駐外建設者：帶著“一帶一路”的風塵回家團圓

26日，距離中國農歷新年的腳步越來越近，中國電建水電七局有這樣一批人終于經過長途跋涉的路程回到了祖國，回到了自己家鄉。他們大多都是在中國“一帶一路”戰略沿線國家參加建設，能“回家團圓”是所有駐外建設者們每年年底最期盼的時刻，但不是每一位建設者每年都有機會回家。KVA大陸橋物流聯盟

孔令富在巴基斯坦卡洛特水電站工作，他此行的返鄉路線是從卡洛特出發，經過伊斯蘭堡、曼谷再抵達成都雙流機場，他的家在郫都區。KVA大陸橋物流聯盟

經過10個小時的飛行時間，一下飛機，孔令富就直奔家，打開家門，第一眼看見自己的小女兒，他著急地詢問：“乖乖，還認不認識我？”小女兒點了點頭，但躲開了他的擁抱。孔令富從包里翻了半天，找了一包巴基斯坦松子遞給小女兒。KVA大陸橋物流聯盟

事實上，這是小女兒出生兩年多來，孔令富第三次見到她。KVA大陸橋物流聯盟

“巴基斯坦極度缺電，在其首都伊斯坦堡的核心區域，每天都會分區停電，每隔4小時停電1小時，更不用說其他的偏遠地區，建電站迫在眉睫。”孔令富已經在巴基斯坦干了5年。KVA大陸橋物流聯盟

這5年，他收獲了很多。“中國水電航母編隊”抱團出海，中國資金、中國標準，中國速度都揚威海外。KVA大陸橋物流聯盟

這5年，他也錯過了很多。大女兒上小學了，他沒能輔導過一次作業。小女兒滿兩歲了，他甚至沒帶她去過一次公園。KVA大陸橋物流聯盟

當前，巴基斯坦已成為水電七局“走出去”的主戰場。上千名四川人為建設“中巴經濟走廊”，奉獻著他們的青春和熱血。回家的路很遠很長，絕大多數人今年春節只能在異國他鄉的工地度過。KVA大陸橋物流聯盟

盡管點頭表示認得，但小女兒的生分還是讓孔令富心頭一酸。“唉，這個春節多陪陪她吧，希望她長大后能理解爸爸。”KVA大陸橋物流聯盟

岳華文參建的是馬其頓MS高速公路項目，他此行從馬其頓出發，經過貝爾格萊德、阿布扎比抵達成都，整個飛行時間為14個小時。KVA大陸橋物流聯盟

筆挺的西裝，精致的發型，嘴角總帶著淺淺的笑容，干凈、整潔這就是岳華文給人的第一印象，萬里的長途跋涉絲毫掩飾不住岳華文回國后幸福的模樣。KVA大陸橋物流聯盟

此時正值馬其頓的冬歇期，當地氣溫低達零下二十多度，也正因為這樣惡劣的氣候條件，作為MS高速公路項目的建設者岳華文才得以休假回國與家人團聚，為了給家人一個驚喜，出發前岳華文并沒有給親友透露任何要回國的消息。KVA大陸橋物流聯盟

在海外奮戰了14年，說起變化，岳華文的心中感觸頗深：“中國的影響力越來越大，建造技術也越來越先進，并且贏得了越來越多外國人的尊重與重視；現在馬其頓機場、餐館等地方都推出了中文服務。”岳華文指著胸口中馬兩國特制的徽章表示：“這是前幾天我參加中馬兩國一個交流會的紀念品，像這樣的交流會一般都由當地大使館組織，參加都是政府的高級官員，有利于企業的發展。”KVA大陸橋物流聯盟

這次回家岳華文給家人帶了馬其頓的紅酒和橄欖油。“禮物倒是其次，父母年齡大了，平時我們都不在身邊，難得回家，還是想多陪陪家人。”KVA大陸橋物流聯盟

龔波參建的是巴基斯坦卡西姆火電站，他此行從卡西姆出發，經過卡拉奇、曼谷抵達成都，再從成都轉車到樂山，光飛行時間都是10個小時。KVA大陸橋物流聯盟

“回家的感覺真好，萬水千山，我終于回來了。”皮膚黝黑的龔波眉眼中流露出抑制不住的開心。“回家的前一天晚上，我躺在床上輾轉反側始終難以入睡，雖然在國外這么些年，感覺都習慣了，但想著明天就要回去了，內心還是控制不住的想家……”。KVA大陸橋物流聯盟

盡管穿著隨意的外套，但整齊的襯衣袖扣卻讓人覺得衣著得體。龔波坦言：“以前在國內相對要散漫些，但你要知道，在國外，你代表的不僅是個人形象，而是整個國家的形象，咱們中國的工程師不能太掉份。”KVA大陸橋物流聯盟

從2003年起，龔波就深入海外，奮戰在國外一線已經14個年頭，蘇丹麥洛維水電站、上阿特巴拉水利樞紐、巴基斯坦卡西姆火電站都留下了他的足跡。KVA大陸橋物流聯盟

“卡西姆是巴基斯坦最大的港口城市，有2000多萬人口，每天都要分地區停電，有時候一晚上要停四五次，夏天很多人都受不了，說是太熱了。而我前幾年一直待在非洲，算是挺耐熱的，有時也覺得難受。每次回國，都感覺咱們百姓的日子太巴適了。”龔波感慨道。KVA大陸橋物流聯盟

談及家人，龔波眼里難掩愧疚。14年時間，回家次數屈指可數。他說，在巴基斯坦也不知道帶點什么特產回來，還是給家人準備個大紅包，多陪陪他們來得更實際一點。KVA大陸橋物流聯盟

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