“一帶一路”打通全球化“任督二脈”

中國倡導(dǎo)的“一帶一路”正在打通全球化的“任督二脈”，其所秉承的共商共建共享原則，將使全球化進(jìn)程更有活力、更加包容、更可持續(xù)sV6大陸橋物流聯(lián)盟

人類發(fā)展再次站在了歷史的十字路口。面對(duì)全球化進(jìn)程中的挑戰(zhàn)，有的人祭起民粹主義、保護(hù)主義大旗，有的人則倡導(dǎo)開放包容、合作共贏精神。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

2月21日的兩則消息多少說明了這一點(diǎn)——sV6大陸橋物流聯(lián)盟

美國土安全部發(fā)布備忘錄，選定埃爾帕索、圖森、埃爾森特羅3個(gè)邊境城市作為美墨邊境墻首選開工地；sV6大陸橋物流聯(lián)盟

中國商務(wù)部表示，將于5月在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇籌備工作正有序推進(jìn)。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

一邊是“筑墻”，一邊是“修路”，“同題作文”，中美兩國交出的答卷截然不同。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

從修建美墨邊境墻到出臺(tái)移民限制令，從聲稱重談北美自由貿(mào)易協(xié)定到揚(yáng)言對(duì)一些國家的進(jìn)口商品征收高額關(guān)稅，美國新政府的種種舉措，既是在用鋼筋水泥構(gòu)筑一堵有形的墻，更是在用自私狹隘構(gòu)筑一堵無形的墻。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

這種“保護(hù)主義之墻”，阻斷了人員往來，也阻隔了人心交流。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

說到“筑墻”，時(shí)任美國防部長卡特去年曾有構(gòu)筑“自我孤立的長城”一說。只不過，現(xiàn)今正在構(gòu)筑這種“長城”的，不是卡特口中的中國，而是一直倡導(dǎo)所謂自由平等和包容精神的美國。向來自詡“人權(quán)衛(wèi)道士”的山姆大叔，如今要用幾紙限令將人分出個(gè)三六九等，倒也不失為一大諷刺。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

墻，往往意味著隔離與防范，意味著封閉與保守。中國古代修建萬里長城的用意也正在于此，但全球化給其帶來了嶄新的意義。從曾經(jīng)的“秦筑長城比鐵牢”到如今的“不到長城非好漢”，長城已成為文化交流、文明融合的重要紐帶。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

美國強(qiáng)行筑起的“保護(hù)主義之墻”，與時(shí)代精神相悖，注定只能成為全球化進(jìn)程的“栓塞”。相比之下，中國倡導(dǎo)的“一帶一路”則正在打通全球化的“任督二脈”。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱。它是合作之路、共贏之路、連心之路。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。這樣一組數(shù)據(jù)很能說明問題：2016年中國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總額達(dá)6.3萬億元人民幣；對(duì)沿線國家直接投資145億美元，占中國對(duì)外投資總額的8.5%；中國企業(yè)已在“一帶一路”沿線20個(gè)國家建設(shè)了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資超過185億美元，為東道國創(chuàng)造了近11億美元的稅收和18萬個(gè)就業(yè)崗位。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

墻與路，分別象征著封閉與開放、對(duì)立與合作、倒退與前進(jìn)。誠如世界銀行2017年發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)展望》所指出的，保護(hù)主義與全球化需要的開放包容、公平普惠背道而馳。“一帶一路”所秉承的共商共建共享原則，則將使全球化進(jìn)程更有活力、更加包容、更可持續(xù)。sV6大陸橋物流聯(lián)盟

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