兩會(huì)熱議：勇拓新路才能暢通“一帶一路”

習(xí)近平總書(shū)記在“一帶一路”加強(qiáng)“五通”的闡述中，設(shè)施聯(lián)通被擺在非常重要的一環(huán)。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十九大報(bào)告提出，要形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

今年自治區(qū)政府工作報(bào)告提出，要全力實(shí)施開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略，統(tǒng)籌實(shí)施“一帶一路”百項(xiàng)重點(diǎn)工程，抓住國(guó)家加大西部開(kāi)放的有利機(jī)遇，推動(dòng)引進(jìn)來(lái)和走出去，完善四維支撐、四沿聯(lián)動(dòng)開(kāi)放新格局。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

如今，隨著一批舊路的完善和新路的開(kāi)通，廣西正逐步構(gòu)建起以海鐵聯(lián)運(yùn)為主干線，公海聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸、跨境鐵路運(yùn)輸為輔助的多式聯(lián)運(yùn)體系。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月底，中新互聯(lián)互通南向通道正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這一縱貫中國(guó)西部的國(guó)際聯(lián)運(yùn)新動(dòng)脈，帶來(lái)了東盟與中國(guó)西部地區(qū)合作的新機(jī)遇，東盟各國(guó)可將其作為物流中樞，實(shí)現(xiàn)與中亞、歐洲等區(qū)域的便捷聯(lián)通。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

廣西要更好地深度融入“一帶一路”，必須勇于拓展新路，這是眾多委員代表的心聲和期盼。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)動(dòng)八方通東盟C6j大陸橋物流聯(lián)盟

俗話說(shuō)，路通財(cái)就通。路通帶來(lái)聚集效應(yīng)，設(shè)施聯(lián)通帶動(dòng)了貿(mào)易暢通、民心相通。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

今年自治區(qū)政府工作報(bào)告指出，要通過(guò)創(chuàng)新體制機(jī)制和資源整合，提升“一達(dá)通”等外貿(mào)綜合平臺(tái)服務(wù)能力。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

這幾年，廣西口岸經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中異軍突起。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

鄧長(zhǎng)球委員說(shuō)，自治區(qū)政協(xié)積極為廣西融入“一帶一路”建設(shè)建言獻(xiàn)策，調(diào)研成果得到了全國(guó)政協(xié)和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的肯定。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自東興市的自治區(qū)人大代表陳建林認(rèn)為，在“五通”的政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通方面，廣西都做得很不錯(cuò)，下一步關(guān)鍵在于對(duì)設(shè)施聯(lián)通的深耕。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

就東興來(lái)說(shuō)，陳建林建議增加?xùn)|興國(guó)際口岸、機(jī)場(chǎng)建設(shè)，進(jìn)一步暢通向南通道。目前防東鐵路、東興高鐵站已開(kāi)工建設(shè)，防東鐵路與即將開(kāi)放使用的北侖河二橋和互市邊民臨時(shí)浮橋，將形成“海路空鐵橋”五路并通的國(guó)際貿(mào)易新通道，為中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)注入新動(dòng)力。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自防城港市的榮毅宏代表說(shuō)，融入“一帶一路”建設(shè)，說(shuō)到底關(guān)鍵還是在于通道建設(shè)。海陸通道很重要，要加強(qiáng)公海聯(lián)運(yùn)打造南向通道陸海樞紐城市。海上通道，要加大貨輪和班輪運(yùn)行密度；路上通道，就要加強(qiáng)邊境口岸建設(shè)，因?yàn)檫吘晨诎妒悄舷峦ǖ赖闹匾獦屑~。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

曾作琴委員說(shuō)，她一直關(guān)注北海在“一帶一路”助推南向通道方面的作用，建議自治區(qū)設(shè)立北海向海經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。 C6j大陸橋物流聯(lián)盟

拓展新路很重要C6j大陸橋物流聯(lián)盟

在創(chuàng)新路上，海鐵聯(lián)運(yùn)就是一個(gè)很好的成功例子。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道的建設(shè)不僅使中國(guó)西部地區(qū)受益，更將為“一帶”與“一路”沿線國(guó)家注入新動(dòng)力。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

去年11月3日，共計(jì)配載64TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位）的“蓉桂”班列首班由成都出發(fā)，歷時(shí)52小時(shí)后抵達(dá)欽州港東站，再通過(guò)海運(yùn)把貨物出口至越南、孟加拉等國(guó)家。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

這是一條繼去年9月“渝桂新”班列之后，第二條從我國(guó)西南地區(qū)經(jīng)北部灣港至東盟國(guó)家的海鐵聯(lián)運(yùn)線路。這一縱貫中國(guó)西部的國(guó)際聯(lián)運(yùn)新動(dòng)脈，讓廣西在“一帶一路”和西部大開(kāi)發(fā)的重要地位猛然抬升，廣西成了中新南向通道陸海的重要樞紐，備受?chē)?guó)內(nèi)外關(guān)注。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

張樹(shù)新委員說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域，自治區(qū)政協(xié)重點(diǎn)關(guān)注“一帶一路”建設(shè)，為廣西與東盟國(guó)家的合作和發(fā)展建好言、獻(xiàn)好策。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

康維委員說(shuō)，去年7月1日起，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司下調(diào)了廣西沿海鐵路貨運(yùn)價(jià)格，其中集裝箱下浮了20%，支持廣西發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)。另外，針對(duì)集裝箱運(yùn)輸短板，目前已經(jīng)在南寧沙井建一個(gè)5000多畝的集裝箱基地（在全國(guó)排第三），呼應(yīng)廣西“向海經(jīng)濟(jì)”。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2017年3月份以來(lái)，廣西與重慶、貴州、甘肅等西部省市通力合作，在不到一年的時(shí)間里取得了可喜成績(jī)：與新加坡達(dá)成多項(xiàng)合作事宜，推動(dòng)渝桂黔隴四省政府達(dá)成合作共識(shí)，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。 C6j大陸橋物流聯(lián)盟

要有視野和襟懷C6j大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。如何通過(guò)深化與港澳臺(tái)合作，分享粵港澳大灣區(qū)的紅利？這是擺在廣西人面前的一道新課題。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

今年的政府工作報(bào)告指出，廣西要在交通、產(chǎn)業(yè)、政策等方面主動(dòng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，打造CEPA先行先試示范基地。推動(dòng)貴廣、南廣高鐵經(jīng)濟(jì)帶和粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)（廣西園）規(guī)劃建設(shè)。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

覃衛(wèi)國(guó)委員提議，構(gòu)建常態(tài)化合作溝通機(jī)制，與粵港澳建立更為密切的合作關(guān)系；加大力度支持西江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建聯(lián)通西南中南，面向大灣區(qū)的水運(yùn)大通道，爭(zhēng)取在港口物流行業(yè)開(kāi)展PPP試點(diǎn)等。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

陳健委員說(shuō)，廣西政協(xié)委員的提案，連續(xù)6年都被列為全國(guó)政協(xié)的重點(diǎn)提案，助推珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃上升為國(guó)家戰(zhàn)略。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

改革創(chuàng)新必須先行先試。2009年3月，廣西在全國(guó)首開(kāi)先河，對(duì)欽州、北海、防城3大港口全面整合為廣西北部灣港。“1+1+1＞3”的效應(yīng)正在釋放，北部灣港快速崛起為億噸大港。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)過(guò)10年砥礪，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)從交通不便、產(chǎn)業(yè)薄弱、發(fā)展相對(duì)滯后的邊陲末梢，一躍成為廣西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快、活力最強(qiáng)、成長(zhǎng)性最好的發(fā)展區(qū)域。”政協(xié)委員魏然表示，目前廣西已制定扶持政策，全力促進(jìn)以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為特征的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

粵港澳大灣區(qū)能不能成為后起之秀，成為廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的另一增長(zhǎng)極，這就要我們緊緊抓住歷史性機(jī)遇，集全區(qū)之智，舉全區(qū)之力，在融入“一帶一路”建設(shè)大局中具有“跳出廣西看廣西”的視野和襟懷。C6j大陸橋物流聯(lián)盟

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