率先走出國門 “一帶一路”為粵企帶來無限商機

“一帶一路”國際合作高峰論壇剛剛在北京閉幕，在論壇期間發(fā)布的《推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議》中，各參與方均同意，在當前全球經濟增長動力不足的背景下，有必要在尊重各國發(fā)展目標的同時，推動更具活力、更加包容、更可持續(xù)的經濟全球化，促進貿易投資自由化和便利化，抵制保護主義。“一帶一路”的區(qū)域合作更有助于中國全球價值鏈地位的提升，由此，新的商機已經展現(xiàn)在所有企業(yè)面前，對于中國改革開放前沿的廣東，更多走出去的機會將帶來全新的發(fā)展機遇。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

AuCM大陸橋物流聯(lián)盟

長效化機制帶來穩(wěn)定性uCM大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出四年以來，中國在國內外層面取得了一系列重要的政策進展。國內方面，“一帶一路”中央和部委層面各項具體推進措施不斷出臺，大部分“一帶一路”省市已經出臺專項政策，國務院、發(fā)改委等13個部門、商務部、香港特區(qū)政府均已設立“一帶一路”專門機構。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

在剛剛結束的“一帶一路”國際合作高峰論壇上傳出消息，中國將于2019年舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。這意味著，提出不到4年的“一帶一路”倡議開始嘗試建立起長效化機制。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”的倡議下，相關國家和地區(qū)能以此為平臺，推進務實合作，并取得一系列多贏成果。比如，本次論壇期間共形成了270多項有代表性的成果，同中國簽署“一帶一路”相關協(xié)議的國家及國際組織總數(shù)達到68個，中國還將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”倡議下，中國和各相關國家之間的合作包括了一系列具體舉措：推動在公路、鐵路、港口、海上和內河運輸、航空、能源管道、電力、海底電纜、光纖、電信、信息通信技術等領域的務實合作，歡迎新亞歐大陸橋、北方海航道、中間走廊等多模式綜合走廊和國際骨干通道建設，逐步構建國際性基礎設施網絡。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

廣東自秦漢時期起就擁有著海上絲綢之路的重要進出港口。如今，廣州南沙港往來航船汽笛長鳴，巨型集裝箱不停裝卸，無數(shù)商品從這里進出國門。在深圳，深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)四年位居全球第三。從蛇口太子灣國際郵輪母港出發(fā)，環(huán)游世界不再是夢想。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

而從東莞出發(fā)的中歐列車，正在將廣東制造源源不斷地運往歐洲各個國家。作為國際航空樞紐的白云機場，根據(jù)發(fā)展目標，到2020年的客運量達8000萬人次，貨運量達250萬噸，至2030年客運量過億人次，貨運量超500萬噸。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

BuCM大陸橋物流聯(lián)盟

金融助力廣東提早布局uCM大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議下帶來的大發(fā)展離不開金融的助力。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國財政部提出《“一帶一路”融資指導原則》，與阿根廷、白俄羅斯、柬埔寨、智利、捷克、埃塞俄比亞、斐濟、格魯吉亞、希臘、匈牙利、印度尼西亞、伊朗、肯尼亞、老撾、馬來西亞、蒙古、緬甸、巴基斯坦、卡塔爾、俄羅斯、塞爾維亞、蘇丹、瑞士、泰國、土耳其、英國等26個國家財政部門達成共識并共同核準。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

《指導原則》是各方在“一帶一路”倡議下首次就資金融通問題制定的指導性文件，主要目標是本著“平等參與、利益共享、風險分擔”的原則，推動建設長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風險可控的多元化融資體系。參與各國積極支持沿線國家政府加強政策協(xié)調，完善融資環(huán)境，充分發(fā)揮市場力量動員多渠道資金，通過推動金融創(chuàng)新和密切金融監(jiān)管合作，更好服務于沿線國家融資體系建設。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中國將加大對“一帶一路”建設資金的支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業(yè)務，規(guī)模預計約3000億元人民幣等。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中國國家開發(fā)銀行、中國進出口銀行也將加大對沿線國家貸款力度。從兩天峰會釋放的信號來看，中國數(shù)量眾多的商業(yè)銀行，也將進一步加大“一帶一路”沿線布局，開辟更多“商機”。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

具體來看，中國國家開發(fā)銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。中國還將同亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發(fā)銀行、世界銀行及其他多邊開發(fā)機構合作支持“一帶一路”項目，同有關各方共同制定“一帶一路”融資指導原則。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

廣東更是早早就瞄準“一帶一路”的先機布局金融業(yè)。2015年6月，廣東在全國率先發(fā)布《廣東省參與建設“一帶一路”的實施方案》，成為全國首個與國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃銜接并印發(fā)實施方案的省份。國家信息中心《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告（2016）》顯示，在“一帶一路”省市參與度方面，廣東居全國第一，得分遙遙領先。這離不開金融業(yè)的大力支持和參與。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，近年來，廣東金融業(yè)積極貫徹國家戰(zhàn)略，把握廣東的特點與優(yōu)勢，找準定位，加大支持“一帶一路”建設力度，取得顯著成效。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

CuCM大陸橋物流聯(lián)盟

廣東企業(yè)率先走出國門uCM大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議與區(qū)域經濟特色結合將發(fā)揮更大優(yōu)勢。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

廣東最早實行改革開放，但在2008年全球金融危機爆發(fā)后，廣東面向發(fā)達國家市場的勞動密集型制造業(yè)出口市場大幅萎縮，成本要素變化與外部市場沖擊雙重因素倒逼廣東企業(yè)率先“走出去”，抓住新一輪全球產業(yè)分工機遇，推動產業(yè)轉型升級。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，從廣東參與“一帶一路”建設三年來的實踐來看，企業(yè)“走出去”與產業(yè)轉型升級形成了很多的聯(lián)動機制。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

就拿廣東與白俄羅斯在經貿合作的成果來看，今年是中國與白俄羅斯建交25周年，兩國建立了相互信任、合作共贏的全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。在“一帶一路”倡議框架下，中白雙方合作更是駛上快車道。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

日前，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科在接受中國媒體代表團聯(lián)合采訪時表示，“一帶一路”是一個具有歷史意義的倡議，將為世界經濟創(chuàng)造新的增長點。廣東的經濟非常發(fā)達，白俄羅斯正在落實明斯克與廣州直航的問題，歡迎廣東產品通過白俄羅斯進入歐洲，更希望廣東的高新科技落子白俄羅斯。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

位于白俄羅斯明斯克州的中白工業(yè)園的定位是發(fā)展“明天或后天的產業(yè)”，主要吸引高端制造、電子信息、生物醫(yī)藥等產業(yè)集聚。為加大工業(yè)園的引資力度，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科簽發(fā)“十免十減半”的總統(tǒng)令，賦予入園企業(yè)前10年免稅，第二個10年僅收取一半必要稅費的政策。目前，工業(yè)園已有9家企業(yè)進駐，其中就包括來自廣東的中興、華為這兩家龍頭企業(yè)。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

廣東還深入地與白俄羅斯各州加強友好往來。2012年，廣東與中白工業(yè)園區(qū)所在的白俄羅斯明斯克州締結友好省州。今年3月底，明斯克州州長沙皮羅訪問廣東，明確表示希望進一步加強與廣東合作。可以說，廣東企業(yè)在白俄羅斯的發(fā)展前景十分廣闊。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

積極融入“一帶一路”，企業(yè)“走出去”通過促進出口貿易、轉移富余產能、獲得先進技術和穩(wěn)定資源供給等路徑，可以推動廣東產業(yè)升級和提升價值鏈地位。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

2007年，美的集團與白俄羅斯“地平線”公司合資的“美的—地平線”公司成立，使美的成為最早到白俄羅斯投資建廠的廣東企業(yè)。10年來，美的在白俄羅斯的投資累計達到2100萬美元，去年，公司的微波爐產量達到67萬臺，今年更是有望突破100萬臺，市場占有率占整個獨聯(lián)體市場的三分之一。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

“美的—地平線”公司總經理尤保峰告訴羊城晚報記者：“2013年到2017年，我們經營業(yè)績的平均增長率在30%以上。”uCM大陸橋物流聯(lián)盟

尤保峰介紹，企業(yè)之所以進入高速發(fā)展期，與國家的“一帶一路”倡議密不可分。白俄羅斯積極響應“一帶一路”倡議，中白兩國關系持續(xù)發(fā)展，企業(yè)也享受到許多利好。“現(xiàn)在越來越多的廣東企業(yè)想走出來，希望借助進入白俄羅斯拓展歐亞市場。很多廣東企業(yè)向我們咨詢如何在海外投資的事宜。” 尤保峰表示。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，不管從交易數(shù)量和金額看，廣東企業(yè)在海外并購方面都位居各省市之首。由此相對應，在全國民間資本投資普遍不振的環(huán)境下，廣東省民間投資逆勢上揚，去年同比增長13.50%，遠遠高于全國民間投資3.20%的增長。新增投資主要流向先進制造業(yè)和互聯(lián)網服務業(yè)，推動了產業(yè)結構的升級。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

因此，積極融入“一帶一路”建設，深入開展國際產業(yè)合作，既是現(xiàn)階段廣東產業(yè)結構調整和要素配置優(yōu)化的現(xiàn)實要求，也是加快塑造廣東新型比較優(yōu)勢和提升廣東全球價值鏈地位的重要機遇。秉持開放的心態(tài)，大膽走出去的廣東企業(yè)將會越來越多。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

DuCM大陸橋物流聯(lián)盟

文化教育旅游 商機亦多uCM大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”不僅是經濟帶，也是文化帶，兩者互為依托，不可或缺。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”建設的推進過程中，人文交流與文化傳播具有增進情感、凝聚人心、溝通破障的先導作用。歷史上的絲綢之路不僅整合了區(qū)域內國家豐富的物質資源，而且在文化交流發(fā)展上互惠互利，互相啟發(fā)，精彩迭出，極大地促進了中西方語言、文字、宗教、藝術等文化資源的交流傳播。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

在全球化深入發(fā)展的當今時代，“一帶一路”倡導樹立的人類“命運共同體”意識，堅持共商、共建、共享、共贏的原則，正是對古代絲綢之路精神的傳承和弘揚，同時作為一種新的參與全球治理的理念，為一切積極參與其中的國家和組織提供了具有時代特色的廣闊舞臺。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

萬達集團董事長王健林就對媒體表示，“一帶一路”倡議提出后，民營企業(yè)機會其實更大。因為真正跟某些國家聯(lián)通，深入到各個層面，各個行業(yè)投資，民營企業(yè)的機會是很多的，可以做演出、做影視、做餐飲、做旅游、做體育等，空間非常廣闊。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

多位民營企業(yè)家都認同這一觀點——“一帶一路”倡議對旅游文化交流是一個新的機遇。有相關統(tǒng)計數(shù)字表明，每年中國人出國旅游和外國人入境旅游的人次都突破1億人次。如今加上“一帶一路”這種互聯(lián)互通的機會，王健林透露，萬達已經在法國巴黎和印度各簽了一個大型的旅游投資項目。今年之內應該還會在“一帶一路”的大國里，落實兩個新的萬達文化旅游產業(yè)。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議以人文交流與文化傳播的開放性與柔性親和力，促使古絲綢之路的文明之花，在當代社會綻放出求同存異、和諧相處的美麗和芬芳，也為廣大企業(yè)帶來無限商機。uCM大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682