南向通道有機銜接“一帶一路”陸海貿易新通道

“南向通道是一條有機銜接‘一帶一路’國際陸海貿易的新通道，對深化‘一帶一路’建設、推動西部地區對外開放具有重要意義。”２７日在此間舉行的２０１８“一帶一路”中新互聯互通南向通道物流高峰論壇上，一些業內人士表示，南向通道正成為“一帶一路”的“合龍工程”，目前已取得階段性成效，應繼續加強軟硬件上的互聯互通。2ci大陸橋物流聯盟

根據規劃，南向通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，由重慶向南經貴州、廣西通達新加坡等東盟國家。2ci大陸橋物流聯盟

“南向通道構建了中國西部地區與東盟國家新通道的格局，形成了‘一帶’和‘一路’的有機銜接。”中國貿促會副會長張偉說。2ci大陸橋物流聯盟

中國交通運輸協會聯運分會常務副會長兼秘書長李牧原表示，南向通道作為“一帶一路”的“合龍工程”，將以物流通道為引擎建立高效便捷的雙向物流走廊。2ci大陸橋物流聯盟

南向通道極大提升了西部地區貨物的出海效率，還為東盟國家貨物找到了更為便捷的“北上”通道。新加坡工商聯合總會主席張松聲表示，南向通道是深化中新雙方物流雙向合作的一個契機，新加坡企業希望借此機會進一步加強與中國企業的合作，擴大中國與東盟的經貿合作領域。2ci大陸橋物流聯盟

一年多來，南向通道建設基本打通了陸海兩大運輸干線。廣西壯族自治區副主席黃偉京介紹，目前北部灣港到重慶班列上下行達每周３班，北部灣港到香港班輪達每周５班，北部灣港到新加坡班輪達每周３班。2ci大陸橋物流聯盟

中國貿促會廣西分會會長李常官表示，沿線地區應加快軟硬件方面的互聯互通、推進通關便利化等，立足雙向物流通道建設，以國際供應鏈合作為驅動，形成新的區域合作高地。2ci大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682