“一帶一路”顯成效 廣西沿海鐵路運輸突破5000萬噸

記者從廣西沿海鐵路公司獲悉，今年截至12月14日，廣西沿海鐵路累計完成貨物運輸5028.28萬噸，同比去年增加453.58萬噸，增幅10%，充分發揮了鐵路在推動地方經濟社會發展中的重要作用。Bjh大陸橋物流聯盟

廣西沿海鐵路地處北部灣沿海，涵蓋邕北、欽防2條高速鐵路，以及南防、欽北、黎欽、欽港、玉鐵5條普速鐵路，北接南昆、湘桂、黔桂等鐵路與全國路網相聯，南連防城港、欽州港、北海港三大港口，是中國西南地區海鐵聯運最重要、最便捷的通道。Bjh大陸橋物流聯盟

在國家“一帶一路”倡議下，廣西沿海鐵路公司立足管好、用好鐵路出海大道道，深入推進鐵路供給側結構性改革，不斷優化運輸產品供給，傾力服務廣西打造向海經濟。Bjh大陸橋物流聯盟

截至10月底，日均排空同比增幅21.9%，往昆明方向裝車同比增幅18.9%，沙江、那羅分界口日均接入同比增幅13.8%，滿足了大進大出需求。以優化機車交路，組織機車立折，減少單機開行，機車運用效率不斷提高;通過租用機車、合理安排機車修程和調整乘務員班數，滿足運輸機力和機班供應。尤其在春節、國慶等節假日期間，克服重重困難，把機班保持在130個以上，保證運輸繁忙時段的機力供給。其次加強路港聯動，動態掌握貨源分布及裝卸能力，形成緊密銜接、合作管理的裝卸組織模式，根據到發情況合理安排機械、貨位，有效解決能力緊張方向貨物占位等裝、轉運不暢等影響效率的問題。Bjh大陸橋物流聯盟

為適應鐵路公司制改革新形勢，用好運價政策，大力開展貨運市場營銷，實現貨物運量快速增長。自7月1日起取消貨物運價“基價1”，下調約90%品類貨物運價標準，通過營銷走訪穩住調價涉及的104家在發企業貨源;積極與湛江港密切溝通，采取轉港、散改集運輸和為客戶制定個性化運價方案，讓貨主享受到運價調整帶來的實惠，調價后月均集裝箱運量73.7萬噸，漲幅15.7%。出動234人次對云貴、深圳等地區206家企業進行營銷走訪，組織151家次企業召開4次大客戶座談會，為客戶制定18項價格優惠方案，讓惠于貨主，成功攬回煤炭、木材和鐵礦等新增貨源73.2萬噸，大宗貨物運量實現穩中大幅攀升。Bjh大陸橋物流聯盟

煤炭、金礦、焦炭發送同比分別增長33.4%、15.8%、14.6%。其中欽州港鐵路金礦運量在區域物流市場占比由16%提升至25%，原煤由12%提升至20%，鷹嶺專用線原煤發運較2016年提升了5倍。利用港鐵物流公司平臺，增加“散改集”灌箱設備，作業效率提高25%，穩定硫磺和銅精礦集裝箱貨源，拓展煤炭、鐵礦、散糧入箱等項目，打造“北糧南運”“南糧西進”新通道品牌。集裝箱運輸同比增長13%，冷鏈運輸項目常態化開行北京、沈陽、上海3條鐵路冷鏈專線，發送冷鏈產品1.4萬噸，同比增幅72.3%。Bjh大陸橋物流聯盟

在國家"一帶一路"的戰略下，中國鐵路不僅識變應變，更主動求變，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神，不僅極大的提升了廣西北部灣地區貨運品質和競爭優勢，也讓貨主享受到了鐵路改革帶來的紅利，進一步發揮了鐵路經濟大動脈的作用。Bjh大陸橋物流聯盟

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