穆罕默德·法拉哈特：“一帶一路”天生具有互利共贏的特征

編者按：3fG大陸橋物流聯盟

5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。新華社國家高端智庫依托遍布全球的分支機構和研究力量，圍繞“一帶一路”核心問題，走訪俄羅斯、埃及、澳大利亞等沿線十余個國家、地區智庫和國際組織，與一批具有廣泛影響力的研究員開展智庫戰略對話，就凝聚“一帶一路”價值共識、構建“一帶一路”行動綱領、推動沿線國家經貿合作、積極倡導經濟全球化、構建人類命運共同體等話題展開討論和研究，積極建言獻策，形成一批富有真知灼見的對策建議?，F陸續刊出，供政府部門和企業及研究機構參考。3fG大陸橋物流聯盟

對話當事人3fG大陸橋物流聯盟

問：新華社國家高端智庫研究員 鄭凱倫3fG大陸橋物流聯盟

答：埃及金字塔政治與戰略研究中心亞洲研究項目負責人 穆罕默德·法拉哈特3fG大陸橋物流聯盟

穆罕默德·法拉哈特，埃及金字塔政治與戰略研究中心亞洲研究項目負責人。多年從事亞洲問題研究，中國發展經驗為其近年關注重點。3fG大陸橋物流聯盟

問：近年來，您將研究重點一直放在中國發展模式和經驗上，是出于什么考慮？3fG大陸橋物流聯盟

答：我自1997年起在金字塔政治與戰略研究中心工作，起初在國際關系處，后來選擇亞洲研究作為主攻方向，一直比較關注中國、日本、伊朗與阿富汗等國發展建設情況。3fG大陸橋物流聯盟

中國的發展成就一直為世界矚目，中國的經驗也是各智庫研究的重點。所以近年來，我的目光一直聚焦在中國，因為我相信中國和平發展的理論與實踐對發展中國家，特別是阿拉伯國家一定會產生重要影響，具有較強借鑒意義，我們應該向中國學習。3fG大陸橋物流聯盟

問：去年中國國家領導人成功訪埃，中埃建立起全面戰略伙伴關系，埃及對中國提出的“一帶一路”倡議的認知如何？3fG大陸橋物流聯盟

答：埃及政府對“一帶一路”是熟悉而且非常感興趣的。智庫和研究機構對此話題的興趣和研究剛剛開始，民間的認知還需要進一步深入。據我所知，不僅是在埃及，在許多其他沿線國家，社會層面對“一帶一路”展開的討論都已升溫，合作正逐步豐富、深入。3fG大陸橋物流聯盟

我聽說中國有意舉辦沿線國家電影節和商品展，這都是對“一帶一路”政治和經貿交往的有益補充，希望非政府機構或個人能有機會參與，讓更多人了解這一發展倡議。3fG大陸橋物流聯盟

問：埃方是共建“一帶一路”的重要伙伴，中埃在“一帶一路”哪些合作領域可能取得先期突破？3fG大陸橋物流聯盟

答：中埃“一帶一路”合作令人期待，原因有二。第一，“一帶一路”天生具有互利共贏的特性。埃及的蘇伊士運河是聯結亞非歐的重要物流節點，是“一帶一路”的必經之地。從根本上說，一個和平穩定的中東對“一帶一路”至關重要，埃及正是維護這一和平與穩定的支柱。對埃及來說，近年來，埃及經濟發展一直受困于政治不穩定和外來投資流失，“一帶一路”是一個巨大發展機遇，埃及可以從絲路基金和亞投行獲得經濟發展所必需的資金。第二，“一帶一路”擁有深厚的歷史根基。古絲綢之路曾成功連接了這么多國家，所以沿線國家只要回顧歷史就可以發現“一帶一路”是現實可行的人類偉大工程，這是一個擺在家門口的發展機會。3fG大陸橋物流聯盟

為落實合作，建議中埃兩國政府各自制定更為具體的對接戰略。中國應考慮更多向埃及進行技術轉移，并將對埃投資重點瞄準物流業和制造業。埃及則應改善自身的投資環境，減少投資流程中不必要的文牘主義，為中企投資創造便利。3fG大陸橋物流聯盟

我相信物流業將是中埃“一帶一路”合作實現突破的地方，尤其是港口及其配套基礎設施領域的建設工作。埃及泰達特區投資公司在蘇伊士運河經濟區運營的中埃蘇伊士經貿合作區已經取得初步的成功，我認為這跟泰達公司在蘇赫奈港選址有很大關系。蘇赫奈港位于蘇伊士運河上，離開羅只有不到兩小時車程，將是埃及未來重要的物流基地。隨著中埃蘇伊士經貿合作區建設進入第二階段，未來將有更多中國企業入駐園區，這也將反過來強化園區在物流領域的重要性。3fG大陸橋物流聯盟

問：我們認為，“一帶一路”倡議在推動新一輪經濟全球化方面將發揮重要作用。您對此有何看法？3fG大陸橋物流聯盟

答：我同意你的看法。全球化潮流近期在一些國家似乎在發生逆轉。我認為中國政府需在兩方面作出工作迎接挑戰。其一，中國經濟需加快轉型升級，尤其現代服務業要加快發展。其二，中國應將投資重點由國內轉向海外。3fG大陸橋物流聯盟

幸運的是，“一帶一路”建設目前的趨勢正是順應著這兩個方面的需求。長期以來，西方主導著部分國際經濟機構，因此盡管中國等亞洲國家的經濟份額在不斷增長，但在推動建立更公平的世界貿易規則方面還有很長道路要走。“一帶一路”有望從制度層面引領新一輪全球化，使未來的經濟全球化由更多國家推動和主導，更多國家人民從中受益。3fG大陸橋物流聯盟

問：從實施層面看，您對推動“一帶一路”建設有何具體建議？3fG大陸橋物流聯盟

答：“一帶一路”倡議是中國提出的空前宏偉的國際戰略，不可能完全由一國推動實現，“一帶一路”建設需要沿線國家共同參與。因為沿線國家將從“一帶一路”中實現互利共贏，這就需要組織一個有力、高層次、國際化的機構推動“一帶一路”建設，所以希望借“一帶一路”國際合作高峰論壇成立若干由沿線國家代表組成的特別行動小組。我認為起碼在“一帶一路”建設的早期，成立此類小組至關重要。小組不需要包括所有沿線國家，可以僅由其中較具代表性的國家組成，也可以根據地區的不同成立若干小組。小組的成員也不應僅由各個國家的政府官員構成，而是應廣泛吸納商界、學界和文化界的代表參與。3fG大陸橋物流聯盟

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