(qū)功能，就等于將海岸線平移1000公里左右，在內地再造一條接近國際市場的主軸經(jīng)濟帶。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

就國際而言，可直接實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“海上絲綢之路”的陸海對接，并使之成為推進“一帶一路”建設及地緣戰(zhàn)略“西進”更穩(wěn)定、扎實、強勁的戰(zhàn)略基地與動力源;就國內而言，可推進以“西部國土改造”為核心內容的西部大開發(fā)，使西部廣大地區(qū)跟緊東部的發(fā)展步伐，成為推動我國“第二次改革開放”新的增長極。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

重點城市-緊密圈-輻射圈-戰(zhàn)略關聯(lián)圈環(huán)環(huán)相扣，形成東南、中部、西南、西北四大功能區(qū)域，可以連接長江經(jīng)濟帶、珠江三角洲經(jīng)濟圈及大西北起飛圈，大大加快我國產(chǎn)業(yè)由沿海向內地梯度轉移的步伐。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

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