中歐班列南延 港物流商機(jī)增

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UPS每周有60班航班來(lái)往香港機(jī)場(chǎng)Pef大陸橋物流聯(lián)盟

順應(yīng)“一帶一路”倡議的發(fā)展，內(nèi)地政府積極發(fā)展中歐班列運(yùn)輸，目標(biāo)至2020年，中歐鐵路物流運(yùn)輸量較去年的1800列增長(zhǎng)近三倍，達(dá)5000列。2014年，UPS推出往來(lái)內(nèi)地與歐洲的多模式貨運(yùn)服務(wù)方案，曾任UPS中國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)副總裁的趙莉表示，香港可利用自由港的便利，為顧客提供多一項(xiàng)解決方案。Pef大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議為絲路沿線國(guó)提供發(fā)展契機(jī)，也為物流業(yè)帶來(lái)商機(jī)。趙莉介紹，鐵路成本較空運(yùn)便宜65%，時(shí)間亦較海運(yùn)節(jié)省40%，是介乎空運(yùn)和海運(yùn)之間的一種運(yùn)輸方式，可協(xié)助企業(yè)客戶整合海陸空及鐵路運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)跨境貿(mào)易發(fā)展。“現(xiàn)在歐洲班列已經(jīng)延伸到廣州、深圳，也為香港物流業(yè)帶來(lái)商機(jī)。”她說(shuō)。Pef大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列目前呈現(xiàn)東向貨物較西向少的局面，趙莉也坦言：“貨源不太平衡，但已經(jīng)越做越好。”如今，紅酒、牛奶、汽車(chē)配件等，都通過(guò)東向班列運(yùn)往內(nèi)地，班次越來(lái)越頻密。至于西向班列的產(chǎn)品更是應(yīng)有盡有，“只要義烏在賣(mài)的產(chǎn)品，通通都有。”Pef大陸橋物流聯(lián)盟

此外，UPS早前伙拍順豐在港成立合資公司，拓展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。趙莉介紹，雙方是在集團(tuán)層面合作，更多聚焦跨境電商方面的發(fā)展，布局全球國(guó)際快遞市場(chǎng)。她希望雙方能結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。Pef大陸橋物流聯(lián)盟

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