上海對"一帶一路"沿線國家進出口5500億元，同比增2%

在國際市場需求持續低迷的情況下，中國對“一帶一路”沿線國家和地區的商務卻不斷升溫。Qwf大陸橋物流聯盟

2016年，受大環境影響，中國進出口總值同比2015年下降0.9%。不過，商務部上海特派員辦事處提供的數據顯示，2016年中國對“一帶一路”沿線國家貿易總額是增長的，增速達0.6%左右。來自上海市商務委的數據也顯示，同期上海對“一帶一路”沿線國家進出口總值同比增速更高，達2%。Qwf大陸橋物流聯盟

記者從“中國流通30人論壇”獲悉了上述數據，該論壇于4月8日、9日在位于臨港地區的上海建橋學院舉行。Qwf大陸橋物流聯盟

上海市商務委總經濟師張國華介紹，上海已與新加坡、捷克等14個“一帶一路”沿線國家和重要的經貿結點城市簽署了經貿合作備忘錄，與沿線國家和地區的92家商會發起成立了“一帶一路”貿易商聯盟，設立了俄羅斯和日本等近10個國家的商品中心，有澳大利亞、加拿大、越南、秘魯等九個經濟體12個口岸加入了上海的亞太示范電子網絡。Qwf大陸橋物流聯盟

張國華透露，2016年，上海對“一帶一路”沿線國家累計進出口突破5500億元，同比增長2%，其中出口增長2.9%，直接投資超過了36億元，中間的工程承包項目合作29億元，同比增長75%。Qwf大陸橋物流聯盟

“中國流通三十人論壇” 副理事長高鐵生在演講時認為，如果說古代的絲綢之路是全球化的1.0版，那么由西方主導的全球化就是2.0版，中國政府提出的“一帶一路”就是3.0版。Qwf大陸橋物流聯盟

國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長任興洲提供的數據表明，“一帶一路”給中國商貿流通業帶來了巨大的機遇。過去十年，中國和“一帶一路”沿線國家和地區的貿易額增加了19%，對沿線國家直接投資增長46%。Qwf大陸橋物流聯盟

中國社會科學院財經戰略研究院流通產業研究室主任依邵華則指出，目前社會物流成本下降趨勢緩慢，體制性成本居高不下，產業集中度不高，企業服務能力偏弱，附加值比較低，主要以倉儲運輸費用占物流費用比重超過80%，總體來看物流信息化水平不高。Qwf大陸橋物流聯盟

依邵華建議，一是繼續降低物流成本，二是加快物流資源整合，提高集約化程度，三是實施供應鏈管理，重構物流流程，四是提高物流現代化水平，改善物流效率。Qwf大陸橋物流聯盟

北京工商大學教授洪濤建議，上海自貿區的建設一定要走在世界的前頭，要把自貿區建成在商品流通領域特別是在大宗商品交易市場平臺方面的“亞投行”。Qwf大陸橋物流聯盟

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