“南向通道”連接“一帶”與“一路”

“南向通道”是在“一帶一路”框架下，向北連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路和中南半島的經(jīng)濟(jì)走廊。“南向通道”的建設(shè)，將讓“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)形成完整的環(huán)線。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

廣西作為“南向通道”的重要節(jié)點(diǎn)，正借助自身“三大定位”以及東博會(huì)永久舉辦地等金字招牌，努力將“南向通道”打造成為東盟商品進(jìn)入中國，以及中國內(nèi)陸商品走向世界的最便捷通道。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

銜接“一帶一路”的區(qū)域合作發(fā)展之“道”CqF大陸橋物流聯(lián)盟

2010年，中國-東盟自貿(mào)區(qū)元年。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)時(shí)的人們或許很難想象，榴蓮、火龍果、紅毛丹等東盟水果，7年之后會(huì)便宜得像本地水果一樣。越南火龍果的價(jià)格從曾經(jīng)的每公斤30元人民幣，降至今天的幾元錢，“奢侈品”就這樣走進(jìn)了“尋常百姓家”。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

便利貿(mào)易環(huán)境，意味著人們可在本地市場上，購買到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的舶來品。而與中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)一樣，“南向通道”給中國與“一帶一路”沿線地區(qū)帶來的好處，不僅有助于改善人們的生活面貌，更將有利于推動(dòng)地區(qū)發(fā)展，乃至中國-東盟命運(yùn)共同體的建設(shè)。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”建設(shè)的層面，“南向通道”與東盟國家海陸相連，進(jìn)一步可對(duì)接21世紀(jì)海上絲綢之路；另一方面，“南向通道”在亞洲內(nèi)陸接通“渝新歐”和“鄭新歐”，讓中國與中西亞地區(qū)甚至歐洲緊密聯(lián)系在一起。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

這樣一個(gè)貿(mào)易通道的成形，將有力推動(dòng)“一帶”與“一路”的有機(jī)銜接，促成中國西北與西南等地區(qū)的連通、中西亞與東南亞地區(qū)的連接。沿線國家與地區(qū)將借由這條大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能、市場等要素共享，共同打造一條極具生命力的國際陸海貿(mào)易新通道。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

還值得一提的是，中國-東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系是低迷的全球貿(mào)易中的亮點(diǎn)，雙方貿(mào)易額在2016年達(dá)到了4522億美元。由“南向通道”帶動(dòng)互聯(lián)互通的完善，區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)貿(mào)往來將更上一層樓，中國-東盟命運(yùn)共同體也會(huì)因此加快建設(shè)的步伐。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

“南向通道”的建設(shè)，在推進(jìn)“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略上也是利好消息。在過去，中國的西部地區(qū)絕大多數(shù)貿(mào)易通道為東西走向，連接的是中國東部沿海“先富起來”的地區(qū)。而“南向通道”由蘭州和西安等西北地區(qū)，途徑重慶、貴州等中國中、西部省份，向南借由南寧到達(dá)獅城新加坡，將形成中國西部地區(qū)首條南北向大動(dòng)脈，讓西北地區(qū)多了一條向南出海大通道，有利于西部地區(qū)相互協(xié)作、共謀發(fā)展。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

在“南向通道”為中國西部地區(qū)產(chǎn)能“走出去”提供便利的背景下，資本的“血液”有了更多的理由流入中國西部地區(qū)，將為這些地區(qū)的開放開發(fā)提質(zhì)加速，讓該區(qū)域經(jīng)濟(jì)變得更活躍，讓自身成為西部地區(qū)的“富裕通道”。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

具有突出經(jīng)濟(jì)效益的掘金之“道”CqF大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)廣西出海的這條‘南向通道’，將重塑沿長江運(yùn)輸至上海繞行大半個(gè)中國海岸線到東盟的傳統(tǒng)路線。”2017年8月，中國—新加坡南向通道建設(shè)磋商會(huì)上，中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目管理局局長韓寶昌的這一觀點(diǎn)，贏得了廣西、重慶、貴州、青海等地與會(huì)嘉賓的熱烈掌聲。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

中國內(nèi)陸地區(qū)與東盟國家彼此商品需求量逐年攀升，商業(yè)往來日益頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，重慶對(duì)東盟僅2015年進(jìn)出口貿(mào)易額就累計(jì)達(dá)到約900億人民幣。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月，重慶鐵路口岸至廣西北部灣港的內(nèi)外貿(mào)同車試運(yùn)行班列，順利完成了重慶報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至北部灣港并通關(guān)放行，以及海船配倉等操作。這標(biāo)志著渝桂新“南向通道”已如人們所愿，實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

這條通道與過去長江航運(yùn)（經(jīng)上海至新加坡）的江海聯(lián)運(yùn)通道相比，運(yùn)距縮短了2150公里，時(shí)間成本節(jié)約了20天以上，對(duì)企業(yè)有著難以抵擋的魅力。中國力帆集團(tuán)副董事長陳衛(wèi)就表示，未來力帆的摩托車產(chǎn)品可通過“南向通道”實(shí)現(xiàn)“向南賣摩托”，以性價(jià)比更高的運(yùn)輸方式，直達(dá)東南亞摩托車消費(fèi)市場。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢(shì)，也是“南向通道”商業(yè)潛力的另一種體現(xiàn)。以渝桂新“南向通道”為例，從重慶沿鐵路南下至廣西北部灣港，與空運(yùn)貨物相比可降低80-85%的運(yùn)輸成本；與公路運(yùn)輸相比，雖然時(shí)間成本基本相當(dāng)，但運(yùn)輸費(fèi)用可以降低約一半。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

因此，對(duì)具有一定保質(zhì)期的農(nóng)副產(chǎn)品，或附加值較高的工業(yè)產(chǎn)品等門類的大宗商品而言，“南向通道”是一條可以兼顧運(yùn)費(fèi)和效率的便捷貿(mào)易通道。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

東博會(huì)提供的快捷之“道”CqF大陸橋物流聯(lián)盟

2017年7月，廣西壯族自治區(qū)常務(wù)副主席藍(lán)天立受邀訪問新加坡，并建議雙方以東博會(huì)為平臺(tái)，共建“南向通道”；中國商務(wù)部副部長錢克明也在另一重要場合表示，中國要更好發(fā)揮東博會(huì)平臺(tái)作用，建設(shè)“一帶一路”。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國和東盟國家共辦的國際性經(jīng)貿(mào)盛會(huì)，成功舉辦了13年的東博會(huì)，恰好是多方合作共建“南向通道”的極佳合作交流平臺(tái)，在“南向通道”作為貿(mào)易通道的“成長”過程中，能發(fā)揮必要的支持作用。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

“南向通道”不僅是縮短彼此距離、節(jié)約溝通時(shí)間的貿(mào)易通道，更是擴(kuò)大中國內(nèi)陸與東盟國家乃至區(qū)域外的經(jīng)貿(mào)往來、推動(dòng)區(qū)域開放發(fā)展的重要渠道，發(fā)展意義重大；東博會(huì)平臺(tái)則通過擴(kuò)大合作區(qū)域，推動(dòng)雙邊、多邊合作項(xiàng)目落地，有效帶動(dòng)中國-東盟經(jīng)貿(mào)等多領(lǐng)域合作，促進(jìn)了大批中國企業(yè)“走出去”，與東盟國家開展合作——多年以來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已經(jīng)讓東博會(huì)獲得了眾多來自中國河南、四川、甘肅等“南向通道”沿線省份的“老朋友”。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，在關(guān)系到“一帶一路”建設(shè)社會(huì)基礎(chǔ)的人文交流領(lǐng)域，頻繁的人員往來也帶來了東博會(huì)在教育、藝術(shù)等人文領(lǐng)域的豐富交流成果。“南向通道”也有望在這一成果豐碩的合作平臺(tái)上，突顯自身帶動(dòng)人員往來、促進(jìn)民心相通的重要作用。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

而體量龐大的“南向通道”，在推進(jìn)過程中也難免遭遇諸如海關(guān)、進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫、司法、語言、貿(mào)易壁壘等方面的具體問題，亟需一個(gè)對(duì)“成長”過程中“疑難雜癥”進(jìn)行“會(huì)診”的平臺(tái)。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)這些難題，已形成完善工作機(jī)制和成熟合作渠道的東博會(huì)，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備！CqF大陸橋物流聯(lián)盟

歷屆東博會(huì)的成功舉辦，搭建起了一條經(jīng)南寧牽線、促進(jìn)中國與東盟在各領(lǐng)域發(fā)展的穩(wěn)定溝通渠道，即著名的“南寧渠道”。經(jīng)由“南寧渠道”的研究探討，必要的雙邊和多邊的合作，將在這一平臺(tái)上得到有力推動(dòng)；在“南向通道”推進(jìn)過程中浮現(xiàn)的各種“病癥”，將得到有效的協(xié)商解決。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，歷屆東博會(huì)共舉辦了177個(gè)會(huì)議論壇，涵蓋40多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了部長級(jí)磋商以及專家學(xué)者、政商等各界知名人士之間的對(duì)話溝通，使各方凝聚共識(shí)，共商解決中國-東盟經(jīng)貿(mào)往來增加過程中的各種問題，建立起了多領(lǐng)域的合作機(jī)制。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

2017年哈薩克斯坦出任東博會(huì)特邀合作伙伴，更標(biāo)志著東博會(huì)將絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的伙伴們與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)對(duì)接起來。“一帶一路”沿線地區(qū)的頂層設(shè)計(jì)者將在東博會(huì)期間齊聚一堂，共商“南向通道”——這一旨在實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”有機(jī)銜接的貿(mào)易通道的建設(shè)。CqF大陸橋物流聯(lián)盟

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