黑龍江綏芬河陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)成效初顯

近年來，黑龍江最大的對俄口岸綏芬河充分利用自身區(qū)位優(yōu)勢，連接俄、日、韓、蒙，通海達(dá)洋、互聯(lián)互通。“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)大通道作為貫徹國家“一帶一路”和“龍江絲路帶”戰(zhàn)略的重要組成部分，以哈爾濱為核心，連接“哈牡綏東”外向型產(chǎn)業(yè)帶；以綏芬河為樞紐，經(jīng)俄羅斯東方港或符拉迪沃斯托克港至韓國釜山的“中-外-外”國際陸海聯(lián)運(yùn)通道。這條通道以哈爾濱為起點(diǎn)，自綏芬河口岸抵達(dá)俄羅斯的遠(yuǎn)東港口，在俄遠(yuǎn)東港口裝船后海運(yùn)至韓國、日本、東南亞以及中國的華東和華南等國家和地區(qū)；向西與哈歐班列對接，可直達(dá)德國漢堡等歐洲地區(qū)。打通了“龍江出海口”的同時，使綏芬河在同類型口岸競爭中贏得絕對性優(yōu)勢。截至3月21日，今年共有15個“哈綏符釜”班列，總計1702個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，共2.5萬噸，貨值1.53億元的糧食和木材，通過這條陸海聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)往中國南方港口。xQK大陸橋物流聯(lián)盟

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