澳大利亞工商界看好“一帶一路”巨大機遇

3月4日，北京外國語大學和社會科學文獻出版社在京聯合舉辦“澳大利亞藍皮書《澳大利亞發展報告（2015-2016）》和《澳大利亞的亞洲觀》中文版發布會暨特朗普執政后的中美澳關系走向高端論壇”。報告認為，“一帶一路”符合澳大利亞的經濟利益，澳工商界看好“一帶一路”巨大機遇。 dkH大陸橋物流聯盟

報告指出，中國、澳大利亞乃至全世界的經濟及地緣政治未來都與中國經濟可持續協調發展息息相關。然而，未來中國經濟增長的方向將與過去四十年里的發展方向截然不同。改革帶來的消費熱潮正深刻影響著中國與澳大利亞的關系。經濟改革強化了中國經濟結構調整，同時，這些變革意味著中國的經濟增長不再一味依賴澳大利亞的資源產業。中澳兩國可借此機會進行重大政策和貿易戰略調整，從而保持經濟增長，并發展兩國間更加密切的關系。中澳兩國應通力合作，加強業已制定的區域經濟合作安排，保持政治互信和安全框架，只有這樣，經濟繁榮才可實現。但是，區域政策和戰略存在漏洞，兩國必須更加積極地與區域伙伴一起填補這些漏洞。中澳關系依托于全球機構和政治安排。與中國發展伙伴關系，確保中國在全球經濟事務中成功扮演共同領導者的角色對澳大利亞有著直接且重要的利害關系。 dkH大陸橋物流聯盟

報告指出，2015年以來，澳大利亞經濟穩步增長，經濟復蘇持續鞏固。與主要發達經濟體相比，澳大利亞經濟增長較為強勁。勞動力市場總體改善，但物價依然低迷。全球大宗商品價格低迷運行對澳大利亞對外貿易的影響仍較顯著，對外直接投資增長緩慢，公共債務水平有所上升，財政政策空間進一步收窄。展望未來，澳大利亞有望繼續保持當前的經濟增長態勢，并維持宏觀經濟的穩定運行。 dkH大陸橋物流聯盟

澳大利亞工商界看到了“一帶一路”的巨大機遇，而澳大利亞主流智庫乃至官方仍對“一帶一路”保持戰略猜疑，致使澳大利亞政府迄今未對中方的兩次邀請做出正式回應。這是由澳大利亞政治安全上依靠美國和經濟上依靠亞洲的結構性矛盾所決定的。從“一帶一路”的“五通”內涵來看，中澳兩國已經為“一帶一路”合作打下了良好的基礎，澳大利亞政府實際上也通過“北部大開發”和“基礎設施開發計劃”等對中國的倡議做出一定的呼應。“一帶一路”符合澳大利亞的經濟利益，建議雙方政府加強溝通和協調，將“一帶一路”納入兩國對話機制的議程，搭建平臺，推動企業唱戲，雙方在“一帶一路”框架下加強雙邊合作，并沿“一帶一路”開拓第三方合作，形成共建共贏局面。 dkH大陸橋物流聯盟

報告認為，在世界經濟增速回落，全球經濟復蘇乏力的背景下，中澳商品貿易受到一定影響，但總體平穩。中澳服務貿易則伴隨著兩國經濟結構的調整、雙邊自貿關系的確立，尤其是中國中產階層的壯大，而不斷順勢增長，前景向好。中澳自貿協定下，兩國貿易呈現出了新機遇和新氣象，但也面臨新的挑戰。 dkH大陸橋物流聯盟

報告指出，基礎設施互聯互通是“一帶一路”的重要維度，基礎設施建設也是澳大利亞北部大開發的重要內容，《中澳自由貿易協定》的簽署為加強基礎設施合作創造了良好條件，發展基礎設施建設符合中澳兩國的共同意愿。要推動兩國基礎設施合作，需要把握關鍵節點，準確認識包括大宗商品市場疲軟、中國經濟新常態、澳大選后政策調整以及兩國市場規則與標準差異等諸多挑戰。為此，中澳兩國應加強政府層面的規劃對接，減少信息不對稱，促進標準規范銜接，形成合力推動共同發展，并為基礎設施合作提供更為有效的人才支持。dkH大陸橋物流聯盟

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