“陸海聯(lián)姻”打造“一帶一路”新格局

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)黨組書記、董事長許立榮與中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方的攜手“攜手聯(lián)姻”，形成了“海上”與“路上”無縫銜接，助力打造了“一帶一路”新格局。ccH大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海聯(lián)姻”有利于發(fā)揮資源優(yōu)勢。航運(yùn)、鐵路在交通運(yùn)輸行業(yè)都有一定的優(yōu)勢資源，水路運(yùn)輸最大的優(yōu)勢是成本低、污染小、安全經(jīng)濟(jì)，可以實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸，不會造成對資源的浪費(fèi)，有利于環(huán)保。鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，而且有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢。這次航運(yùn)和鐵路簽署戰(zhàn)略協(xié)議，對于發(fā)揮各自主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，擴(kuò)大水鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模和企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)，促進(jìn)共同發(fā)展起到很好的推動作用。ccH大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海聯(lián)姻”有利于降低運(yùn)輸成本。在物流領(lǐng)域，貨運(yùn)量與運(yùn)輸成本成反比關(guān)系，運(yùn)輸貨物的貨運(yùn)量越大，貨物的平均運(yùn)輸成本就會降低，最終總的運(yùn)輸成本就會降低，反之運(yùn)輸成本就會增加。航運(yùn)、鐵路都有運(yùn)輸大宗貨物的優(yōu)勢，兩者形成“無縫對接”之后，運(yùn)輸能力就會得到充分的發(fā)揮，優(yōu)勢互補(bǔ)的效能也會得到充分展現(xiàn)。這些對于降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭活力，同時對于拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有更加深遠(yuǎn)的意義。ccH大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海聯(lián)姻”有利于互利雙贏。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，航運(yùn)和鐵路雙方將加強(qiáng)在多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、中歐班列開行、攜手實(shí)現(xiàn)“走出去”等領(lǐng)域合作。近年來，中國鐵路走出去的步伐不斷加快，已經(jīng)成為促進(jìn)“一帶一路”沿途國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。從“泛亞鐵路”到跨越歐洲的中歐班列，從雅萬高鐵到兩洋鐵路，從中老鐵路到中泰鐵路，這些鐵路的聯(lián)通將進(jìn)一步帶動沿線區(qū)域基建、商業(yè)、電子、物流和旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平。而這次航運(yùn)和鐵路的合作將進(jìn)一步促進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將共同開創(chuàng)水鐵聯(lián)運(yùn)新方式，從而實(shí)現(xiàn)雙方互利雙贏的新局面。ccH大陸橋物流聯(lián)盟

“同舟共濟(jì)揚(yáng)帆起，乘風(fēng)破浪萬里航”。航運(yùn)和鐵路的聯(lián)合運(yùn)輸讓千帆競技、鋼龍馳舞。“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的偉大構(gòu)想將伴隨著“中國技術(shù)”“中國標(biāo)準(zhǔn)”在世界各地得到充分的展現(xiàn)，并促進(jìn)中國與全世界的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮的百年夢想更是指日可待。ccH大陸橋物流聯(lián)盟

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