外媒：特朗普效應(yīng)推動“一帶一路”緊連中國東南歐

外媒稱，中國2013年宣布打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”倡議遠不只是在歐亞之間建立線狀的交通與運輸聯(lián)系，它將令歐亞大陸出現(xiàn)一個全面的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。而特朗普制定的美國政策將為此產(chǎn)生額外的推動作用。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

奧地利《趨勢》雜志網(wǎng)站2月1日刊文稱，作為這一歐亞基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)的首要出資國和建筑師，中國設(shè)計構(gòu)想了新的、以中國為導(dǎo)向的管線、鐵路和運輸網(wǎng)。中國領(lǐng)導(dǎo)人還將注意力集中在深水港的擴建上，尤其是在印度洋。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，錢從一開始就不是問題：有57個國家參加的亞投行高達1000億美元的法定資本中，北京貢獻了很大一部分。中國出資400億美元成立了“絲路基金”，北京2015年還向國有政策性銀行注資約620億美元，以支持“一帶一路”倡議。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

在特朗普上任并采取首輪行動(其中包括宣布退出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定)后，專家預(yù)計中國將進一步加強沿新絲綢之路的投資——并由此延伸至東南歐和奧地利。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

“中國從2013年就已經(jīng)開始加強在歐洲的投資，”奧地利沃爾夫·泰斯律師事務(wù)所的合伙人克里斯蒂安·米科什說，“原本主要是作為對跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定的反應(yīng)，2013年誕生的‘一帶一路’倡議目前正發(fā)展成為一個越來越必不可少的經(jīng)濟發(fā)展催化劑。它象征著中國投資政策轉(zhuǎn)向歐洲并在一定程度上背離美國。”yZd大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，美國退出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定也不會逆轉(zhuǎn)這一趨勢，中國企業(yè)早已開始對通往歐洲的陸路基礎(chǔ)設(shè)施進行關(guān)鍵投資。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

奧地利奧合國際銀行中國業(yè)務(wù)主管羅善證實，這一發(fā)展正隨著中國對東南歐出口的增長而加強。羅善認為，對歐洲與中國企業(yè)的合作而言，技術(shù)轉(zhuǎn)讓、兼并收購、伙伴關(guān)系或工程總承包等商業(yè)模式未來都大有可為。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，在特朗普時代，東南歐與中國的關(guān)系將獲得新的動力。因為在特朗普總統(tǒng)對世界關(guān)上大門并對歐洲汽車生產(chǎn)商威脅說要征收30%以上的進口稅的同時，中國正在消除對外國企業(yè)的壁壘。yZd大陸橋物流聯(lián)盟

愛瑞崗咨詢有限公司的合伙人沃爾夫?qū)?middot;毛雷爾表示：“歐洲和中國將加強在貿(mào)易和投資等方面的關(guān)系，而且中國將消除對外國直接投資的壁壘，因為未來外國企業(yè)在收購中國企業(yè)時必須有適當?shù)目蚣軛l件。”yZd大陸橋物流聯(lián)盟

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