中國與東盟攜手打造“一帶一路”合作示范區(qū)

位于廣西欽州的中馬欽州產業(yè)園，工地上一派繁忙景象，多臺工程機械往來穿梭進行施工建設。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，位于馬來西亞的馬中關丹產業(yè)園也在加快入園項目建設。投資14億美元的聯(lián)合鋼鐵項目高爐建設已初步完成，預計可年產350萬噸鋼材，這個項目也是中國和東盟產能合作的標志性工程。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

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中國通往東盟便捷的出海門戶——廣西北部灣港碼頭。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中馬欽州產業(yè)園和馬中關丹產業(yè)園被稱為“兩國雙園”，是由中馬兩國政府發(fā)起創(chuàng)立的國家級產業(yè)園區(qū)，兩園依托港口，實現航線、貿易及產業(yè)互動。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

落戶中馬欽州產業(yè)園的廣投欣意電纜有限公司負責人張景林說，公司選擇落戶產業(yè)園，看中的是東盟的廣闊市場。通過“兩國雙園”的平臺，能夠與“一帶一路”沿線國家實現緊密合作。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

“‘兩國雙園’緊扣中國產業(yè)結構調整與世界經濟體系升級，積極融入世界產業(yè)價值鏈。”中馬欽州產業(yè)園管委會常務副主任高樸說，“兩國雙園”成為“一帶一路”產業(yè)合作的旗艦項目，在產業(yè)鏈條上充分互補，在基礎設施上充分共享，在管理機制上有效協(xié)同，是國際經貿合作創(chuàng)新模式的具體實踐。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中馬“兩國雙園”是中國與東盟不斷深化合作的縮影。東盟人口總量超過6億，經濟總量接近3萬億美元，是全球第七大經濟體，是“一帶一路”建設的重點方向、重點地區(qū)。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中國與東盟從建立對話關系到“面向21世紀的睦鄰互信伙伴關系”，再到“面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關系”。一系列關系的深化發(fā)展，推動中國與東盟實現更緊密的交流合作。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

互利合作是中國與東盟關系的“壓艙石”和“推進器”。近年來，中國與東盟國家在經貿合作、產能合作和人文交流等領域，取得了豐碩成果。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

廣西社科院研究員趙明龍說，中國與東盟友好合作全面深入發(fā)展，雙方正充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，攜手打造“一帶一路”合作示范區(qū)。雙方合作不僅契合彼此發(fā)展需要，更給雙方人民帶來了實實在在的利益。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

由中國與印度尼西亞企業(yè)合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包合同不久前簽署。雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈走出國門，是“一帶一路”建設的重大早期收獲成果。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

據中國鐵路總公司有關負責人介紹，項目全部采用中國高鐵技術和裝備，借鑒中國高鐵豐富的建設和運營管理經驗，是中國高鐵標準“走出去”第一單。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

印尼作為東盟國家中最大經濟體，是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

雅萬高鐵在帶動中國優(yōu)勢產能“走出去”的同時，也為鐵路沿線的當地百姓帶來便利。在中方工程質量與施工速度的保障下，雅萬高鐵將改善印尼落后的基礎設施建設，帶動沿線經濟和鐵路產業(yè)的發(fā)展。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

東盟國家總體上仍處于工業(yè)化初中期階段，各國正積極推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，產業(yè)發(fā)展的需求和潛力都很大，對引進設備、技術、資金有著迫切的需求，特別是在電力、水泥、工程機械、可再生能源等領域。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

北京大學全球互聯(lián)互通研究中心主任翟崑說，中國與東盟國家在貿易暢通方面擁有良好基礎，隨著中國—東盟自由貿易區(qū)升級版的推出，雙邊之間的貿易往來將愈加緊密。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

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中國通往東盟便捷的出海門戶——廣西北部灣港碼頭。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

數據顯示，今年一季度，中國對部分“一帶一路”沿線國家進出口增長。其中對東盟進出口增長25%。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設對東盟也是重要機遇。中國“一帶一路”倡議與東盟國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，積極推進完成了中國－東盟自貿區(qū)升級談判，攜手推動成立了亞洲基礎設施投資銀行，創(chuàng)建了瀾滄江－湄公河合作機制。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中國－東盟中心秘書長楊秀萍說，中國和東盟應抓住“一帶一路”建設機遇，把共同利益的蛋糕做大，打造更為緊密的命運共同體。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

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