專家：中國建筑在澳簽50億澳元基建大單具有里程碑意義

據報道，一說起中國和澳大利亞的貿易往來，很多人會想到礦產、紅酒、龍蝦和乳制品。3月24日，李克強總理與澳大利亞總理特恩布爾共同見證8份合作文件的簽署，讓人們看到了中澳貿易的更多領域。ok8大陸橋物流聯盟

這8個文件，內容涉及中澳自貿協定、氣候變化、文化、教育等諸多領域。特別引人注目的是一項50億澳元、相當于260多億元人民幣的基建大單。這個項目的合作備忘錄由中國建筑工程總公司與澳大利亞BBIG公司簽署。雙方將合力在澳大利亞西澳建設大型綜合工程，包括港口、鐵路基礎設施和鐵礦石資源礦山。ok8大陸橋物流聯盟

這是中國建筑首次進入澳大利亞市場。消息一出，中國建筑股票價格一度漲停。目前在“一帶一路”沿線65個國家中，中國建筑已經在45個國家布局布點。“一帶一路”標志性項目相繼落地，有馬來西亞吉隆坡標志塔、新西蘭奧克蘭最高公寓樓舜地中心、東南亞第一高樓印尼雅加達標志塔等等。中國建筑落實“一帶一路”倡議的成效也已初步顯現。ok8大陸橋物流聯盟

就此話題，商務部研究院區域經濟合作中心主任張建平作出分析與評論。ok8大陸橋物流聯盟

張建平：“澳大利亞是中國自貿伙伴中經濟規模最大的發達經濟體。中國和澳大利亞現在正在合力推進區域經濟合作伙伴協定RCEP的談判。從產業結構上講，中國和澳大利亞是高度互補的：澳大利亞在農業和服務業方面高度發達，中國制造業非常發達，二者間優勢互補關系明顯。中澳在實施了一年的自由貿易協定后，雙邊貿易額高速增長，很多農產品有50%甚至100%的增長，雙邊的投資正在迅速上升。ok8大陸橋物流聯盟

在中國提出‘一帶一路’倡議后，澳大利亞也有雄心勃勃的北方開發計劃。它北部的資源非常豐富，但由于基礎設施條件較差，所以開發較緩慢。這次中建跟澳大利亞簽的50億澳元大單，是融合礦業的開發、鐵路以及港口建設的綜合一體化項目。我認為這是中國和澳大利亞在基建領域獲得的新的重大突破，也是中國和澳大利亞之間一個標志性的合作大單，甚至于在整個’一帶一路‘的平臺上，這個50億澳元大單的項目，也是非常引人注目的，它將會成為中澳在基建領域合作的重要的里程碑。ok8大陸橋物流聯盟

說到基建，中國的基建優勢在全世界獲得了公認，比如中國擁有鐵路、公路、港口以及機場的全產業鏈輸出能力。同時，中國在基建方面的性價比、效率都很高，資金的保障能保證相關工程的如期完工。在‘一帶一路’的平臺上，目前中國集中了50%以上的海外基建承包工程項目，中國工程承包金額的一半也發生在‘一帶一路’的平臺上。‘一帶一路’建設是綜合性和系統性的合作平臺，貿易、投資以及市場潛力都很大，這對未來促進中國以及全球的增長來講，意義都很重大。中澳之間這個大單的簽署，為二者的基建合作進一步添磚加瓦，滿足了中澳經貿雙方合作的要求。同時，這給中國和‘一帶一路’沿線其他國家樹立了很好的合作榜樣，對今后中國企業和‘一帶一路’其他國家的基建合作也起到了重要示范作用。ok8大陸橋物流聯盟

其次，‘一帶一路’的合作商機是無限的，如果算上西歐國家，目前‘一帶一路’覆蓋歐亞大陸，延伸到大洋洲，再延伸到非洲，一共涉及近百個國家，在基建、貿易、投資、金融、文化、教育以及旅游等行業覆蓋領域是全方位的。中國企業如果想搶抓商機，必須要加快實施企業自身的國際化的戰略。ok8大陸橋物流聯盟

再者，在經濟全球化的進程中，在全球價值鏈體系的重構過程中，中國和沿線國家如果能夠發揮各自優勢，一定會培養出大批的跨國公司。當然，也會有一批中國的中小企業和跨國公司配套，抱團出海，共同在‘一帶一路’推進過程中抓住機遇，壯大自己。中國企業必須做好功課，評估和控制好風險。同時，在項目執行過程中，要舍得花錢做商業咨詢，特別要關注會計師事務所、律師事務所以及咨詢公司所提供的服務。另外，要利用好中國政府和‘一帶一路’沿線國家的政策溝通平臺，比如已簽署的自由貿易協定、雙邊的投資協定以及避免雙重征稅的協定。只有企業充分利用好這些‘保護傘’去投資，規避風險，才能在自己逐漸發展壯大的同時，給‘一帶一路’沿線其他國家也帶去發展機遇，實現共同發展和共同繁榮的最終目標。”ok8大陸橋物流聯盟

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