機遇與挑戰并存 專家稱“一帶一路”成全球化新動能

4月17日，由全球知名績效管理公司尼爾森主辦的中國品牌全球戰略發展論壇在京舉辦，中國國際跨國公司促進會為本次論壇支持單位。來自國內外的政府官員、“一帶一路”沿線國家使館高層和快消、汽車、金融、電子等行業的知名中國企業400余位代表出席了此次論壇。0pj大陸橋物流聯盟

尼爾森中國區總裁趙新宇表示：“一帶一路”已成全球化的新動能，引領企業進行海外拓展，為企業贏得更廣闊的發展\空間。企業不僅要“走出去”，還要“走進去”深耕本土經營，真正融入當地市場，更要“走上去”，不斷創新發展，提升品牌影響力，引領中國制造向中國創造轉型升級。0pj大陸橋物流聯盟

商務部數據顯示，2013年至2017年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額累計超過5萬億美元，對外直接投資超過700億美元，中國企業在沿線國家推進建設75個經貿合作區，創造就業21萬個。在“一帶一路”倡議的支持下，中國制造的智能手機，汽車，電商和快消產業均迎來了新的發展契機。0pj大陸橋物流聯盟

商務部研究院區域經濟研究中心主任張建平認為，“一帶一路”沿線國家總體經濟發展水平雖較APEC等區域經濟體低，但這正預示著市場巨大、增量巨大；中國、印度、東盟國家未來將是拉動全球經濟增長的動力。中國每年為全球經濟增長貢獻30%，并持續保持第一，多年來是全球共識的投資目的地，中國6.5億中產階級人口未來仍將是市場消費主力；東盟許多國家已走上了工業化道路，且與中、日、韓、澳、新等許多國家簽署了相關貿易協定，張建平判斷，東盟將接替中國成為世界工廠。這一轉變，再與“一帶一路”倡議相結合，東盟潛力巨大。在品牌發展方面，張建平主任倡議要推動商務領域改革。目前，中國成功的國際化品牌還是少數，且多是與生活有關的產品品牌。張建平建議，中國品牌國際化的成功，不但要靠產品質量，后續服務，零配件等方面也要跟上，但這方面我國品牌做的還不足。“一帶一路”平臺是合作的平臺，不等于中國“走出去”，等于雙向貿易、雙向合作、人文交流。中國巨大的消費市場也會吸引“一帶一路”沿線高質量、特色產品進入中國。0pj大陸橋物流聯盟

“一帶一路”為企業跨境發展帶來更大機遇，然而，不可忽視的是沿線國家的政治、經濟、文化和法律制度等方面存在巨大差異，中國企業在走出去的過程中挑戰和機遇共存。尼爾森菲律賓總經理Stuart Jamieson認為，年輕的人口、快速發展的經濟、積極的消費心態、忙碌的生活方式、數字化等正在塑造菲律賓新的消費市場并提供新的動能。由于菲律賓群島式的地理環境，零售渠道呈碎片化，供應鏈及運輸難度大，使得傳統渠道在很多品類中有更高的滲透率。伴隨移動信息技術的發展，智能手機在菲律賓的普及率大大增加。“值得注意的是，盡管目前菲律賓電商的發展水平仍然處于較低的水平，卻也預示著較大的增長空間。”Staut評論。0pj大陸橋物流聯盟

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