助力“一帶一路”倡議 中糧進(jìn)口首批哈薩克斯坦小麥散糧集裝箱運(yùn)抵西安

3月28日，中糧集團(tuán)首次以散糧集裝箱方式進(jìn)口的2200噸哈薩克斯坦小麥，從哈薩克斯坦科斯塔奈州發(fā)出，搭載中歐返程班列，順利抵達(dá)西安國際港務(wù)區(qū)。dQb大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”第一站，農(nóng)業(yè)資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品出口在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｖ泄←溬Q(mào)易對(duì)促進(jìn)哈國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長以及中國糧食加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用，同時(shí)也是鞏固中國糧食及食品安全的有益補(bǔ)充。綠色安全的進(jìn)口哈麥為中國小麥進(jìn)口提供了多元化的渠道選擇，不僅有助于促進(jìn)我國西北部地區(qū)面粉加工業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)及競爭力的提升，而且也豐富了中國市場不同品種高品質(zhì)小麥的供應(yīng)。dQb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中糧貿(mào)易小麥?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理馬立鈞介紹，該批進(jìn)口哈麥?zhǔn)侵屑Z集團(tuán)在“一帶一路”沿線國家布局糧食收儲(chǔ)設(shè)施以來的最新成果，所進(jìn)口的哈麥由中糧集團(tuán)旗下尼德拉哈薩克斯坦公司從自有庫點(diǎn)直接供貨，并首次采用散裝集裝箱鐵路運(yùn)輸方式將糧食進(jìn)口到內(nèi)陸口岸，提高了進(jìn)口哈麥的運(yùn)輸效率。作為中哈小麥貿(mào)易的開創(chuàng)者、主導(dǎo)者和主渠道，中糧集團(tuán)持續(xù)提升哈麥進(jìn)口效率、努力嚴(yán)把進(jìn)口質(zhì)量關(guān)、不斷拓展銷售區(qū)域，為哈麥進(jìn)口業(yè)務(wù)的持續(xù)快速增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。dQb大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中糧集團(tuán)已經(jīng)與54個(gè)“一帶一路”沿線國家開展農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，并保持較快增長勢(shì)頭。已在“一帶一路”沿線地區(qū)擁有倉儲(chǔ)、港口物流設(shè)施等一批戰(zhàn)略資源，成為羅馬尼亞最大的和烏克蘭排名前列的糧食出口商，并在烏克蘭的DSSC糧食碼頭擁有當(dāng)?shù)刈钕冗M(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)設(shè)施。同時(shí)，中糧集團(tuán)還為“一帶一路”沿線多個(gè)國家提供工程設(shè)計(jì)和金融保險(xiǎn)等服務(wù)。dQb大陸橋物流聯(lián)盟

“十三五”期間，中糧集團(tuán)將繼續(xù)加大在“一帶一路”沿線國家的投資建設(shè)，擬新增投資100億元，2020年前在“一帶一路”沿線農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營量超過3000萬噸/年，一手糧源掌控1000萬噸/年，食品進(jìn)出口50億元；打造陸路和海路兩大糧食物流通道，完善海外糧食倉儲(chǔ)物流和農(nóng)產(chǎn)品加工設(shè)施布局，增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)全方位交流，構(gòu)建連接中亞乃至歐洲到中國內(nèi)陸的國際糧食物流通道，進(jìn)一步掌控一手糧源，打造國際大糧商，以量擔(dān)當(dāng)，平衡市場供求，滿足消費(fèi)者差異化需求。dQb大陸橋物流聯(lián)盟

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“一帶一路”沿線國家在世界糧食生產(chǎn)領(lǐng)域具有重要地位，以俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯和羅馬尼亞等國為代表的遠(yuǎn)東及黑海地區(qū)是全球新興糧食產(chǎn)區(qū)，地區(qū)糧食生產(chǎn)潛力巨大；以哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦為代表的中亞地區(qū)是傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品出口地區(qū)；以泰國、馬來西亞、印度尼西亞為代表的東南亞地區(qū)既是全球重要糧食消費(fèi)市場又是重要的糧油出口區(qū)域，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，農(nóng)作物除糧食外還有橡膠、棕櫚油、咖啡等經(jīng)濟(jì)作物。dQb大陸橋物流聯(lián)盟

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