化銷華中用好“一帶一路”政策打通“渝桂新”出口流程

化銷華中分公司出口越南胡志明的2個(gè)PVA集裝箱通過(guò)“渝桂新”通道發(fā)往客戶，成功打通川渝出海新通道。bl6大陸橋物流聯(lián)盟

“渝桂新”（重慶-廣西-新加坡）通道是重慶市政府推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要舉措,是指從重慶出發(fā)，利用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)貴陽(yáng)、南寧到廣西北部灣港口（目前主要是欽州港），并通過(guò)“二十一世紀(jì)海上絲綢之路”海運(yùn)形成對(duì)中南半島國(guó)家、中東、澳新等區(qū)域輻射，是一條兼具內(nèi)外貿(mào)功能的復(fù)合型國(guó)際物流大通道。5月10日，重慶市政府成功開(kāi)通首列測(cè)試班列。bl6大陸橋物流聯(lián)盟

這一新物流通道的開(kāi)通，對(duì)化銷華中分公司出口是一個(gè)新的政策利好，有利于川維廠產(chǎn)品出口東南亞。以往，川維廠產(chǎn)品出口都是通過(guò)長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸轉(zhuǎn)上海港上外輪發(fā)往國(guó)外客戶。三峽大壩的建成對(duì)物流造成了很大的影響，尤其在三峽大壩檢修及長(zhǎng)江洪水期，貨物從重慶到達(dá)上海港的時(shí)間比正常時(shí)間大大延長(zhǎng)，影響交貨時(shí)效。bl6大陸橋物流聯(lián)盟

化銷華中分公司對(duì)“渝桂新”線路進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研和研討，積極拓展川渝出海通道，終于在第三班次打通出運(yùn)流程，享受“一帶一路”政策紅利。至此，出口川維廠產(chǎn)品有了新的物流通道，一定程度上可以規(guī)避三峽大壩的影響，特別是出口東南亞的貨物。“渝桂新”采取鐵海聯(lián)運(yùn)模式，重慶到欽州口岸鐵路運(yùn)輸僅需2天，較通過(guò)長(zhǎng)江水運(yùn)至上海港，國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸就可以節(jié)約13天時(shí)間，至東南亞港口全程至少提前20天左右。以后如能發(fā)展成出口常規(guī)通道，能極大地提高交貨速率，滿足客戶要求。bl6大陸橋物流聯(lián)盟

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