杜伊斯堡或成“一帶一路”重要樞紐

對中國的“一帶一路”倡議而言，德國杜伊斯堡的地位不可忽視，它不僅是“渝新歐”國際鐵路線在歐洲的終點，也是鐵路與船運的重要樞紐。mxL大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡港口股份公司總裁施塔克說，未來5年里，火車貨運量將至少增長10倍。mxL大陸橋物流聯(lián)盟

目前，這條火車線路單程需要11－12天（過去是19天），而飛機只需6天，船運則需40－50天。施塔克認為，從中國中部到杜伊斯堡市的單程運輸時間，從12天降到8天是現(xiàn)實的。“目前的障礙在我們歐洲一側(cè)。”他解釋說，從重慶到白俄羅斯、波蘭邊界這段線路是全程的85%，6天就夠了，但再從波蘭邊界到杜伊斯堡則需要同樣多的時間，可見歐洲這段線路存在很大的改善空間。mxL大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682