先行先試積極參與“一帶一路”建設

建設銀行在參與“一帶一路”建設方面，先行先試，為中國與沿線國家的多方位合作搭起了更加廣闊的平臺，逐步確定了“一帶一路”戰(zhàn)略先行者地位。zun大陸橋物流聯(lián)盟

加快完善海外布局。建行將海外機構布局納入“一帶一路”戰(zhàn)略構想框架中，有針對性地選擇能保障絲路暢通的重要戰(zhàn)略支點作為切入口，形成在“十三五”期間橫跨亞、歐、非“三極”，輻射陸上絲綢之路和海上絲綢之路“兩翼”的“三極兩翼”布局體系。zun大陸橋物流聯(lián)盟

盡快落實一批重大項目。建行將緊緊圍繞國資委直接管理企業(yè)，總行級戰(zhàn)略性客戶、其他國內(nèi)“走出去”及境外重要客戶在境外投資設立的重大項目，集中資源，加快營銷，實現(xiàn)服務升級。zun大陸橋物流聯(lián)盟

積極推動人民幣國際化。我國已同“一帶一路”不少國家簽署了雙邊本幣結算協(xié)議，建行將積極配合企業(yè)走出去戰(zhàn)略，以項目推動該地區(qū)對人民幣的需求，盡量采用人民幣支付，選擇人民幣投資，豐富離岸人民幣產(chǎn)品。同時，為在沿線國家設立人民幣清算行提供更多機會。zun大陸橋物流聯(lián)盟

努力踐行綜合化優(yōu)勢。充分加強“一行一式”模式，在貫徹綜合化經(jīng)營原則的同時，發(fā)揮各自的市場。牌照及經(jīng)營優(yōu)勢，做到每一家海外機構都有自己的定位、特色及核心競爭力。在此基礎上，完善集團海外服務功能，提升集團綜合化服務優(yōu)勢和國際競爭能力。zun大陸橋物流聯(lián)盟

依托創(chuàng)新驅動發(fā)展。建行以創(chuàng)新作為提高國際競爭能力的突破口。一是產(chǎn)品設計創(chuàng)新：“一帶一路”戰(zhàn)略所涉及的基礎設施項目金額大，投資回收期長，建行將在設計相關中長期項目的綜合化金融服務方案過程中，根據(jù)市場特點，使用更多創(chuàng)新手段和工具來化解潛在風險。二是政策制度創(chuàng)新：爭取監(jiān)管機構在對“一帶一路”沿線國家的金融服務中放寬限制性政策。培養(yǎng)鍛煉一批具有國際化視野和卓越業(yè)務能力的任務團隊，在實踐中提高參與國際競爭的能力。zun大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將有力地促進我國銀行業(yè)經(jīng)營轉型，建行將在“一帶一路”互聯(lián)互通的金融需求中發(fā)現(xiàn)并把握新機遇，推動建設銀行海外業(yè)務健康發(fā)展。zun大陸橋物流聯(lián)盟

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