中歐（青島）國際班列開通運(yùn)營 魯企融入“一帶一路”有了新通道

中歐（青島）國際班列在位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛啟程，22天后，它將抵達(dá)目的地莫斯科。amc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列由中鐵集裝箱青島中心站出發(fā)，國內(nèi)經(jīng)過濟(jì)南、天津、通遼，經(jīng)滿洲里口岸出境后，通過俄羅斯后貝加爾國境站直達(dá)莫斯科。amc大陸橋物流聯(lián)盟

“班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省約30天，極大提高了運(yùn)輸效率。”中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司青島項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人郭建介紹說，此次班列共載有41個(gè)集裝箱，貨源主要包括膠州當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械裝備、橡膠輪胎、家電等產(chǎn)品以及煙臺(tái)地區(qū)的日用品，河南的建材、耐火材料等。amc大陸橋物流聯(lián)盟

青島華武輪胎國際實(shí)業(yè)(000159,股吧)有限公司主要向歐美地區(qū)出口橡膠輪胎產(chǎn)品。該公司董事長董淑云告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，中歐（青島）國際班列的開通除將降低企業(yè)出口成本外，還將大大提高貨物運(yùn)輸速度，有利于企業(yè)產(chǎn)品加快進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，借助“一帶一路”拓展新市場(chǎng)。amc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐(青島)國際班列的起點(diǎn)——中鐵集裝箱青島中心站，是我國18個(gè)特大型鐵路集裝箱中心站之一，鐵路線東到青島港，西連全國鐵路網(wǎng)，是“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)的重要樞紐站點(diǎn)。amc大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐（青島）國際班列暫時(shí)只開行出口班列，頻次為一月一班，待貨源穩(wěn)定后，會(huì)適時(shí)增加班列頻次。同時(shí)，將積極籌備板材等返程貨源，爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸。amc大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中鐵集裝箱青島中心站已開通中亞班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等國際班列，班列運(yùn)行穩(wěn)定，2017年以來，中心站到發(fā)運(yùn)量已達(dá)到24萬標(biāo)箱，同比增長38.6%。amc大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著中歐（青島）國際班列的開通及線路的延伸，青島北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的國際物流通道網(wǎng)絡(luò)逐步形成。”交通專家、山東交通科學(xué)研究院研究員許云飛接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。amc大陸橋物流聯(lián)盟

許云飛表示，中歐(青島)國際班列開通運(yùn)營，為青島口岸補(bǔ)上了缺乏直通歐洲貨運(yùn)班列的短板，打通了一條連接山東與歐洲的快速貨運(yùn)通道，有利于山東開放、深度融入“一帶一路”。amc大陸橋物流聯(lián)盟

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