鐵路“大心臟”將為“一帶一路”提供新活力
2017-06-08 10:16:06
Landbridge平臺(tái)
隨著5月31日滬昆、南昆、成昆三個(gè)方向的鐵路線接入昆明火車東站三級(jí)六場,云南最大鐵路樞紐改造完成并正式投入使用。
鐵路樞紐猶如人體的心臟,昆明東站三級(jí)六場的建成及投入使用,無異于人體有了一個(gè)功能更加健全心臟。這意味著云南鐵路的運(yùn)力將得到更大的釋放,其重要性也將進(jìn)一步得到凸顯。
近年來,隨著國家加大對(duì)云南鐵路建設(shè)的投入,云南鐵路建設(shè)一批重大項(xiàng)目陸續(xù)建成投入使用,“八出省、五出境”鐵路通道初具規(guī)模,有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí),云南鐵路也正為云南成為開放前沿和面向東南、南亞輻射中心扮演著更加重要的角色。
但是,當(dāng)云南鐵路建設(shè)在取得舉世矚目成就的同時(shí),與之相匹配的鐵路樞紐建設(shè)卻由于受多方面的限制而相對(duì)滯后,這導(dǎo)致了鐵路的運(yùn)力未能得到充分的開發(fā)利用。就比如說一個(gè)人四肢發(fā)育健全良好,但心臟的發(fā)育去卻未能跟上四肢的進(jìn)度,導(dǎo)致因供血不足而影響四肢發(fā)揮最大的功效。
隨著近年來云南鐵路建設(shè)的不斷提速和運(yùn)營里程的增長,特別是去年底滬昆高鐵、云桂鐵路的開通運(yùn)營,既有的滬昆鐵路、南昆鐵路貨運(yùn)能力大幅釋放,加之成昆線,進(jìn)出云南的貨物列車與日俱增,但車站解編辦理能力卻遠(yuǎn)不能滿足需求,鐵路部門大力解堵保暢的消息時(shí)有報(bào)道,這嚴(yán)重制約了鐵路物流和云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展??梢?,云南鐵路急需要一個(gè)“大心臟”來盤活這些“大動(dòng)脈”。
值得慶幸的是,據(jù)悉,此次三級(jí)六場的投入使用,昆明東站可存車輛的線路由50條增加到96條,查定能力由原來的6598輛增加到13000輛,貨車日均辦理能力實(shí)現(xiàn)翻番。這對(duì)當(dāng)前云南鐵路與日俱增的車流和貨運(yùn)量來說,無疑將起到良好的“活血化瘀”作用。就像中鐵一局昆樞項(xiàng)目部書記孟振所介紹的一樣,昆明東站三級(jí)六場擴(kuò)能改造工程的完成及投入使用,就好像是給云南鐵路做“換‘心’手術(shù)”,增強(qiáng)了云南鐵路樞紐的“供血”能力。
當(dāng)前,得益于“一帶一路”和中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略,泛亞鐵路建設(shè)的成果正進(jìn)一步得到鞏固和擴(kuò)大。廣大東盟成員國紛紛對(duì)中國鐵路表示除了濃厚的興趣,一些合建鐵路項(xiàng)目已相繼落槌并開工建設(shè)??梢哉f,昆明火車東站三級(jí)六場的投入使用,是為將來泛亞鐵路運(yùn)全線開通后運(yùn)力的全額發(fā)揮奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著“一帶一路”的穩(wěn)步推進(jìn),云南作為“中國面向東盟的橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn),這就更需要云南鐵路發(fā)揮出應(yīng)有的作用。而有了“三級(jí)六場”這個(gè)最強(qiáng)“心臟”,鐵路作為云南面向南亞、東南亞輻射的橋梁紐帶作用將會(huì)發(fā)揮得更好,并進(jìn)一步為“一帶一路”取得新的更大成就提供有力的交通運(yùn)輸保障及戰(zhàn)略支撐。
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