“一帶一路”給深圳及珠三角插上騰飛的翅膀

近日，中國鐵路總公司發(fā)布消息稱，自2011年來，中歐班列已累計(jì)開行突破4000列。從最初的渝新歐、鄭新歐、蘇滿歐到義新歐，中歐班列的首發(fā)站不斷向東向南推進(jìn)。在廣州始發(fā)中歐班列8個(gè)月后，5月22日，深圳也發(fā)出了首列開往白俄羅斯的班列。4dG大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年，“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點(diǎn)及面，在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通方面推進(jìn)的進(jìn)度和成果超出預(yù)期。中歐班列的加入無疑是助力“一帶一路”借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，增進(jìn)各國民眾福祉提供了新的發(fā)展機(jī)遇。4dG大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個(gè)國家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，我國承接“一帶一路”相關(guān)國家服務(wù)外包合同金額178.3億美元，執(zhí)行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。截至2017年4月15日，中歐班列已累計(jì)開行3682列，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額200多億美元。中國鐵路已經(jīng)鋪畫了中歐班列運(yùn)行線51條，國內(nèi)開行城市達(dá)到29個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國家29個(gè)城市。4dG大陸橋物流聯(lián)盟

深圳作為第29個(gè)開行中歐班列的城市，至明斯克是深圳地區(qū)開行的首趟中歐班列，標(biāo)志著“一帶一路”在深圳首次實(shí)現(xiàn)有效連通。該趟中歐班列將從國際貨物中轉(zhuǎn)大港——深圳鹽田港始發(fā)，從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運(yùn)行線路總長約9900公里(約20000里)，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間約13天。4dG大陸橋物流聯(lián)盟

誠然，在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，搶抓機(jī)遇，不斷創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)方便深圳及珠三角企業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備、裝備、工業(yè)原材料、無人工廠、先進(jìn)制造工藝與技術(shù)、環(huán)保設(shè)備，才能促進(jìn)深圳與歐洲在諸多領(lǐng)域、更深層次的互動(dòng)與往來，才能助推深圳及珠三角地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”的協(xié)同發(fā)展。4dG大陸橋物流聯(lián)盟

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