“一帶一路”助力非洲互聯(lián)互通建設(shè)

由中國企業(yè)建設(shè)的連接肯尼亞最大港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路通車短短幾日，便迅速受到當(dāng)?shù)孛癖姷臍g迎，甚至出現(xiàn)一票難求的情況。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”建設(shè)在非洲的重要項目，蒙內(nèi)鐵路成為“一帶一路”建設(shè)從理念化為行動、從遠景變?yōu)楝F(xiàn)實的一個完美例證，彰顯了“一帶一路”倡議順應(yīng)時代潮流，適應(yīng)發(fā)展規(guī)律，符合各國人民利益。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

中非合作傳捷報ot5大陸橋物流聯(lián)盟

蒙內(nèi)鐵路由中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建）所屬中國路橋承建，５月３１日正式竣工通車，客運服務(wù)于６月１日啟動。運營初期，每天有一趟列車從蒙巴薩開往內(nèi)羅畢，并從內(nèi)羅畢始發(fā)另一趟反方向列車。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)蒙內(nèi)鐵路指揮部提供的數(shù)據(jù)，６月４日當(dāng)天，蒙巴薩開往內(nèi)羅畢的Ｅ１次列車乘客人數(shù)達１３６６人，還有數(shù)百人未成功購買到當(dāng)日車票。當(dāng)天從內(nèi)羅畢始發(fā)開往蒙巴薩的Ｅ２次列車也發(fā)送了１２１９位旅客。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

  蒙內(nèi)鐵路大受歡迎是因為乘客獲得了出行費用和出行時間均減半的雙重好處。鐵路運營初期就出現(xiàn)一票難求的情況，也從另一側(cè)面反映出肯尼亞人民乃至非洲人民對暢通、高效出行的巨大需求。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

中國社會科學(xué)院西亞非洲研究所研究員賀文萍說，蒙內(nèi)鐵路通車是“一帶一路”國際合作高峰論壇結(jié)束后不久傳來的建設(shè)“一帶一路”的捷報，意義重大，鼓舞人心。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞內(nèi)羅畢美國國際關(guān)系大學(xué)教授馬查理亞·穆內(nèi)內(nèi)認為，肯尼亞是“一帶一路”倡議在非洲的重要落腳點，各界期待隨著更多“一帶一路”項目在肯尼亞落地，肯尼亞的經(jīng)濟社會將會取得可持續(xù)發(fā)展。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞內(nèi)羅畢大學(xué)研究國際經(jīng)濟問題的學(xué)者蓋里雄·伊基亞拉說，落后的基礎(chǔ)設(shè)施損害了肯尼亞和其他東非國家的貿(mào)易能力，因此蒙內(nèi)鐵路的開通承載著這些國家擴大商品出口的希望。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

打造東非鐵路網(wǎng)ot5大陸橋物流聯(lián)盟

在非洲大陸大力推進一體化建設(shè)的浪潮下，東非正成為構(gòu)建互聯(lián)互通跨國交通網(wǎng)絡(luò)的急先鋒。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

以蒙巴薩為起點，肯尼亞、烏干達和盧旺達等東非國家正致力于構(gòu)建一個運載力強、成本低、效益高、連通東非各國的標(biāo)軌鐵路運輸系統(tǒng)。與此同時，肯尼亞、埃塞俄比亞和南蘇丹等東非國家還計劃以肯尼亞拉穆港為起點，修建一個集標(biāo)軌鐵路、高速公路、石油管道和機場于一體的立體運輸網(wǎng)絡(luò)。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

賀文萍認為，蒙內(nèi)鐵路的建成將在東非地區(qū)形成引領(lǐng)和示范效應(yīng)。她說，蒙內(nèi)鐵路本身就是東非地區(qū)一體化發(fā)展進程中的一個規(guī)劃。隨著蒙內(nèi)鐵路的建成，東非共同體一體化進程在加快，通過推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，可以加快人員和物資流通，帶動沿線工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

中國交建副總裁陳云在接受記者采訪時說，中非“三網(wǎng)一化”（鐵路、公路、區(qū)域航空三大網(wǎng)絡(luò)及工業(yè)化）合作，特別是非洲鐵路網(wǎng)建設(shè)，是相當(dāng)龐大的系統(tǒng)工程，未來會有很多工程項目。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

除了東非地區(qū)，西非大國尼日利亞同樣也有大力發(fā)展鐵路的訴求，并且希望從中國獲得資金支持。由中企承建的該國阿卡鐵路已于去年７月正式運營，該項目作為中尼兩國簽署的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目的第一標(biāo)段，今后還將進一步延長，輻射更多地區(qū)。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”惠非洲ot5大陸橋物流聯(lián)盟

賀文萍說，當(dāng)前，非洲國家之間貿(mào)易量不高，一個重要原因是非洲國家互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，這也給它們吸引國際投資設(shè)置了障礙。因此，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是帶動貿(mào)易暢通、資金融通以及民心相通的先決條件。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

賀文萍指出，“一帶一路”的核心內(nèi)容是促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，這不僅僅是針對“一帶一路”沿線國家，整個非洲也會積極參與進來。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

中國外交部長王毅上月在訪問毛里塔尼亞、佛得角、馬里和科特迪瓦期間表示，這幾個非洲國家都不同程度地提出希望參與“一帶一路”建設(shè)，這代表了非洲大陸的整體心聲。他說，非洲很多國家是海上絲綢之路的歷史和自然延伸，只要贊同“一帶一路”的精神和理念，都可以成為攜手合作的伙伴。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

中國駐肯尼亞大使劉顯法認為，在蒙內(nèi)鐵路建成后，中肯合作建設(shè)的內(nèi)馬（內(nèi)羅畢－馬拉巴）鐵路、拉穆港等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目在加快推進。這將進一步推動“一帶一路”走進非洲腹地，促進非洲發(fā)展事業(yè)和現(xiàn)代化進程，造福中非人民。ot5大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682