借“一帶一路”打開貿(mào)易投資筑夢空間

古代絲綢之路以貿(mào)易促進(jìn)繁榮，今天的“一帶一路”倡議則是通過雙向貿(mào)易與投資推動“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展和共同繁榮。政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和民心相通旨在為貨物暢通和資金融通創(chuàng)造商業(yè)環(huán)境。“一帶一路”倡議既是我國轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、推動國內(nèi)區(qū)域一體化和國際區(qū)域合作的客觀需要，也是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)通過貿(mào)易投資分享高增長和大市場、推進(jìn)工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的現(xiàn)實(shí)需要。enz大陸橋物流聯(lián)盟

亟待拓展合作新空間enz大陸橋物流聯(lián)盟

亞太經(jīng)合組織（APEC）與“一帶一路”是我國推動國際區(qū)域合作的兩翼。目前，我國與APEC國家的貨物貿(mào)易額占我國貨物貿(mào)易總額的60%；我國對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的出口金額占我國出口總額的26%，進(jìn)口貨物金額占全國進(jìn)口總額的25%。同時，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)對我國的投資金額在我國利用外資總額中的占比不足10%，我國對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資增速較快。這說明我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在貿(mào)易和投資領(lǐng)域擁有極大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳拔覈c“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易呈現(xiàn)“雙高”特點(diǎn)：區(qū)域貿(mào)易增速高于全國平均水平，也高于全球平均增速。enz大陸橋物流聯(lián)盟

亞洲開發(fā)銀行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1990年～2015年，我國與其他國家（多是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)）出口額占出口總額比重從18%上升至35%，進(jìn)口額占進(jìn)口總額比重從26%上升至41%。在我國外貿(mào)增速有限的背景下，我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易呈現(xiàn)出兩位數(shù)以上高增長，一批中國品牌的國際影響也在迅速擴(kuò)大。未來，鑒于美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普將加大實(shí)施貿(mào)易保護(hù)政策，我國拓展“一帶一路”貿(mào)易與投資空間的緊迫性進(jìn)一步加強(qiáng)。enz大陸橋物流聯(lián)盟

多措并舉讓經(jīng)貿(mào)合作更亮眼enz大陸橋物流聯(lián)盟

我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作機(jī)遇頗多。貿(mào)易方面，我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易互補(bǔ)性較強(qiáng)，較“一帶一路”沿線國家具備更強(qiáng)的國際競爭力；投資方面，除新加坡、馬來西亞、泰國、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋外，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)對我國直接投資流量和存量較小；對外承包工程是我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作最亮眼的領(lǐng)域；境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)如火如荼，入駐企業(yè)近千家，涉及加工制造、科技研發(fā)等多個領(lǐng)域。enz大陸橋物流聯(lián)盟

在貿(mào)易投資便利化方面，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)參差不齊，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和營商環(huán)境不佳，很多國家安全局勢復(fù)雜，社會風(fēng)險高。在推進(jìn)雙向貿(mào)易與投資進(jìn)程中，中國應(yīng)通過政策溝通和推進(jìn)貿(mào)易投資便利化，建設(shè)大自貿(mào)區(qū)（自由貿(mào)易協(xié)定）網(wǎng)絡(luò)和小自貿(mào)區(qū)（自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)）網(wǎng)絡(luò)，提升企業(yè)風(fēng)險識別和控制能力，構(gòu)建貿(mào)易與投資相互促進(jìn)機(jī)制。在打造大自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)方面，中國應(yīng)當(dāng)對不同國家和地區(qū)采取差異性策略，下一步要重點(diǎn)推進(jìn)RCEP、歐亞經(jīng)濟(jì)同盟、海合會、以色列等自貿(mào)談判，同時要鼓勵中企重點(diǎn)向“一帶一路”沿線的境外園區(qū)集聚，在具備條件的地區(qū)推動自由貿(mào)易園區(qū)建設(shè)。enz大陸橋物流聯(lián)盟

此外，我國需繼續(xù)通過貿(mào)易增強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，以投資輸送資本和優(yōu)勢產(chǎn)能，全力布局新的全球供應(yīng)鏈和全球價值鏈，建設(shè)新的國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)循環(huán)。在此過程中自然融入人民幣國際化戰(zhàn)略，寓政于經(jīng)，寓外交于經(jīng)濟(jì)，構(gòu)筑我國新的國際競爭優(yōu)勢，不斷提升我國國際地位和影響力。enz大陸橋物流聯(lián)盟

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