“一帶一路”推動中歐貿易更加平衡發展

“一帶一路”倡議秉持“和平、合作、發展、共贏”理念，以開放為導向，積極推動經濟全球化和貿易自由化便利化，實現與沿線國家共同發展。自習近平主席2013年秋天分別提出“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議以來，歐洲國家予以積極響應和廣泛參與。2015年10月，歐盟14個成員國成為亞洲基礎設施投資銀行的創始成員國，是中國與歐盟“一帶一路”合作的標志性事件。同年召開的第十七次中歐領導人峰會、第四次中國與中東歐領導人峰會，在三個層面完成了中歐共建“一帶一路”的頂層設計，一是戰略層面的對接——“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略對接，二是產業層面對接——中國國際產能合作與歐洲投資計劃對接，三是地域層面對接——中國-中東歐“16+1”合作與中歐整體合作對接。5年來，在“一帶一路”建設帶動下，中國與歐盟貿易走出低谷，其中雙邊貨物貿易再創新高，服務貿易則呈現快速發展勢頭。7NQ大陸橋物流聯盟

“一帶一路”使中歐貿易更加彼此倚重7NQ大陸橋物流聯盟

歐盟是中國第一大貿易伙伴，中國是歐盟第二大貿易伙伴。達成“一帶一路”三大對接之后，中歐雙邊貿易占雙方各自對外貿易的比重進一步上升，其中中歐貿易在歐盟域外貿易的重要性更為突出。據中國海關數據，2017年中國與歐盟雙邊貿易額為6169.2億美元，占中國對外貿易的比重從2013年的13.4%上升到2017年的15.0%;據歐盟統計局數據，2017年歐中貿易額為5730.2億歐元，占歐盟域外貿易的比重為15.3%，較2013年提高近3個百分點。(見圖1)7NQ大陸橋物流聯盟

“一帶一路”使中歐貿易更加平衡發展7NQ大陸橋物流聯盟

這種更加平衡的發展主要體現在：一是過去5年中國從歐盟進口的增速高于對歐盟出口，中國對歐貿易順差明顯收窄。2013年?2017年中國從歐盟進口年均增長3.4%，同期中國對歐盟出口年均增長2.3%。由于中國從歐盟進口增長更快，期間雙邊貿易不平衡的狀況出現改善，中方順差占雙邊貿易總額的比重從2015年高點的26.0%縮小到2017年的20.6%(見圖2)。二是中國與2004年后加入歐盟的13國貿易在中歐貿易中所占比重有所上升。從地域結構分布看，中歐貿易長期西重東輕，但5年來，隨著中國與中東歐國家“一帶一路”合作的推進，這種情況正在發生變化。2017年，中國與波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、克羅地亞等13國貿易額合計691.6億美元，占中歐貿易的比重上升到11.2%，較2013年提高1個百分點。三是中國從歐盟進口產品的種類日益多元化。中國從歐盟進口前十大產品的占比下降至74.3%，較2013年下降約3個百分點;同時消費類產品進口高速增長，谷物、乳制品、珠寶、藝術品的年均增速超過30%。7NQ大陸橋物流聯盟

“一帶一路”使中歐服務貿易快速發展7NQ大陸橋物流聯盟

中國是歐盟第三大服務貿易伙伴。據OECD數據庫統計，2016年中歐服務貿易進出口額750.9億美元，較2012年增長29.7%。其中，中國對歐盟服務貿易出口額326.9億美元，從歐盟服務貿易進口額424.0億美元。2012-2016年中國對歐盟服務貿易出口和進口年均增速分別為6.6%和6.9%，高于同期中歐貨物進出口增幅。歐盟對中國服務貿易處于順差地位。當前中國對歐盟服務貿易出口與中國從歐盟服務貿易進口，占歐盟域外服務貿易進口與出口的比重分別為3.9%和4.5%，而同期歐盟最大的服務貿易伙伴美國對歐盟服務貿易進口與出口占歐盟總額的比重分別為30.2%和27.2%，排名第二的瑞士所占比重分別為13.7%和14.2%(見圖3)。與歐盟前兩大服務貿易伙伴比較，中國對歐服務貿易增長潛力較大。7NQ大陸橋物流聯盟

2018年是中歐建立全面戰略伙伴關系15周年，也是中歐領導人會晤機制建立20周年。中國與歐盟在經濟全球化和貿易自由化、多邊貿易體制等方面擁有共同的利益。作為分處“一帶一路”亞洲和歐洲大陸兩端的全球最主要經濟體，中歐攜手共建“一帶一路”，將有利于雙方進一步發揮各自優勢，實現共同發展。2018年4月，習近平主席在博鰲亞洲論壇年會上宣布了中國進一步擴大開放的重大舉措，包括大幅度放開市場準入、創造更有吸引力的投資環境、加強知識產權保護和主動擴大進口，特別是中國于2018年11月在上海舉辦首屆中國國際進口博覽會，將為歐盟國家擴大對中國出口提供一個新的“大平臺”，使中歐貿易進一步趨向平衡發展。7NQ大陸橋物流聯盟

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